23.10.2005 / Imatra, Imatrankoski

23.10.2005 1860 on juuri valmistunut "remontista" ja remontin aikana on toverin 2M62U 0151 ehtinyt jo tuomaan lisää tonneja Koskelle. No, eipä remontti kauaa kestänyt, arviolta puolen tunnin kuluttua Seepra seisoi mäessä. Tapahtumaan tosin vaikutti Dv12 2748:n startin hammaspyörän kiertoradan muuttuminen, sen kun lähti virallisen lausunnon mukaan kiertämään Tellusta.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Imatrankoski (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Imatra

Kuvaaja: Eero Heinonen
Lisätty: 25.10.2005 00:00

Dieselveturi
Dr14: 1860
Ulkomaat:

Junatyyppi
Vaihtotyö:

Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Syksy

Venäläiset
Vok:

25.10.2005 22:53	Tero Korkeakoski:	Hakettako ne kuskaa noilla Vokeilla vai onko niissä raakapuuta laitojen suojaamana?
26.10.2005 08:04	Eero Heinonen:	En noita toverin vaunuja oikein hyvin tunne, mutta mielestäni nämä ovat pidempiä kuin ne Vokit, joilla malmi kulkee Suomeen. Voi siis toki olla, että ovat Suomen litteroinnin mukaan Vokeja. Ja hakettahan näillä tulee, toverin järjestelmällisyydestä kertoo se, että Lauritsala (jonne kaikki hake menee) pystyy ottamaan vain yhden hakerungon päivässä ja tässä tuodaan jo toista hakekuormaa sunnuntaille. :)
26.11.2006 18:23	Janne Harakka:	Noissa pitemmissä kulkee haketta, näyttää omistajapohja levinneen paljonkin itävaunuissa. Onneksi noita Vock vaunuja ei niin paljon ole käytössä, eri firmat ovat tehneet pyöreälle puulle omia pankkovaunuja (OOO stora transport, Foria jne) Hakevaunuissa näyttää olevan teettäjinä (omistajina) useint IRT trans tai OOO Huolintakeskus.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!