26.02.2006 / Kouvola, välillä Utti–Kouvola Oikoraide
26.02.2006 Tolstoita on vetänyt jo useana päivänä Sr2. Syynä ilmeisesti tuleva oikoradan käyttöönotto ja nopeuden kasvaminen. Repinissä ja Sibeliuksessa ei vielä Sr2:sta ole silmiini sattunut. Kuvassa 3220:n vetämä Tolstoi saapuu Kouvolaan Vainikkalan suunnasta.
Kommentit
| 27.02.2006 17:03 | Juhana Hietaranta: | Taas Pasilta hieno "perushyvä" junakuva, jonka suojastusopastin vieläpä kruunaa :) | |
| 27.02.2006 17:30 | Teemu Lokka: | Hmm.... mitä tänäänkin näin jokun idän junan perääntyvän helsingin asemalle niin veto hommissa oli 2 x Sr1, numeroita en ehtiny nähä ... | |
| 27.02.2006 18:19 | Jussi Kortman: | Kyllähän Pasin kuvat on aina näyttänyt hienoilta,eikä tämäkään ole poikkeus. | |
| 27.02.2006 19:51 | Jouni Hytönen: | Kuinkahan tämä veturi oikein menee Vainikkalaan? Ainakin jokin aika sitten 32:n veturi tuli T 2411:sta. | |
| 27.02.2006 20:34 | Lari Nylund: | Tuo nopeudenkasvattaminen ei taida kuitenkaan koskea Tolstoita ja Repiniä. Eikös näillä venäläisillä ole sn120 Suomessa? | |
| 27.02.2006 21:52 | Ari Palin: | Venäjän junista tulee siis oikoradan hitaimmat henkilöjunat. Tuskin niitä Riihimäen kauttakaan tullaan ajamaan. | |
| 27.02.2006 22:28 | Jouni Hytönen: | Eikös Repinin Sn ole 140? Ainakin aikataulu oli pitkään minuuteiltaan sama kuin Sibeliuksella. Nyt on näemmä tullut 10 minuuttia lisää ajoaikaa Repinille. | |
| 27.02.2006 22:35 | Lari Nylund: | Täytyy tarkistaa tuo juttu keskiviikkona töissä , ellei joku ehdi vastata ensin. Mun mielestä molemmat ovat sn120-junia, mutta voin hyvinkin olla väärässä... | |
| 28.02.2006 08:26 | Valtteri Keski-Säntti: | Missäs kaikkialla näitä suojastusopastimia on jäljellä? | |
| 28.02.2006 09:45 | Pasi Seppälä: | tks: Ainakin Kouvola-Luumäki välillä on paljonkin suojastusopastimia. | |
| 28.02.2006 10:53 | Lari Nylund: | Valtteri: Junaturvallisuussääntöön liittyvät tekniset määräykset ja ohjeet (Jtt) http://www.rhk.fi/maaraykset/Jtt.pdf , jossa 2.23 Suojastetut ratosat. Sieltä löytyy vastaus tähän kysymykseen. | |
| 28.02.2006 10:56 | Lari Nylund: | Tosin, kaikilla suojastetuilla rataosilla ei käytetä juuri tämän mallisia suojastusopastimia - jos se oli kysymyksesi. | |
| 28.02.2006 11:58 | Lari Nylund: | Jouni: Aiemmin linkitetystä Jtt:stä kohdasta Jtt 3.31 löytyi myös vastaus itäisen yhdysliikenteen vaunujen suurimpaan sallittuun nopeuteen, joka on henkilövaunuilla 120 km/h. | |
| 28.02.2006 14:05 | Valtteri Keski-Säntti: | En tiedä minkälaisia kaikkia suojastusopastimia on olemassa mutta noita kuvassa olevia tarkoitan. | |
| 19.03.2006 16:26 | Tuukka Ryyppö: | Mikähän tuohon alhaiseen nopeusrajoitukseen on syynä? |