10.09.2005 / Kaipiainen, Kaipiainen
10.09.2005 Kaipiaisen asemarakennus.
Kommentit
| 22.10.2005 21:10 | Juha Paulavuo: | Erikoinen ratkaisu: asema rakennettu kiskojen väliin. Onko vastaavia muualla? | |
| 22.10.2005 21:39 | Arto Papunen: | Haaparanta | |
| 22.10.2005 22:48 | Kimmo Pyrhönen: | ex Toijala | |
| 23.10.2005 11:07 | Ari Palin: | Harjavallassa taas aseman sijoitus on sellainen, että sen ja henkilöliikenteen raiteiden välissä ovat tavaraliikenteen raiteet, ja näiden tavaraliikenteen raiteiden yli kulkee laituripolku. | |
| 25.10.2005 22:07 | Petri Pitkänen: | Tämän rakennuksen toinen puolisko on raahattu joskus ammoin Uttiin, vai muistanko oikein? Juhani saattaa tietää... | |
| 25.10.2005 22:12 | Jorma Rauhala: | Sotkamon kahtapuolen meni myös raiteita. | |
| 25.10.2005 23:13 | [Tunnus poistettu]: | Jos mua meinaat niin enpä tiiä. - Tää Kouvola Lappeenranta väli tuli mulle, hassua nykypäivänä sanoa, niistä ainaisista ja iänikuisista Risto vetoisista tavarajunista tutuksi. Niitä piisas. Taisipa joskus tässä Kaipiasten kohdalla tulla kuvattua poikkeuksena Risto vain konkkavaunu F:n kanssa peräedellä matkalla Kouvolan suuntaaan. Mitähän keikkaa sekin oli ollut tekemässä. Yleeensä tämä Kv-Imr väli ajettiin kovaa autolla matkalla itäisempään Suomeen lue kuvaamaaan mielenkiintoisempia vetureita kuin mitä Ristot tuolloin täällä olivat. | |
| 26.10.2005 08:54 | Petri Pitkänen: | Kyllä. Tämä oli jo eläkkeellä olevan kolleegan muistikuva, mutta toisaalta jos katsoo ko. asemia, niin tuo Kaipiaisten "puuttuva pala" sopii kyllä hyvin Utin asemaksi ulkoisilta ominaisuuksiltaan. |