22.02.1967 / Vaajakoski, välillä Jyväskylä–Vaajakoski
22.02.1967 Lännestä tultaessa Vaajakoskelle näkyy ensiksi liikennepaikkamerkki, kun tulo-opastimia ei ole. Taustalla SOK:n puunjalostustehtaita. Siellä oli oma kapearaiteinen kenttärata, jonka vaunuilla joskus varhaisvuosina otettiin vauhtia ja hypättiin kyytiin. Saattoi olla luvatonta?
Kommentit
| 01.11.2005 21:58 | Nikolas Peippo: | Kunpa tuollaista rataa olisikin vuonna 2067 : | |
| 01.11.2005 23:16 | Ari Palin: | Onko tuolla SOK:n pihalla ollut kenttäradan lisäksi toinenkin kuljetusjärjestelmä, vai mihin nuo pylväät liittyvät? | |
| 01.11.2005 23:21 | Jouni Hytönen: | Olikohan vielä tuohon aikaan niin, että ainoat opastimet tuolla välillä turvasivat Leppälahden kääntösiltaa ja Pönttövuoren tunnelin ovia? :) Vai oliko Hankasalmella jo opastimet? | |
| 02.11.2005 14:50 | Ville Räihä: | Tuo rakennus edessä on lastulevytehdas ja noissa pylväissä on luultavasti kiinni putket joiden kautta puru imettiin takana olevan sahan siiloon (joka on pystyssä vieläkin). | |
| 02.11.2005 14:59 | Tapio Muurinen: | Samanlaisia poikia oli muuallakin. Ei lupia kyselty, eikä varmaan oltais saatukaan. Ja jos joku aikuinen näki, niin sitten juostiin karkuun. | |
| 02.11.2005 15:18 | : | Nuo putkethan kuuluivat varsin massiiviseen, koko Vaajakosken teollisuusryppään alueen höyryputkiverkkoon. Näillä syötettiin kuumaa höyryä teollisuuslaitoksesta toiseen. Verkoston purkaminen alkoi jo 1980-luvulla; viimeiset osat urettiin aseman lähistöltä muutama vuosi sitten. |