??.??.2002 / Sipoo, Nikkilä
??.??.2002 Nikkilän asema, Keravan ja Porvoon/Sköldvikin välillä. 2002
Kommentit
| 29.07.2003 14:15 | Korkki: | Onko Keravan ja Sköldvikin välillä ollenkaan kohtauspaikkoja? | |
| 29.07.2003 22:21 | JoRMa: | Kerava-Sköldvik väli ilmeisesti sähköistetty? | |
| 29.07.2003 23:27 | Korkki: | Sähköistetty joskus 90-luvun alussa jo. Lyhyt pätkähän se on mutta meneehän noita juniakin aika monta... | |
| 29.07.2003 23:30 | Joni: | Ei ole kohtauspaikkoja | |
| 30.07.2003 01:07 | Jokke: | Kerava-Sköldvik väli on 28 km. Sähköistys on valmistunut 1990 | |
| 31.07.2003 19:19 | AnttiL: | Nikkilässäkin oli vaihde 90-lopulle asti jolloin se purettiin.Milenkiintoinen paikka ko. rataosalla on muutama sata metriä Ollin kallio leikkauksesta Sköldvikin suuntaan.Eräässä kohdassa siellä on n. 50 metriä rataa pääraiteen vieressä mutta ei ole mitenkään fyysisesti yhteydessä pääraiteeseen.Epäilen että siinä on joskus radan rakennusaikana ollut tilapäinen vaihde. | |
| 31.07.2003 19:41 | Joni: | Raide oli paikoillaan sitä varten, että sille tuotiin muutaja Osg:lla Anttilan muuntoasemalle. Vaihteen vieressä oli ennen 100kV välikytkinasema. | |
| 31.07.2003 19:42 | Joni: | Vuosi oli muistaakseni -91 tai -92. Siitä tämä raiteenpätkä. Radanrakentamisen kanssa sillä ei ole mitään tekoa. :) | |
| 04.08.2003 19:40 | AnttiL: | Hmm..mielenkiintoista!Kiitoksia tiedoista :-) | |
| 04.08.2003 20:05 | Joni: | Olkaapa hyvä ! :) | |
| 08.12.2004 13:37 | Mika Vähä-Lassila: | milloinkas talma ja linnanpelto on purettu? | |
| 11.02.2021 16:07 | Julius Ylitalo: | Nikkilään voisi rakentaa ratapihan | |
| 11.02.2021 17:32 | Jimi Lappalainen: | Ehkä kymmenen vuoden päästä. https://www.hs.fi/kaupunki/kerava/art-2000007716957.html | |
| 12.02.2021 23:22 | Jorma Toivonen: | http://vaunut.org/kuva/43384 Nikkilässähän on ollut pieni ratapiha. "Huru" oli aikoinaan kovilla, kun ratapihaa (1 raide) "paranneltiin" ja junat kulkivat raiteen 2 kautta. Sköldvikistä tulevat raskaat (1500tn) öljyjunat kiersivät sn35-vaihteiden kautta ylämäkeen kohti Keravaa. Korkealla Hurun päällä istuessa tuntui, että tuo 2-raide huojui puolelta toiselle ja saattaisi pettää hetkellä millä hyvänsä - ainut kerta, kun "hätähinen" kuljettaja sai ratamoottorien ylivirtareleet laukeamaan ympärilyönnin seurauksena (urani aikana). |