04.01.2006 / Oulu, Oulu asema
04.01.2006 Edm 28501. Letkassa mukana myös Fots 27910 ja Nom 11002.
Kommentit
| 04.01.2006 20:53 | Arttu Kosonen: | Ohoo! Tästähän näkee jo vähän sisällekin! Hyvä kuva. | |
| 04.01.2006 21:05 | Jorma Rauhala: | Laillista kuvajournalismia parhaimmillaan. Sano Lex Finlandia. | |
| 04.01.2006 21:15 | Antti Busk: | JR: Mitä tarkoitat? Eikö tätä saisi kuvata? | |
| 04.01.2006 21:16 | Jorma Rauhala: | Tottakai saa kuvata ja vaikka kuinka paljon jaksaa! Enkös tuossa maininnut "laillisuuden"? | |
| 04.01.2006 21:17 | Lari Åhman: | Lieneekö koulutuskäytössä vai ihanko vain koeajoilla? | |
| 04.01.2006 21:33 | Lari Nylund: | Henkilökunta on saanut ehdottoman kiellon kuvata tätä vaunutyyppiä ulko- ja sisäpuolelta toistaiseksi, koska sitä ei ole vielä lanseerattu yleisölle. Henkilökohtaisesti tulen työnantajani ohjetta noudattamaan. Ehdottaisin VR Henkilöliikenteen ja rautatieharrastajien välille herrasmiesmäistä sopimusta ajaksi, ennen vaunun julkistamista. Jättäkää toistaiseksi sisäkuvat (edes teletötteröillä) ottamatta ja annetaan VR:n julkistaa vaunun sisäinen layout ensin. Herkutellaan sen jälkeen varmasti kattavilla kuvilla vaunusta, kun se on koko kansan käytössä. Näin vältytään turhilta välien tulehtumisilta puolin ja toisin. Olen tänään useamman yhteydenoton vuoksi käyttänyt vapaapäivääni tutkiessani lakia tämän vaunun vuoksi. Laki sanoo näin: Julkisilla paikoilla, esim. rautatieasemilla laiturialueineen, valokuvaaminen on sallittu. Ulkokuvaamista ei siis voi siviilihenkilöiltä kieltää. Sopiiko kaikille osapuolille ehdottamani herrasmiessopimus, toistaiseksi? | |
| 04.01.2006 21:37 | Lari Åhman: | Kaema, Iisalamen kirjeevaehtaja kuittoopi, kääpi aenakkii minulle... :-) | |
| 04.01.2006 21:55 | Antti Busk: | Niin, tästä kuvasta, kuten muistakaan tällä sivustolla julkaistuista Edm-kuvista ei voida havaita sisätiloista oikeastaan mitään merkittävää. Mainitsemasi herrasmiessopimus on varsin hyvä idea. Tosin netissä on jo aiemmin julkaistu 3D-mallinnuksia vaunun sisätiloista. En vain nyt muista missä, olisikohan ollut Talgon kotisivuilla. | |
| 04.01.2006 22:00 | Olli Keski-Rahkonen: | Tästä on kylläkin hieman pienemmälle harrastajayleisölle sisäkuvia julkaistu jo joitain viikkoja sitten, mutta asianomaiset voinevat varmaan pitää kyseiset kuvat omana tietonaan. :) | |
| 04.01.2006 22:13 | Lari Nylund: | Talgo on julkistanut tämän kaupan Edm-kaksikerrosmakuuvaunuista jo yli 2 vuotta sitten (29.10.200). Lehdistötiedoite täällä http://www.talgo.fi/aosa/uutiset/Lehdistotiedote_29_10_2003.pdf ja sitten sisäkuvia täällä http://www.talgo.fi/aosa/uutiset/makuuvaunu_vr.htm . Pidetään näistäkin huolimatta julkistaminen VR Henkilöliikenteen etuoikeutena. Yhteistyö VR:n ja rautatieharrastajien välillä pitäisi kehittää huomattavasti, että vältyttäisiin tämän päivän kaltaisilta ikäviltä tapahtumilta. Minua ainakin on sapettanut koko päivän tällainen "matkalla pohjois-Koreaan" meininki. |
|
| 04.01.2006 22:14 | Lari Nylund: | Lehdistötiedote osa II. http://www.talgo.fi/aosa/uutiset/Lehdistotiedote_29_10_2003.pdf | |
