07.06.2000 / Hyvinkään konepaja, Hyvinkää asema
07.06.2000 Sr1 kuvassa joka kuului osana siihen surulliseen Jyväskylän junaonnettomuuteen
Kommentit
| 11.07.2003 03:14 | LasseH: | Missäs tämä on kuvattu? | |
| 11.07.2003 06:20 | Jyrki Tervo: | Veikkaisin Hyvinkään konepajan "takapihaa" | |
| 11.07.2003 15:36 | Perttu: | Ota vaan kysymysmerkki pois =) Katto on siihenmalliin kasaan painunut, että tämä on se, joka rysähti päin siltapilaria | |
| 11.07.2003 16:25 | Jyrki Tervo: | Vieläköhän tollaseen kuntoon menneestä ruuvaillaan varaosia irti? | |
| 11.07.2003 19:04 | eph: | Kuinkas monta muuta Sr1 :ttä on hylätty? Onkohan tuo kuvassa oleva päivämäärä väärä, sillä onnettomuushan tapahtui muistaakseni jo 1998. | |
| 11.07.2003 23:26 | Perttu: | Kaksi. Jokelassa ja Jyväskylässä | |
| 11.07.2003 23:41 | Ville: | Tuon lisäksi ainakin nro 3048 on hylätty (Jokelan rysäys 1996). | |
| 12.07.2003 10:05 | Tommi Manner: | kyl päivä on ihan oikein, oli se viellä olemassa tuona päivänä, tai oikeastaan pelkät kuoret siitä, että kyllä kaikki käytettävissä oleva oli irti otettu | |
| 12.07.2003 10:47 | eph: | Mikäs tämän numero on? Mahtaisikohan tämä olla vielä Hyvinkäällä? | |
| 12.07.2003 12:06 | Tommi: | ei oo kyl enään ollu hetkeen toviin...padassa ja uusiokäytössä jo | |
| 14.07.2003 01:20 | Timo O.: | Se on 3089 | |
| 19.07.2003 20:32 | ( ): | kaalihäkki meni huonoon kuntoon sillon jyskylässä | |
| 07.08.2003 00:39 | Joni: | Joku sano et se oli 3098, vaikka resiinassakin oli 3089...? | |
| 07.08.2003 10:17 | Jouni: | No se joku ei tiedä mistä puhuu. :-D Taatusti oli 3089. | |
| 07.08.2003 10:19 | Jouni: | 3089 oli muuten mukana myös ensimmäisessä Sr1-vetoisessa junassa Tampereelta Jyväskylään. Sähköistyksen koeajotavarajunaa vetivät 3037 ja 3089 syyskuun alussa 1994. | |
| 07.08.2003 10:20 | Jouni: | Jo sitä ennen 3089 oli koulutuskäytössä Jyväskylän tallilla vuonna 1993. | |
| 21.02.2004 10:03 | AT: | 3089 on kyllä pahassa kunnossa. Niin kuski kuoli? Taisi olla joku muukin ohjaamossa? | |
| 21.02.2004 10:33 | Jyrki Tervo: | Mikäs nro kaatui Lapualla, oliko se 84 vai 86 ? | |
| 21.02.2004 11:08 | LasseH: | Toinen kuskeista kuoli. Tuolta löytyy tarkempaa tietoa: http://www.onnettomuustutkinta.fi/2456.htm | |
| 21.02.2004 11:21 | KooPee: | Lapualla rysähti 1986 ja vaurioveturit olivat 3022 ja 3079. | |
| 21.02.2004 12:12 | Niila: | KooPee: Lapualla suistui 6.12.1986 EP57 Lapponia ja silloin veturina oli 3056. Ajoi 120km/h sn35 vaihteeseen. Mutta sattuiko tuo toinenkin rysäys 1986? Muistelisin että siinä meni tuo 3022 erään talon seinästä läpi ja Lapualla tosiaan rytisi lähes peräperää junia ulos radalta. | |
| 21.02.2004 12:28 | mikkom: | Sr1 3089 on nähty liikenteessä joten sitä ei ole hylätty, viimeisin havainto Tampereella 15.1.-04 T3027 Tpet-Rit. | |
