08.09.2005 / Podporozhje, Venäjä
08.09.2005 Tasoristeys Syvärin lähellä.
Kommentit
| 15.01.2006 20:56 | Tero Korkeakoski: | Onkos tuossa joku puunkuormauspaikka vai oikein ratapiha... | |
| 15.01.2006 21:09 | Sebastian Helenius: | On siinä ratapihaksi laskettava puunkuormauspaikka :) Liikuttiin aina autolla tosta ohi ni ei saanu mitään hyvää kuvaa paikasta. Näytti siltä ettei tuolla paljon muuta kuormattu kun puuta. Paikalla oli iso siltanosturi millä puut lastattiin. Hieman offtopic, mutta huomioitavaa oli että kaikissa venäläisissä tukkiautoissa jotka näin oli Fiskarsin puutavaranosturit! | |
| 15.01.2006 21:23 | Juho Haapala: | Joo fiskarssit on kovia pelejä... tai siis oli 80-luvun suomessa =D Minkä merkkisiä pelejä oli vetämässä puukuormia? | |
| 15.01.2006 21:33 | Jouni Hytönen: | Eikös nykyaikaisissa autoissa ole jarrut, ohjauspyörä ja ovet sitä varten, että kuvia voi ottaa myös auton ulkopuolelta? :D Tässä kuvassa on ainakin 3 kV:n tasavirtasähköistys, kaksi ajolankaa näyttäisi olevan. Jospa se 3 kV:n sähköistys sitten on valmiina Syvärin asemalle asti. | |
| 15.01.2006 21:50 | Niila Heikkilä: | Tällä kohtaa näyttäisi olevan vielä 3kV tasasasähköjärjestelmä. Alhaisesta jännitteestä johtuvan suuren virtatarpeen takia ratajohto on tyypillisesti tupla-ajolankaa, kuten kuvassa. Podporozhje, eli suomalaisittain Koskenala, sijaitsee noin 50km Lotinanpellosta pohjoiseen, Petroskoin suuntaan. Itä-Karjalan paikannimien yhteydessä on hyvä muistaa että Karjalan tasavallan virallinen kieli oli Suomi, vuoteen 1956 saakka, joten monille paikoille löytyy alkujaankin nimi molemmilla kielillä. Ei siis kuten Karjalan kannaksella jossa kylät on nimetty keinotekoisesti venäläisten toimesta uudelleen vasta 1940- ja -50 luvuilla. | |
| 15.01.2006 22:18 | Sebastian Helenius: | Jouni->Onhan niissä luukkuja ja hillitsimiä, mutta kun ei itse istunu ratin takana. Kyllä noita muutamia kuvia varten pysähdyttiinkin. Ja sit ku oli vähän "vieraalla maaperällä" ni ei oikein tienny miten paikalliset suhtautuu kuvaamiseen. Käytiin katsomassa erästä vesivoimalaitosta, jossa innostuin kuvaamaan laivoja jotka kulkivat sulusta laitoksen ohi. Siellä sulunvartija(tai mikä lei olikaan) hiiltyi ja alkoi huitoa meitä pois kuvaamasta. | |
| 15.01.2006 22:23 | Sebastian Helenius: | Vanaja->Ei niitä niin tarkasti tullu katottua. Jotain paikallista valmistetta kuitenkin. Todella järeän näköisiä maasto vehkeitä näytti olevan, tulee mieleen lähinnä Puolustusvoimien neuvosto vehkeet. Kovin paljon ei lastia mahtunu päälle, mut tais etenemiskyky olla jotain aivan omaa luokkaa. Löytyy niistäkin pari kuvaa, mut ei oikein tänne viitsi laittaa. Menee vähän liikaa offtopicin puolelle. | |
| 15.01.2006 22:28 | Sebastian Helenius: | Niila->Sanoisin et Podporozhje on Lotinapellosta 50km enemmänkin itään kuin pohjoiseen. Syvärin suuntaisesti. | |
| 15.01.2006 22:34 | Jouni Hytönen: | Joo, voimalaitoksia ei kannata paljon kuvailla. Suuret rautatiesillat ovat myös vartioituja ja niidenkään kuvaaminen ei välttämättä ole viisasta. Kaikki oli jo kertaalleen Venäjällä varsin vapaata 1990-luvun puolella ja aina vuoteen 2003 asti, mutta käytännöt ovat jälleen kiristyneet tiettyjen tapahtumien tuloksena. Tällaisessa tasoristeyksessä keskellä ei mitään ei kyllä ketään kiinnosta, vaikka pari kuvaa ottaisikin. Toista on, kun kuvaa junaa esimerkiksi Kaunasissa Liettuassa Nemunas-joen ylittävän sillan pielessä ja rynnäkkökiväärillä varustettu vartija tulee paheksumaan kuvaamista. | |
| 15.01.2006 22:35 | Jouni Hytönen: | Kompromissi ilmansuunnista: koilliseen. :) | |
| 15.01.2006 22:54 | Niila Heikkilä: | Minä kun tarkoitin ratapohjoiseen :) |