| 04.01.2006 22:39 | Arto Papunen: | Tietääkö kukaan koska nämä pitäisi sitte virallisesti julkistaa? | |
| 04.01.2006 22:45 | Lari Nylund: | Päivämääristä en tiedä, mutta matkailualalla on ollut tapana julkaista uutuuksia isojen tapahtumien yhteydessä. Lähinnä mieleen tulee Matka 2006-messut Helsingissä parin viikon kuluttua. Tämä on puhdas arvaus. | |
| 04.01.2006 22:56 | Lari Nylund: | Linkitän tähän loppuun vielä Olavi Huotarin taideteoksen, joka kuuluisi ehdottomasti vaunutyypin julkistamistilaisuuteen. Käsittämättömän upea otos http://vaunut.org/kuvasivu.php/19384 | |
| 04.01.2006 23:14 | Lasse Härkönen: | Itse veikkaisin että lehdistöesittely on noin pari päivää - viikko ennen kaupallisen liikenteen alkua. es. Vankan lehdistöesittely oli 16.5.2005 ja kaupallinen liikenne alkoi 17.5.2005 | |
| 05.01.2006 00:26 | Tero Korkeakoski: | Lari, sinä voisit tuon Olavin kuvan hoidella eteenpäin (Olavin luvalla tietty) omalle työnantajallesi. Se on kyllä aivan loistava mainoskuva. Ainoa VR:n puolesta tuleva kauneusvirhe on dieselveto... | |
| 05.01.2006 13:14 | Kimmo Pyrhönen: | Ainakin yksi esittely on 12.1. | |
| 06.01.2006 16:34 | Ilari Eskelinen: | Kävin itsekin tarkastamassa Edm- ja Fots-vaunut Oulun rautatieasemalla ja sisällekin näki erinomaisesti. Myös Fots-vaunun käyttötarkoitus selvisi. | |
| 06.01.2006 16:38 | Lari Nylund: | Ilari: ok, mutta pidetään herrasmiessopimuksesta kiinni. Kuvia ja kommentteja esiin vasta vaunun julkistamisen jälkeen. Yritän hommata Ouluun pienen bonuksen harrastajille ensi viikon aikana ja uskoisin sen onnistuvan, mikäli kaikki sitoutuvat tähän "sopimukseen". | |
| 06.01.2006 16:54 | Ilari Eskelinen: | ->Lari: Sopimus hyväksytty. | |
| 06.01.2006 17:18 | Ville Lindblom: | Kyllähän tuo minulle sopii. | |
| 06.01.2006 22:34 | Petri Soronen: | Samoin mulle. Vaikka en oo vielä nähny koko vaunua "luonnossa". | |
| 07.01.2006 12:21 | Tomi Lapinlampi: | Lari: Itse en aio tällaisiin sopimuksiin ryhtyä, vaan kuvaan ja julkaisen kuviani lainsäädännön puitteissa. Ehdotan, että VR pitää vaunun ikkunaverhot suljettuina julkaisupäivään saakka mikäli vaunun sisällä on niin suuria salaisuuksia, että niiden vuotaminen julkisuuteen ennenaikaisesti voisi olla vahingollista. Lisäksi emme voine olettaa, että kaikki aiheesta kiinnostuneet lukevat tätä sivua, joten ilmoitus mainitusta sopimuksesta pitäisi liimata jokaisen Edamin kylkeen... Itse odotan vaunun virallista julkistusta mielenkiinnolla, ja onkin erinomaista mikäli siellä pohjoisessa liikkuville harrastajille järjestyy jonkinlainen bonus :) | |
| 07.01.2006 12:33 | [Tunnus poistettu]: | Tomi: Juuri näin. Tämän enempää en uskalla kommentoida, sillä Jannen rangaistuskäsi tuntuu olevan aika herkässä... :-) | |
| 07.01.2006 13:41 | Ville Saarelainen: | Vaikkei sisällä otetun kuvan ennenaikainen julkaiseminen harrastajan toimesta rikkoisikaan lakia, niin se rikkoisi jotain muuta säilyttämisen arvoista. Nimittäin luottamuksen, kun joku veeärräläinen on hyvää hyvyyttään päästänyt harrastajan pistäytymään edamin sisällä, luottaen siihen ettei kuvat vuoda julkisuuteen liian aikaisin. Se tietäisi hankaluuksia paitsi kuvaamaan päästäneelle, myös harrastajille koska tapaus ei ainakaan parantaisi VR:n ja harrastajien välejä. Ulkokuvien julkaisemisessa en näe mitään ongelmaa. | |
