28.01.2005 / Välillä Helsinki asema–Pasila asema
28.01.2005 Tämähän on Eioc 6300 ja toisessa päässä on Sm2 6100. Niinsanottu junankaappausrunko siis.
Kommentit
| 09.01.2006 13:55 | Arto Lopia: | Niin onko tämä siis se suomen ensimmäinen junaryöstön kohteena ollut juna jonka kaappaaja vaati että junalla ajetaan tanskaan? Ei taida olla kovin helppoa päästä tuolla ajamaan tanskaan vaikka kuin kovin haluisi! | |
| 09.01.2006 15:48 | Joona Kärkkäinen: | Onko tuo totta? Että tämä olisi kaapattu joskus. | |
| 09.01.2006 16:07 | Petri Soronen: | Ei taida olla sähköjä sinne ja rataakaan raideleveyden erosta puhumattakaan. | |
| 09.01.2006 16:09 | Pasi Hölttä: | Joona: tosi on. | |
| 09.01.2006 16:25 | Joona Kärkkäinen: | Ok, milloin? | |
| 09.01.2006 16:26 | Simo Toikkanen: | Itse asiassa junan kaappaamista yrittänyt henkilö halusi, että kuljetaan Pohjois-Norjaan. Junanvaihdotta sekään ei onnistu. | |
| 09.01.2006 17:19 | Olli Keski-Rahkonen: | Oliskohan vuosi ollut 1998 ja kaappaaja taisi olla virolaismies kuulapistoolilla aseistautuneena. Kaappaushan tapahtui Hiekkaharjussa jossa mies linnoittautui ohjaamoon tämän junan seisoessa joitain tunteja muun liikenteen ohella. Tilanne raukesi Poliisin ammuttua kyynelkaasupatruunan ohjaamon ikkunan läpi jolloin mies joutui poistumaan ohjaamosta ja matkustamossa olleet poliisit ottivat hänet kiinni. Junaa tuuletettiin Ilmalassa kolmisen viikkoa tapauksen jälkeen :) | |
| 09.01.2006 18:36 | Arto Lopia: | Joo mä muistin sit väärin tavoitteena olleen määränpään mut mahoton toteuttaa on se Norjakin tollasella junalla. Mihinkäs saakka tolla pääsis Rovaniemelle vai pysähtyykö jo Ouluun? Venäjänmaallekaa ei taida päästä ku eiks niil ole joku 3kV tasavirta järjestelmä vai onko siellä muitakin järjestelmiä käytössä? | |
| 09.01.2006 18:48 | Teemu Lokka: | Jeps, ite olis silloin ihmettelemässä tapausta ... oli muuten muutama juna tikkurilassa parkissa... Muistaakseni 2-6 raiteilla oli jokasella joku pohjoseen menossa ollu juna... | |
| 09.01.2006 18:51 | Otto Vesterinen: | Suomen ensimmäinen junakaappaushan taisi tapahtua jo 50-luvulla Oulu-Kontiomäki välillä. | |
| 09.01.2006 18:59 | Lari Nylund: | Hiekkaharjun tapauksesta olen kuullut sellaisen jutun, että kuljettaja olisi poistunut ohjaamosta ja ottanut ajokahvan mukaan. Eipä sellaisella junalla tee mitään. Sen jälkeen hän oli palannut vielä ohjaamoon ja ottanut takkinsa. Oli tullut vilu... | |
| 09.01.2006 19:00 | Arto Lopia: | Uutisoivat silloin että tuo tikkurila olis ollu ensimmäinen suomessa mut onks ov.llä tietoo enempikin 50 luvun juna kaappauksesta? | |
| 09.01.2006 19:20 | Otto Vesterinen: | Jotkut voimalaitostyömaalle matkalla olleet työläiset kaappasivat lättähatun. En nyt muista tarkemmin oliko kyse humalaisten huvista vai oliko taustalla joku palkkakiista tms. Olisiko ollut joku Kimmo Lagerblomin "Ratojen varsilta" -juttu Resiinassa, josta tuota tarinaa luin. ...Ja kun tarkemmin muistelen, niin saattoi olla, että tuo tapahtui vasta 70-luvulla. No joka tapauksessa ennen vuotta 1998 :) Jos joku tietää paremmin, kertokoon lisää. |
|
| 09.01.2006 21:22 | Ari Palin: | Kun Hiekkaharjun kaappaus oli alkanut, ainakin Korson asemalla kuulutettiin, että junaliikenne Tikkurilan ja Keravan välillä on poikki teknisen vian vuoksi. :) Kaappaus viivästytti pohjoiseen matkanneita yöjunia 3-4 tuntia. Ensimmäinen satimeen jäänyt taisi olla P 67 (jos se jo tuolloin kulki sillä numerolla). Olikohan tarkka päivämäärä sunnuntai 19.7.1998? | |
| 10.01.2006 00:03 | : | Kuljettaja kävi hakemassa takkinsa sieltä ohjaamosta siitä syystä, että sillä oli jäänyt lompakko ko. takin taskuun. | |
| 10.01.2006 00:32 | Lari Nylund: | Antti: Niinpä olikin, hyvä korjaus. Huvittava tilanne. Kaappaus päällä ja toinen palaa ohjaamoon - "sorry, mun lompsa jäi..." | |
| 21.12.2006 21:38 | Sami Lahtivesi: | tuo numero poikkeaa muista yksiköistä... ku yleensä toka numero on 2 tai 0... | |
| 21.12.2006 22:02 | Olli Keski-Rahkonen: | Ei se poikkea. Sekä Sm1- että Sm2-sarjoja on molempia 50 kappaletta, jolloin numerot jakautuvat vetovaunuille 6001-6050, 6051-6100 ja vastaavasti liitevaunuille 6201-6250 sekä 6251-6300. | |
| 21.12.2006 22:35 | Sami Lahtivesi: | aivan aivan... tietenkin.. mun moka.. :D |