16.07.1968 / Kotka, Kotka
16.07.1968 Vaunujen edestä motti ajaa varikkoalueelle käännettäväksi. Vasemmalla näkyy polttonesteen jakelupumppu. Taustan savuverhosta huolehti Kana.
Kommentit
| 31.10.2005 20:26 | Tommi K Hakala: | Nämä kaikki on tietysti tuhottu? | |
| 31.10.2005 20:37 | Kimmo Pyrhönen: | Niin on :-( | |
| 31.10.2005 20:40 | Lari Nylund: | Saattaa tuo valomasto vielä olla tuossa? | |
| 31.10.2005 20:55 | Matti Arffman: | Ainakin pari vuotta sitten tuo harmaakivirakennus oli vielä tallella - mikä kellari sitten lieneekään. | |
| 31.10.2005 21:08 | Valtteri Keski-Säntti: | Olisi noita nyt yhden voinu säästää... :( Mutta onneksi Hr11 ja se kiitojunan välivaunu on vielä jäljellä toistaiseksi. | |
| 31.10.2005 21:08 | Valtteri Keski-Säntti: | Niin ja kiitos näistä vanhoista kuvista! | |
| 01.11.2005 09:15 | Tapio Muurinen: | Tuo "kivikellari" on vanha paja | |
| 01.11.2005 09:47 | Juha Kutvonen: | Surkeinta Dm4:n kohtalossa on se, että jopa kaksi vaunua oli varattu rautatiemuseolle, mutta ne romutettiin v. 1978, kun museossa päätettiin ettei niitä säilytetä. En tunne päätöksen perusteluita, joten en kommentoi asiaa enenpää. | |
| 01.11.2005 14:47 | [Tunnus poistettu]: | se on niin H-I-E-N-O! :/ | |
| 01.11.2005 17:17 | Otto Vesterinen: | Kukahan tuon päätöksen teki?? Allekirjoittanutta se ainakin kovasti masentaa, sillä nämä Dm4-motit ovat jo pelkkien valokuvien kautta tulleet niin rakkaiksi. Sääli, että on syntynyt liian myöhään. Onneksi on sentään isäukon muisteluksia näistä saanut kuunnella. Hän teki kauan sitten elämänsä ensimmäisen junamatkan juuri Dm4:llä. | |
| 01.11.2005 19:11 | Harri Pesonen: | onkos näitä museoitu yhtään tai saatikka ajokuntoisena olevia? | |
| 01.11.2005 19:55 | [Tunnus poistettu]: | Harri: Ei ole yhtään Dm4:aa jäljellä, ei. | |
| 06.08.2006 19:40 | [Tunnus poistettu]: | Obnhan meillä vielä Hr11 ja KCik! :D Kyllä siitä vielä jotain tulee. | |
| 17.07.2007 19:07 | Otso Etelämäki: | Ja ne molemmat mätänevät kohta olemattomiin:( | |
| 17.07.2007 19:43 | Veijo Koskivirta: | Tapio terve! Kyllä rakennus oli paja. Taisi toimia ratapuolen pajana. Taustalla näkyvä rakennus oli Parttian suolatehdas ja näkyyhän siellä myös Enso-Gutseitin piippukin. | |
| 28.01.2008 09:30 | Pauli Ruonala: | Tuo harmaakivirakennus oli alunperin ruutikellari, peräisin Ruotsinsalmen linnoituksesta. Venäläiset rakensi sitä 1790-1796. | |
| 27.02.2009 11:06 | Tunnus poistettu: | Voi hitto että noista ei saatu mitään tallelle. Ei osata arvostaa historiaa tässä juppien maassa. | |
| 19.12.2020 12:39 | Hannu Lehikoinen: | Vertailukuva samasta paikasta reilut 52 vuotta myöhemmin: http://vaunut.org/kuva/144249?a=1 . |