14.10.2000 / Oulu, Oulu Nokela
14.10.2000 Melkein kaikki 4142:n ikkunat oli rikottu. Toisen pään ohjaamoon oli myös tyhjennetty jauhesammutin.
Kommentit
| 29.07.2003 10:34 | Masa: | Aaaarghhhh..........!!!??? | |
| 12.01.2004 02:01 | Jouni: | Suolahdessa on aina ollut aktiivisia termiittejä. :( | |
| 12.01.2004 07:24 | Vk10: | Siis voi vittu mitä kusipäitä >:O | |
| 12.01.2004 12:51 | Pete: | En todellakaan halua mitenkään puollustella kyseisiä termiittejä, mutta ulkosäilytyksessä ei ole oikeen muutenkaan mitään järkeä. Harmi vaan kun monellakaan yhdistyksellä ei ole mahdollisuutta säilyttää ainakaan kaikkea kalustoa sisätiloissa. Ja tämä on sitten usein lopputulos, vuotavien kattojen ym ohella! | |
| 24.10.2010 09:03 | Topi Pikkarainen: | Voisi laittaa säilytykseen vartioidulle alueelle!!! | |
| 24.10.2010 11:44 | Topi Lajunen: | Vartioitu alue = kerran yössä käy joku pyörähtämässä, aina samaan aikaan. Se maksaa, eikä auta juuri mitään. (Allekirjoittaneelta lähti "vartioidulta alueelta" autosta renkaat alta ja irtaimisto mukana.) | |
| 24.10.2010 17:40 | Tunnus poistettu: | Tämä murheellinen näkymä antaa aiheen harkita langattomia murtohälytinlaitteita, jos junaa täytyy säilöä taivasalla termiiteille alttiilla paikalla. Hälytinpaketin saa edullisimmillaan parilla-kolmella satasella ja lisätunnistimia satasella jo kassillisen. Yksi keskusyksikkö pystyy valvomaan kerralla koko ratapihan vaunuston sisätilat, eikä se lähetä perästä mitään laskua! - Hälyttimillä vartioinnissa täytyy kuitenkin muistaa huolehtia että hälytyksiä päivystää henkilö, joka tietää miten toimia, kun hälytykselle tullessa kysymyksessä onkin tositilanne. | |
| 25.10.2010 14:10 | Olli Aalto: | Taitaa murtoja suurempi ongelma olla ulkopuoliset hiipparit, jotka käyvät jälkiä jättämättä omalla ammattiinsa kuuluvalla kolmioavaimella vaunuista varastamassa tavaroita, ja tekevät vielä karhunpalveluksen jättämällä oven lukitsematta termiittejä varten. Puupalikoita kahvoihin ja lautoja ovien väliin sekä vaunujonon päätyyn riippulukko, niin pysyy kyllä hiipparit loitolla. Kyseinen ongelma esiintyy kautta maan, siellä missä vain esiintyy museokalustoa. Monet pihallaan lättiä omistavat ovatkin hankkineet juuri tuon takia järeämmät lukot niihin. Mutta onko sittenkin vain sattumaa museoliikennöitsijöillä, että viime vuosina vakavammat vahingontekijät on saatu kiinni, töhryt putsattua ajoissa sekä kävelemään lähteneet jarruanturat huomattu ennen ajoa... (Käyttäjä muokannut 25.10.10 14:10) |