17.02.2006 / Hamina, Hamina (uusi)

17.02.2006 Kuva 3. Säiliöjunan rymistellessä, kuului perästä pian uutta jyminää. Dr14 1854 tuli muutaman tyhjän Kbp-vaunun kanssa. Kierrokset nousevat ja vauhti kiihtyy. Ilmeisesti seuraavana nykäisy - kevyt jarrutus - Vapiti irti - ja uusi kiihdytys.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Hamina (uusi) (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Hamina

Kuvaaja: Tapio Muurinen
Lisätty: 30.03.2006 00:00

Dieselveturi
Dr14: 1854

Muu tunniste
Vuodenajat: Talvi

01.04.2006 14:09	Sami Kaivosoja:	Saatan olla väärässäkin, mutta käsittääkseni "mustalainen" tarkoittaa sitä, että vaunut nykäistään liikkeelle, veturi irti ja karkuun. Tämän jälkeen kun tullaan veturilla esim. myötävaihteen suunnasta kyseisen vaihteen yli, veturi seis, vaihde käännetään takana, pakitetaan vaihteen taakse suojaan, vaihde käännetään takaisin, jonka jälkeen vaunut menevät ohi. Kyseinen temppu on kiellettyä toisin kuin nykäisy, josta Tapion kuvissa on ilmeisesti kyse.
01.04.2006 16:36	Tapio Muurinen:	Kyllä Sami sinä todennäköisesti olet oikeassa. Juuri noin se menee, kuin selitit. Muistan tuon termin jo muoruudestani 1960-luvulta. Silloin sitä joissan tilanteissa käytettiin ja sieltä se on jäänyt mieleen. Näytti aika hurjalta ja se piti onnistua. Tämä nykäisy on aivan asiallinen.
02.04.2006 16:53	Arto Lopia:	Eli jos toi "mustalainen" epäonnistuu esim. p.vaihde ei mee päälle nii vaunut tärähtää päin veturia tai viel pahempaa jos ajotus menee pieleen ni vaunut törmää veturin kylkeen! Ymmärsinkös oikeen tuon tapahtuman? Hullun hommalta vaikuttais!
02.04.2006 17:33	Tapio Muurinen:	Oikein ymmärsit. On sitä joskus ajan säästämiseksi tehty, mutta kuten edellä todetaan, se on nykyisin kielletty, ollut sitä jo kauan. Sen toki tiesin. Oma selostukseni oli harhainen sikäli, että käytin samaa termiä nykäisylle.
06.04.2006 16:56	Jouko Palola:	Joo kyllä "mustalainen" on ehdottomasti kielletty, nykäisy on oikein kätevä liike määrätyissä tilanteissa
06.04.2006 16:58	Eero Heinonen:	Mustalainen taitaa olla dieseleillä aika mahdoton tehtävä ainakin lyhyellä nykäisyllä. Höyryllä kuulemani mukaan onnistuu luontevammin.
27.05.2006 19:26	Miika Rissanen:	Porvoonradan Ollin vaihteen kaltaisessa tapauksessa tuo mustalainen vois olla ainoa tapa saada veturi oikeaan päähän, jos tarvii kääntää junan suunta. Mutta onhan lähin kohtauspaikka aina muutaman kilometrin päässä jompaan kumpaan suuntaan, joten turhaa riskeeraamista. Sudella saattais onnistua vähän lyhyemmälläkin työskentelyalueella.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!