| 07.01.2006 15:24 | Lari Nylund: | Tomi: Ainahan on ollut kapinahenkeä, eikä siinä mitään. Tuo sopimus on täysin ehdotus, joka on kaikkien itse harkittavissa. Henkilökohtaisesti toivoisin vaan arvoisan vaunut.org-väen olevan yhteistyökykyistä, koska kuten Ville kirjoittaa, kuvan julkistaminen sisätiloista täällä tuskin ainakaan parantaisi yhteistyötä. Sivustoa tarkkaillaan yllättävänkin paljon myös pääkonttorin suunnalla (terveisiä vaan: rohkeasti kommentteja sieltäkin), joten tietynlaiset jutut kannattaa pitää mielessä. Ulkokuvissa minäkään en näe ongelmia jo pelkästää lainsäädännön vuoksi, mutta pieniä ylilyöntejä asian suhteen meinasi alkuviikosta olla. Onneksi asia tuntuu nyt olevan täysin hallinnassa ja yhteispeli toimii. Tosiaan pienen bonuksen yritän hoitaa pohjoisen porukoille tällä kertaa. Katsotaan, jos sitä etelämpänäkin onnistutaan tulevaisuudessa. Kaikki riippuu meistä. | |
| 02.02.2011 17:05 | Petri P. Pentikäinen: | On aika juhlistaa sitä, että tämän vaunun kuvien julkaisemisesta pidättäytymisestä tulee kuluneeksi tasan viisi vuotta ja yksi kuukausi. | |
| 03.02.2011 00:03 | Lari Nylund: | PPP: Otetaan sille. Tämän jälkeen on käyty mm. Hyvinkään konepajalla tutustumassa ja samanlaisia herrasmiessopimuksia on sovittu sekä niistä pidetty kiinni. Mielestäni VR:n ja harrastajien välit ovat hyvässä kunnossa, vaikka toki niissä aina on parannettavaa - maailma ei ole vieläkään valmis paikka... Tällä hetkellä VR:llä on jopa kuvakilpailu käynnissä, joka osoittaa entisestään bongailun nousevan arvon myös "talossa". Voisin arvata, että missä olisi vihreälle junalle hyvä ja näkyvä paikka talon sisäisessä käytössä... Katsellaan keväämmällä, että pitikö arvaukseni paikkaansa. | |
| 03.02.2011 22:31 | [Tunnus poistettu]: | Yritin lukea ja ymmärtää tätä ketjua vielä viiden vuoden tauon jälkeenkin, mutta ei, päänuppini ei vain yksinkertaisesti taivu minkäänlaisiin herrasmiessopimuksiin julkisella paikalla kuvaamisen suhteen. Näin ollen komppaan edelleenkin Lapinlammen Tomin kommenttia 7.1.2006 klo 12:21, aivan kuten komppasin sitä jo puolivuosikymmentä sittenkin. On kokonaan toinen asia, jos joku menisi omin lupineen sisälle kalustoon ja julkaisisi siitä kuvia vaikkapa täällä. Mutta tällainen aivan käsittämätön jeesustelu ei saa kyllä täältä päästä minkäänlaisia sympatioita osakseen. Sellainen paikallislehti kuin Kaleva tai globaali Hesari olisivat aivan yhtä hyvin voineet raapaista vastaavia kuvia ja julkaista niitä painetuissa tai painamattomissa medioissaan, eikä kukaan olisi sanonut mitään. Miksi meidän harrastajien pitäisi sitten loihtia päällemme teennäinen sädekehä syystä, jolle ei oikeasti ole mitään syytä. Mitä noihin knp-retkiin yms. tulee, niitä ollaan järjestetty maailman sivu, eikä yksikään reissu ole jäänyt tekemättä sen vuoksi, että joku olisi kuvannut ja julkaissut ottamiaan kuvia julkisella paikalla. Jopa suomalaiset toimittajat pääsivät käymään muinaiseen Neuvostoliittoon, vaikka olivatkin reissua ennen uutisoineet Tsernobylin ydinvoimalaonnettomuudesta, joka ymmärtääkseni oli hivenen arempi aihe Neuvostoliitolle kuin yksittäisen Edm-vaunun kuvaaminen VR:lle. Muistutetaan tässä yhtedessä vielä siitä, että Neuvostoliitto lakkasi olemasta 1991 ja ajat ovat -myös Suomessa- muuttuneet sittemmin aavistuksen avoimemmiksi. | |
