??.05.1979 / Kotka, Laajakoski
??.05.1979 T2647 lähestyy Kymin asemaa keväällä 1978. Edessä on ensin Korkeakosken haaran ylitys Osolankosken sillalla.
Kommentit
| 02.11.2005 00:14 | Jorma Rauhala: | Varsin pieni purjehduskorkeus on vesitiellä! | |
| 02.11.2005 00:21 | Tapio Muurinen: | Siinä ei oikein kannata purjehtia millään vehkeellä, sillä heti vasemmalla on Korkeakosken voimalaitos. | |
| 02.11.2005 10:59 | Tapio Muurinen: | Joskus kevättulvien aikaan voimakas virta huuhtelee aivan sillan alustaa. | |
| 02.11.2005 22:30 | Kimmo Pyrhönen: | Tyylikästä! | |
| 03.11.2005 00:09 | Ari Palin: | Erittäinkin! Kokonaisuuden rikkoo vain Hurun takaa näkyvä ajojohdinpylväs. Kotkan ratahan taisi saada sähköt 1979. | |
| 03.11.2005 00:47 | Tapio Muurinen: | Nuo pylväät ja sähkölangat ovatkin sitten jatkuva riesa. Tarkistin, Kotkan radalle sähköt syttyivät virallisesti 1.10.79. Esikoiseni syntyi seuraavana päivänä :-)). Hyviä muistiapuja molemmat. | |
| 11.11.2016 18:57 | Raimo Harju: | Puhtaasti näyttää palavan diesselöljy, ei näy saastepilviä veturin yläpuolella. Jotkut tahot paasaavat nykyään saasteista, mutta jollain tavalla se sähkökin täytyy kehittää. | |
| 15.11.2016 01:01 | Kimmo T. Lumirae: | Veikataanpa MAN V 16:n käyvän tyhjäkäyntiä: ei näkyviä pakokaasuja ja jäähdyttimen automaattisesti lämpötilan mukaan toimiva säleikkö on kiinni. | |
| 15.11.2016 08:36 | Raimo Harju: | Kyllä sinä Kimmo varmaan oikein veikkasit/tiesit, sitä vaan tekee joskus mieli kokeilla kepillä jäätä, mitä joku muu ehkä vastaa. |