| 21.02.2004 15:13 | KooPee: | Meneppäs mikkom nyt pian silmäklasiliikkeeseen! 3089 ei taatusti ole liikenteessä ja se on hylätty! Johan se tuossa ylhäällä kerrotaan. | |
| 21.02.2004 20:49 | mikkom: | jos näen tämän veturin otan siitä valokuvan! | |
| 21.02.2004 20:55 | AT: | 3098 voi löytyä. Epäilen vahvasti että löytyykö 3089 ?! Kuvan olis kiva ylläri :) | |
| 21.02.2004 23:23 | Perttu: | Heh, aikakoneen saa hommata jos meinaa 3089:n kuvata =) | |
| 21.02.2004 23:37 | Risto Hyvärinen: | Lisäsin kuvan Sr1 3089:ä, Hyvinkään konepajan pihalla, siis kuva on samasta veturista, mutta numero näkyy! | |
| 23.02.2004 21:24 | mikkom: | Vieläkö se veturin raato on hyvinkään konepajalla ajattelin piruuttaan käydä katsomassa. Muutama viikko niin on prätkä kelit. | |
| 23.02.2004 21:35 | Risto Hyvärinen: | Resiinassa oli kuvia jo aikaa sitten, jossa näkyi, että ne pilkkoi sitä palasiksi. Ei ollut siinä kuvassa enää, kuin muuntaja ja puhaltimet näkyvissä. Muistaakseni ne pilkkoi sen jo ennen, kuin ne pilkkoi niitä Alstikoita ja niistäkin on jo muutama vuosi aikaa. | |
| 17.03.2004 00:56 | mikkom: | Joo selvä. | |
| 25.06.2005 21:07 | Miika Rissanen: | näyttää siltä kuin taaempi sivuikkuna olis sutattu photarilla?? | |
| 21.10.2005 12:48 | Lari Nylund: | Löysin kaksi (2) mustavalkoista valokuvaa junaonnettomuudesta, joka todennäköisesti on tuo Lapponian suistuminen sn35-vaihteessa Lapualla 6.12.1986. Skannaan kuvat tänne ensitilassa, mutta muutama kysymys jo valmiiksi. Kuvassa näkyy Sr1, jonka perässä on CEmt 24044 ja Eit 23??9. Toisessa kuvassa Rk 23703, Eit 23??? ja Eit 23256. Onko tietoja, onko tämä Lapuan onnettomuus? Mitä CEmt teki Lapponiassa, jos kyseessä on sama tapaus? | |
| 21.10.2005 12:51 | Lari Nylund: | Tuo ravintola oli tietenkin Rt 23703. | |
| 02.07.2007 02:23 | [Tunnus poistettu]: | On erittäin epätodennäköistä, että kaksi veturissa olevaa kuljettajaa on jättänyt havannoimatta tulo-opastimen opasteen sellaisella liikennepaikalla, jossa on ollut aikataulunmukainen pysähdys. On aivan suunnaton mysteeri,joka ei todellakaan liity kahvin keittämiseen. Kaikki asiasta perillä olevat ymmärtävät tapauksen utopian. | |
| 02.07.2007 09:47 | [Tunnus poistettu]: | Mikäli mok viittaa Jyväskylän mälliin, niin tilannehan oli se että M105:n aiempi tuloraide oli 1, mutta se oli vaihtunut talvella 3:ksi. Ykkösraiteelle mennään sn 80-vaihteesta Tampereelta tultaessa. Tulotolpassa oli vihreäkeltainen aja sn35-opaste, kun taas 1-raiteelle johtava kulkutie olisi näyttänyt tolpassa aja sn80-opastetta. Aja sn35- ja aja sn80-opasteet erosivat tuolloin toisistaan ainoastaan siinä, että aja sn80-opaste kerrottiin numero-opasteella sekä pää- että esiopastimessa. Tuo numero-opasteen puuttuminen on voinut mennä hyvinkin vaikkapa kahdeltakin kuskilta ohi ja seuraukset nähtiin. | |