| 04.02.2011 06:26 | Topi Lajunen: | Larin mainitsemassa kuvakilpailussa on tuskin kyse aidosta ystävällisyydestä harrastajia kohtaan, vaan tapa saada puoli-ilmaiseksi käyttöönsä mainoskuvia. | |
| 04.02.2011 07:54 | Harri Haavisto: | "Muistutetaan tässä yhtedessä vielä siitä, että Neuvostoliitto lakkasi olemasta 1991 ja ajat ovat -myös Suomessa- muuttuneet sittemmin aavistuksen avoimemmiksi." Oikeastaan on tainnut käydä päinvastoin, kaiken yksityistämisen/yhtiöittämisen, yksityisyyden suojan ja terrorismipelon yms. myötä. Moni paikka jonne ennen pääsi jokamiehen oikeuksin on nyt aidattu, suojattu, valvolttu ja moni ennen puolijulkinen asia liikesalaisuuden piirissä. |
|
| 04.02.2011 08:07 | Jarkko Korhonen: | Syytä ollakin, että harrastajat ottavat mainoskuvat jatkossa, Allegron banneri Helsingin asemalla oli pohjanoteeraus naurettavan tökeröine kuvamanipulointineen. Olikohan vorgissakin siitä kuva? Itse kumminkin pitäisin InterRail-lippua perin hyvänä kuvapalkkiona, miksen Allegro-matkaakin ja takuulla sillä hinnalla myisin kuvani ja täytyy nyt katsoa, jos joku viherkalusto osuu kameran eteen. Ja saihan kuva ymmärtääkseni olla arkistostakin, kunhan on ennen julkaisematon. | |
| 04.02.2011 12:55 | Kimmo T. Lumirae: | Larilla oli hyvä tarkoitus ehdottaessaan herrasmiessopimusta, mutta pitää muistaa, edes näin jälkiviisautena, että se oli pelkkä ehdotus. Jos joku haluaa kiirehtiä ilmaisemaan siihen suostumuksensa, on se hänen oma asiansa (näin Suomikin aikoinaan suometettiin, mutta se on toinen juttu, eikä kuulu tähän), mutta joidenkin harrastajien omaehtoinen sitoutuminen ehdotettuun diiliin ei sido muita harrastajia mitenkään. Vorg ei edes ole yhdistyslaissa mainittu yhteisö eikä sen kuulukaan olla sellainen. Vain jos "kaikki" maamme harrastajat kuuluisivat johonkin yhdistykseen, joka tekisi laillisessa järjestyksessä päätöksen kunnioittaa tuollaista ehdotusta, päätös sitoisi yhdistyksen jäsenistöä ainakin moraalisesti. Mutta tässä tapauksessa näin ei ollut vaan kaikilla niillä harrastajilla, jotka eivät olleet ilmoittaneet sitoutuvansa mainitun herrasmiessopimuksen noudattamiseen, säilyi täysi oikeus lailliseen kuvaamiseen. Tämä ei osoittanut kapinahenkeä (Lari 7.1.2006) vaan tarvetta olla lähtemättä mukaan mihinkään puolivillaisiin sopimuksiin. | |
