??.??.1984 / Järvenpää, Järvenpää asema
??.??.1984 2748 ja 2566. Maalis-huhtik 1984
Kommentit
| 30.11.2005 15:03 | Petri Soronen: | Lisää näitä vanhoja Deeveri kuvia ja muista diisseleistä. | |
| 30.11.2005 21:22 | Kimmo Pyrhönen: | Siinähän tuo 2748 alkuperäisen oloisena ja ennen suurta onnettomuutta. | |
| 30.11.2005 21:41 | Eija Mari: | On se varmaan täällä jo aiemminkin kerrottu, mutta silti kysyn että ennen mitä onnettomuutta? | |
| 30.11.2005 22:48 | Jouni Hytönen: | Minäkään en nyt kyllä muista, mitä kovaa 2748 on kokenut. | |
| 30.11.2005 23:27 | Ari Palin: | Oliko tämä yksi 3.9.1989 tapahtuneen Riihimäen onnettomuuden vetureista, se josta jäi vain alusta jäljelle, mutta korjattiin kuitenkin ennalleen? | |
| 01.12.2005 00:01 | Jouni Hytönen: | Se oli 2548 ja päivä 30.8.1989. Muistikuvat hämärtyvät. ;) | |
| 01.12.2005 00:05 | Jouni Hytönen: | Jyväskylän asemalaiturilla tuosta tapauksesta sai vihiä, kun etelästä alkoi tulla varsin kummallisia junia. Esim. IC 93: Dv12 2730+CEift+Eit+Eit. | |
| 01.12.2005 05:16 | Juhana Nordlund: | Myös 2724 meni kerran hieman palasiksi, muttei nyt likimainkaan 2548:n tavoin. | |
| 01.12.2005 10:56 | Kimmo Pyrhönen: | Jokohan muistini pettää, noh eipä olisi ensimmäinen kerta =:-O | |
| 01.12.2005 13:05 | Jouni Hytönen: | Riihimäen onnettomuustavarajunassa olivat 2548+2724+2723. 2723 oli liikenteessä melkein heti onnettomuuden jälkeen, 2724:ää parsittiin jo selvästi pidempään ja 2548 vietti pajalla hyvän aikaa. | |
| 01.12.2005 13:40 | Kimmo Pyrhönen: | Jep ja Vilppulan vauriokoneet (taas ulkomuistista!) 2710+2755 ja 2635+2636 eli vikaan meni tuo eilinen muistelus. | |
| 01.12.2005 13:42 | Kimmo Pyrhönen: | Muistiani sotkevana tekijänä taitaa olla se, että 2548:ssa on ruotsinlaivan piippu pitkän nokan puolella. | |
| 01.12.2005 13:50 | Joona Kärkkäinen: | Ja 2724 on lyhyt piippuinen. | |
| 01.12.2005 18:52 | Jussi-Pekka Halonen: | Se kuuluisa sekaannus. :D (siis nuo 2548/2724 piippuboksit). Sekaannus tämän 2748:n ja 2548:n kesken tai ei, ovat alkuperäiset kylkinumerot ja valmistajanlaatat lähteneet tästä lätkimään. Kiinnostaisi kovasti tietää miksi, miten ja milloin. | |
| 01.12.2005 19:18 | Tommi K Hakala: | Miten näyttää vähemmän kellertävältä tuo kermanvalkoinen näissä vetureissa?Lähes valkoinen verrattuna nykyisiin 27-sarjalaisiin. | |
| 01.12.2005 19:21 | Lari Åhman: | Onhan tämä nykyinen sävy huomattavasti kellertävämpi, mikä lie syynä sävyn vaihtoon: http://vaunut.org/kuvasivu.php/14649 | |
| 01.12.2005 19:37 | Ari Palin: | Kiitos Jouni korjauksesta. Noin se varmaan olikin, kuulostaa tutulta 30.8.1989 ja 2548. :) | |
| 01.12.2005 19:47 | Ari Palin: | Virheellinen päivämäärä oli varmaan jäänyt muistiini siitä, kun Resiinan 2/1995 Dv12-artikkelissa on kuva 2548:sta Riihimäen onnettomuuden jälkeen. Kuva on otettu 3.9.1989. Samaisessa artikkelissa näyttää olevan kuva myös 2724:stä Pieksämäellä vuonna 1968. Artikkelin veturiluettelo ei mainitse 2748:n kohdalla mitään erityistä. Mistähän se tosiaan mahtaa olla niin tuttu numero? | |
| 30.05.2012 14:26 | Juha Kutvonen: | Mainittavaa 2748:ssa on ainakin, että se on viimeinen pienillä punavaloilla, matalilla sivukaiteilla ja (alunperin) ilman ovi-ikkunoita varustettu deeveri. Em. detaljit muuttuivat 2749:stä alkaen. |