| 02.07.2007 10:52 | [Tunnus poistettu]: | Minulle on jäänyt mieleen jossain lehtijutussa siteerattu koneapulaisen lausahdus "se on sivulle meno nyt" (ohjaamon tai radion nauhoituksesta vai mistä tuo lienee napattu?) hetkeä ennen onnettomuutta. | |
| 02.07.2007 10:56 | Lari Nylund: | ||
| 19.11.2010 11:47 | [Tunnus poistettu]: | Susi parka :( | |
| 06.01.2011 10:18 | [Tunnus poistettu]: | Kuva sudesta Helsingin asemalla:http://www.vaiski.net/uudet/sr1ven.jpg 29.12 1997 :) | |
| 06.01.2011 10:24 | [Tunnus poistettu]: | Onks veturi vielä tallella Hyvinkäällä? | |
| 06.01.2011 13:40 | Tuukka Ryyppö: | Eikös tuo veturi törmännyt ilmalennon yhteydessä autoon? Onko siitä autosta missään mitään kuvia enää? Joskus aikanaan jossain lehtikuvassa näkyi (ainakin muistikuvieni perusteella!), mutta muuten asiasta ei ole paljoa missään hiiskuttu. | |
| 06.01.2011 14:28 | Lari Nylund: | Tuukka: Pari kommenttia ylempänä oli jo linkki, mutta kertaus on.... http://www.onnettomuustutkinta.fi/Etusivu/Tutkintaselostukset/Raideliikenne/Raideliikenne1998/1210772758595. | |
| 14.06.2017 00:18 | Esa J. Rintamäki: | Olin 1998.keväällä Masalan Majvikissa luottamusmieskurssilla , ja kuuntelin kun jyväskyläläinen kurssikaveri kertoi tuosta sinänsä surullisesta tapauksesta. Hänen työtoverinsa ajoi sitä valkoista autoa rantatiellä onnettomuuden sattuessa. Tuumailtiin siinä porukalla, että mitähän auton vakuutusyhtiössä tuumattiin, kun mainittu työtoveri ilmoitti tapauksesta: "Ajoin autolla rantaväylää pitkin, kun veturi tuli ja törmäsi autooni". | |
| 29.11.2018 07:32 | Jimi Aalto: | Myös 3101 on hylätty ajettuaan toisen tavarajunan perään Siurossa 2011. | |
| 06.03.2019 15:37 | Jimi Aalto: | Tänään tulee tästäkin onnettomuudesta 21 vuotta. Tuo kylki on vahvasti kyllä mennyt sisäänpäin veturiin. (Käyttäjä muokannut 06.03.19 15:37) |
|
| 07.03.2019 02:22 | Harri Pesonen: | Törmäsi maantiesillan betonipilariin siitä se katto painui kasaan..... | |
| 07.03.2019 02:30 | Harri Pesonen: | https://turvallisuustutkinta.fi/material/attachments/otkes/tutkintaselostukset/fi/raideliikenneonnettomuuksientutkinta/1998/a11998r_tutkintaselostus_1/a11998r_tutkintaselostus_1.pdf | |
| 13.06.2020 22:48 | Mikko Ketolainen: | Vieläkö VR:llä on sääntö, että vaarallisia aineita kuljettavassa tavarajunassa pitää olla kaksi kuljettajaa? Nuo veturinkuljettajathan olivat kuljettaneet vaarallisia aineita sisältäneen tavarajunan Tampereelle ja siirtyneet sitten tauon jälkeen onnettomuusjunan kuljettajiksi. | |
| 14.06.2020 00:03 | Joona Kärkkäinen: | Sellaista sääntöä ei ole ollut noin 20:een vuoteen. |