| 04.02.2011 13:28 | Lari Nylund: | Kiitos Kimmo, mielenkiintoista havaita asian nousevan esiin näin jälkipyykkinä... Olisihan sitä tuolloin voinut asian jättää ehdottamatta ja järjestämättä tuon bonuksen pohjoisen harrastajille, mutta minkäs teet kun tykkään järjestellä asioita ihmisille. Bonus ei tässä ketjussa tule esille, mutta tuolloin onnistuttiin tutustumiskäynnin järjestämisessä Edm-vaunun kaikkiin mahdollisiin tiloihin kaksi viikkoa ennen liikenteen aloittamista. Kuvat tulivat esille vasta vaunun virallisen julkistamisen jälkeen ja ovat edelleen täällä nähtävissä mm. http://vaunut.org/kuva/20821. Nykyaikana on kaikenlaista yrityssalaisuutta, kilpailijoiden pelkoja jne... Valitettavasti mikään ei osoita, että suuntaus olisi muuttumassa avoimempaan suuntaan eli tällaiseen on vain totuttuva - mutta eihän sitä tarvitse kunnioittaa. Toisaalta sen jälkeen on turha odottaa, että minnekään enää olisi tutustumiskäyntejäkään... Viiden vuoden aikana on tullut käytyä harrastajien kanssa tutustumassa Stadlerin tehtaalle Sveitsissä, Hyvinkään konepajalla jne, eikä tämä kevät tee muutosta. Tutustumiskäyntiä on tulossa mm. SRHS:n jäsenille huhtikuussa, mutta aiheesta lisää kun järjestelyt ovat valmiit. (Käyttäjä muokannut 04.02.11 13:32) |
|
| 04.02.2011 13:40 | Lari Nylund: | Onhan noita tutustumiskäyntejä ja retkiä tehty aiemminkin, toivottavasti myös tehdään jatkossa... Hauskaahan siellä on ollut useasti, kuten kuvasta http://vaunut.org/kuva/20828 voidaan todeta. Hommaa tehdään hymy huulessa, asjanmukaisuutta unohtamatta ;) | |
| 04.02.2011 13:41 | Kimmo T. Lumirae: | Aivan näin, Lari, mutta kyse on siis periaatteesta. Vaikka mitä olisi tarjolla jollekin porukalle, halusin korostaa, että joku ehdotus ei automaattisesti sido millään lailla koko harrastajakuntaa, vaan kukin meistä on vapaa tekemään omat valintansa eikä edes "yleisestä mielipiteestä" (miten se sitten määritelläänkin) irrottautuminen osoita mitään kapinahenkeä. Kapinahenki syntyy vasta silloin, kun on säädetyssä järjestyksessä tehty päätös jostain asiasta, ja joku henkilö tai ryhmittymä, jota tuo päätös koskee, ilmoittaa olevansa noudattamatta sitä. Vorgin keskustelupalsta ei voi päättää mitään muiden harrastajien puolesta eikä julistaa jonkun sopimuksen olevan voimassa. Mutta kuten heti alussa kirjoitin, tarkoitus oli varmasti hyvä eikä jälkipyykin ole tarkoitus sitä vähätellä. | |
| 04.02.2011 14:21 | [Tunnus poistettu]: | Minä nostan vielä kertaalleen kissan pöydälle ja pyydän Laria ottamaan kantaa tähän: annat taidokkaasti ja varsin ovelasti ymmärtää lauseessa "Olisihan sitä tuolloin voinut asian jättää ehdottamatta ja järjestämättä tuon bonuksen pohjoisen harrastajille", että tällä herrasmiessopimuksella olisi ollut riippuvuus tai yhteys järkkäämääsi bonukseen. Mistä kukaan meistä voi tietää sitä, että vaikka Edm:n ulkokuvia olisi poksautettu tänne 59 kappaletta, niin tuo bonus olisi jäänyt järkkäämättä? Itse asiassa tämä on aasinsiltaa käyttäen hieman sama asia kuin graffitiaiheiset keskustelut: muutama hassu kuva graffiteista tai Edm-vaunuista sivuston kymmenien tuhansien kuvien joukossa ei maailmaa kaada tai hetkauta mihinkään suuntaan. Sen sijaan jos (käytännössä) täysin merkityksettömästä asiasta aletaan jeesustella potenssiin kahdeksaan, niin selvähän se on, että asiaan kiinnitetään huomiota keskimääräistä enemmän. Lari: kerro siis faktana, oliko kuvien ennakkosensuurilla (en keksinyt parempaa termiä) ja järkkäämälläsi bonuksella oikeasti yhteys toisiinsa? Jos oli, niin mistä tällainen käsky tuli? | |
| 04.02.2011 17:00 | Lari Nylund: | Kävin tuolloin keskusteluja mm. esimieheni kanssa. Henkilökunnan kuvauskiellon vuoksi otin esille, että jos ehdotetaan aktiivisille harrastajille tällaista herrasmiessopimusta ja vastapalveluksena voisin järjestää heille paremmat kuvausmahdollisuudet esittelemällä vaunun läpikotaisesti paikalle pääseville samana päivänä, kun itse olin saanut vaunutyyppiin kalustokoulutuksen. Jäin asemalle koulutuksen jälkeen esittelemään vaunua omalla ajallani, joten en saanut esittelystä rahallista korvausta. Eihän näitä hommia rahasta tehdä, vaan rakkaudesta rautateihin... Tuo oli myös mukava tapa tutustua pohjoisen harrastajiin, jotka olivat aiemmin tulleet tutuiksi vain näppäimistön välityksellä. Esittelytilaisuuden järjestämiseen saatiin lupa pääkonttorista. Olisiko tämä aihe nyt loppuunkäsitelty ja keskityttäisiin taas tuleviin tapahtumiin ennenkuin menee taas maku koko hommia kohtaan, kun tämä sattuneesta syystä menee erään toimesta tällaiseksi. Olisi muuten Mikko mukava nähdä jotain sinun järjestämää rautatieharrastajille, kun sinulla tuota energiaa tuntuu olevan... Otatko haasteen vastaan? | |
| 04.02.2011 19:21 | [Tunnus poistettu]: | Jotta nyt ei mene puurot ja vellit sekaisin, haluan alleviivata sitä, että tällaisilla herrasmiessopimuksilla ja jeesustelulla esim. graffitien suhteen ei ole loppujen lopuksi mitään merkitystä rautatieharrastukseen. Veikkaisin, että tuo tutustuminen Edm:ään olisi varmasti onnistunut ilman sädekehäjuttuja ja yhteisiä vapaaehtoisia sopimuksiakin. Kokonaan toinen asia -paino sanoilla "kokonaan toinen asia"- on sen sijaan häppeningien järjestäminen porukalle. Tottahan toki nostan sille hattua, että joku jaksaa ja viitsii tutustumiskäyntejä järjestää mitä mielenkiintoisimpiin paikkoihin, kuten esimerkiksi Lari on lukuisat kerrat tehnyt. Siitä siis pointsit. Mitä tohon haasteeseen tulee, otan sen toki vastaan ja järjestän sellaisia juttuja, joihin mulla on puolestani hyviä kontakteja. Tästä ei ole edes vuosikvartteria, kun tarjosin SRHS:n kerhoiltaan muuan suomalaista koomikkoa viihdyttämään jengiä rautatieaiheisilla jutuilla, mutta mutta... Tämä ajatus ei SRHS:n puheenjohtajalta saamani sähköpostiviestin perusteella ottanut tuulta purjeisiinsa. Ideanani oli siis järkätä hieman perinteisestä poikkeava kerhoilta siltä osin, kun minä olisin siihen voinut vaikuttaa. Tarkoitus ei ollut pistää koko hommaa läskiksi, vaan nimenomaisesti pistää pieni yllärinumero pystyyn. Nyt mulla heräsi vastakysymys: enkö sitten ole yrittänyt järjestää mitään? | |
| 04.02.2011 19:55 | Lari Nylund: | Tuo Ismo Leikolan tarjoaminen seuran kerhoiltaan oli hyvä yritys, jollaisia tarvitaan jatkossakin. Olimme kuitenkin jo kerhoillassa esittäneet Youtube-palvelun kautta tuon kappaleen melkein vuotta aiemmin, jonka vuoksi idea jäi toteuttamatta... Kappaleen versio on hymyilyttänyt monta kertaa, josta pyysin terveiset välittämään koomikolle. Siinä on faktapohjaista tietoa ongelmista, palveluista ja junamatkoista, joilla ei kaikki menneet aivan kuten piti... Sellaisiakin on kuulemma sattunut, mutta joo. Eiköhän tämä ole tässä. Hyvää viikonloppua. | |
| 06.02.2011 04:15 | Jari Kuusinen: | Mikko kaivelee ihan aiheesta vanhoja arpia auki: Tällä ei ollut eikä ole edelleenkään yhtään mitään tekemistä VR:n kanssa, vaan kyseessä oli ja on kuvaajien oma etu ja asema muihin kuvaajiin, mikä tunnetaan myös termillä kateus. Tämä kuva edustaa muutoinkin erittäin hyvin wanhan kunnon vaunut.org:n tuottoisia kulta-aikoja, jolloin sivuston sisällöstä vastasivat pääasiassa nettiaikakauden uudet naamat, yksinäiset sudet. He liikkuivat tuolloin 2004-2006 omilla reviireillään tai tutkiskelemassa rataverkostoa toisten reviireillä ihan yksinään, tietoisina aikatauluista, hyvistä ja ennennäkemättömistä kuvauspaikoista, ja ennenkaikkea olivat ajan tasalla kuvauskaluston tekniikan kehittymisen suhteen ilman että olisi tarvinnut kysyä edellä mainittuja asioita toisilta harrastajilta. Dieselaikakauden harrastajat tipahtivat tällöin kuin irtopöllit rapujunasta: Vaunut.org oli onnistunut JM:n luoman Vorg-sivuston ansiosta edistämään rautatieharrastusta junakuvaamisen osalta niin radikaalisti, ettei sitä vieläkään ymmärretä. Larin 04.01.2006 kirjoittaman kommentin tulkitsin jo aikanaan heti kirjoitushetken jälkeen rajoituspyynnöksi edes näiden Edm-vaunujen osalta, sillä kuvajulkaisujen reaaliaikaisuus oli tuolloin todellakin hämmentävällä tasolla. Tilanne on nyt vuonna 2011 suorastaan omituisella ja kriittisellä tasolla: Käyttäjiä on sivustolla pari tuhatta, ja ylläpitäjiä kymmenkunta, mutta sivuston sisällöntuotanto ei ole pysynyt tässä suhteessa alkuunkaan samalla tasolla. Esimerkiksi viime vuoden osalta jäi liian paljon kuvia kuvaamatta, tai kuvia julkaisematta ajankohtaisista asioista. Tarvitaan taas uusi sukupolvi, joka toivottavasti omaksuu dieselaikakauden pullamössösukupolven metodien ja kuvaamismallien sijaan luovan, yksilöllisen ja ennen kaikkea omimisen ja kateuden unohtavan kuvaamis- ja kuvanjulkaisutyylin, ja joka osaa vilpittömästi ihailla ja nauttia myös tämän kuvan kaltaisista "ennakkojulkaisuista" ilman että kenenkään tarvitsee anella kuvanjulkaisuajankohdan aikalisää! Pitää kuitenkin muistaa, että suurin osa kuvista on sellaisia, jotka on hyvä julkaista heti tuoreeltaan, tai muutoin niistä katoaa se nimenomainen tuoreus ja jäljelle jää vain harmaa arki. Ja harmaan arjen muuttumista arvokkaaksi saa nykyään odottaa huomattavasti kauemmin kuin filmiaikakaudella. Ja sitä arvokkuutta ei ole koskaan mitattu rahassa - eikä tulla mittaamaankaan - ellei kyse ole työstä! Netin idea on olla Tänään Tässä ja Nyt, kuten tämä kuva osoittaa - vai ketä enää kiinnostaisi tänä päivänä julkaistu kuva Edm-vaunun sisäkuva vuodelta 2006? (Käyttäjä muokannut 06.02.11 04:32) |
|
| 06.02.2011 04:52 | Mikko Mäntymäki: | Mitä jos perustettaisiin keskusteluhuone joka olisi vain avoin rautatieläisille ja heidän jälkeläisilleen. Pääsyksi porukkaan tarvitsisi esitää vanha kunnon VR:n henkilökuntalippu. Ja heille tietenkin boonuksena uuden kaluston esittely tilaisuu omilla "kotivarikoillaan". (Käyttäjä muokannut 06.02.11 04:57) |
|
| 06.02.2011 05:00 | Topi Lajunen: | Miksi avoin rautatieläisten jälkeläisille? Ainiin, nyt muistinkin. :P |