??.09.1972 / Helsinki,
Pasila alapiha
??.09.1972 Tupladeeverit matkalla Helsinkiin. Täällä kysytään usein, missä kuva on otettu. Ehkäpä useat meistä tunnistavat tämän Pasilassa otetuksi. Mutta nyt kysytäänkin, milloin kuva on otettu? Hyväksytyksi vastaukseksi riittää oikea kuukausi ja vuosi. -Oikea vastaus on syyskuu 1972.
Kommentit
| 22.04.2006 10:41 | Ville Lindblom: | Elokuu ja 1982 arvaan ma. | |
| 22.04.2006 10:45 | [Tunnus poistettu]: | Tässä on tasan kaksi vaihtoehtoa: elokuu 1968, tai kesä kuusysi. | |
| 22.04.2006 10:47 | Kimmo Ylitalo: | 1970 elokuu | |
| 22.04.2006 10:53 | Antti Laitinen: | Onkos tuo joku tenderistä tehty kapistus, joka on laatikkolumiauran edessä? | |
| 22.04.2006 10:59 | Valtteri Keski-Säntti: | Jotenkin vaan tuntuu että tämä olisi elokuu 1968. | |
| 22.04.2006 12:02 | Tapio Muurinen: | Noita alumiinikarmisia Gbl:ä alettiin valmistaa vasta 1970-luvulla. Arvaan heinäkuinen ilta 1972. | |
| 22.04.2006 12:16 | Simo Toikkanen: | Minä puolestani arvioisin, että kuva on otettu elokuussa 1971. Ratapiha on täynnänsä mielenkiintoista kalustoa, ja varsin hiljan on alettu vaunuja maalata ruskeaksi. Tuo tenderikapistus näyttää olevan Trumanin tenderistä kyhätty, käyttötarkoitusta en arvaa. | |
| 22.04.2006 12:38 | Ilari Eskelinen: | Kesä 1976. | |
| 22.04.2006 13:05 | Otto Vesterinen: | heinäkuu 1973 | |
| 22.04.2006 13:27 | Riku Hyvärinen: | Autojen merkkejä ei tunnista tältä etäisyydeltä, mutta korimalliltansa mennevät 70-luvun alkuun. 06/71? Näitä vanhoja Pasilan kuvia katsellessa tulee aina miettineeksi, että tässäkin on joskus menneisyydessä liplattanut järvi. | |
| 22.04.2006 13:34 | Pasi Kokkonen: | Lotto-menetelmällä vedetään syntymäaikaa peliin, eli veikkauksena elokuu -74. | |
| 22.04.2006 13:40 | Jukka Voudinmäki: | 17.8.1973 | |
| 22.04.2006 13:49 | Valtteri Keski-Säntti: | 30.7.1974 | |
| 22.04.2006 14:08 | Antti-Matti Hartikainen: | Höyryjä ei näy missään joten arvaan että 13.6.1976 | |
| 22.04.2006 15:13 | Pasi Seppälä: | Jos kuvassa olevat henkilöautot ovat Opel Recordin C:malleja, niin kuva on otettu 69-vuoden jälkeen. Arvataan vaikka heinäkuu -71. | |
| 22.04.2006 15:20 | Reijo Salminen: | Tuo ensimmäinen on Toyota Crown RS60, ja puihin on juuri tulleet lehdet, joten aika on toukokuu 1972 | |
| 22.04.2006 15:48 | Juhana Nordlund: | Sanotaan nyt sitten kesäkuu 1971 :) Myöhemmin 1970-luvulla taustalla alkoi näyttää aika lailla toisenlaiselta. Siis vuosikymmenen puolessavälissä ja sen jälkeen. | |
| 22.04.2006 15:49 | Jorma Rauhala: | Yksi rajaava tekijä on myös vanhan asematunnelin puhkaisu tänne näkyviin - länsipuolelle, mutta se on kuitenkin suljettu kululta: näkyy kuvassa. Asematalon takana "metsässä" lymyää viimeisiä hetkiään MÄKELÄn pienteollisuusalue epämääräisine asemakaavoineen ja rakennuksineen. Mäkelä nimettiin myöhemmin Itä-Pasilaksi, kun sille alueelle haettiin hyvää identiteettiä. Alue on vielä sellaista "Hartikaisen" korjaamon tyyliä Turhapuro-maailmasta. Trumpan tenderistä rakenneltu rikkaruohontorjuntavaunu on perinteisellä seisontaraiteellaan. Etv-vaunu oli VR:n salainen ase radanvarsien pusikoitumista vastaan. Suurin osa etualalla olevista avovaunuista on autovaunuja Haa/Hac, entisiä 2-ax matkustavaunuja. Hienoja yksityiskohtia on kyllä koko kuva täynnä! | |
| 22.04.2006 16:37 | Jukka Markkanen: | Minä en tässä näe autoja. Olen tainnut tulla sokeaksi.. | |
| 22.04.2006 16:37 | Jukka Markkanen: | No nyt löytyi :) | |
| 22.04.2006 17:33 | Reijo Salminen: | Jaaha, uusi arvaus. http://vaunut.org/kuvasivu/19128 perusteella, arvaus että toukokuu 1975. | |
| 22.04.2006 17:53 | Ilkka Hovi: | Gb vaunut ovat ilmeisesti vielä liikenteessä, vsemmalla yhdellä on loppuopastelyhdyt. Siis ennen vuotta 1975. | |
| 22.04.2006 18:01 | Tauno Hermola: | Milloinkas muuten tuo Pasilan asema purettiin - tai siirrettiin? | |
| 22.04.2006 18:17 | [Tunnus poistettu]: | Oma perusteluni tuolle 1968 tai 1969 vuosien veikkaukselle on tuo sähkörata, joka _näyttäisi_ olevan vähän vaiheessa. Lisäksi arvuuttelua vaikeuttaa kuvan EXIF-tiedoston vaillinaisuus. | |
| 22.04.2006 18:47 | Antti-Matti Hartikainen: | NO arvaan uudestaan: 6.5.1969 | |
| 22.04.2006 18:49 | Antti-Matti Hartikainen: | Mitenkäs toi No tuli isolla? | |
| 22.04.2006 18:52 | Antti-Matti Hartikainen: | Äh! Mä laitoin ton päivän ajatuksissani väärin, mutta silähän ei ollu väliä. | |
| 22.04.2006 19:09 | Timo Svärd: | arvonnan tulos:kesäkuu 1973 | |
| 22.04.2006 19:37 | Juhani Katajisto: | Paljon hyviä päätelmiä ja pian sen ajankohdan paljastan. Tässä kuvanottoaikoihin on näemmä jo kaikki vanhat tenderit korjattu ratapihalta pois. Viimeimmäksi lojuivat tuossa ratapihan itälaidalla keltaisen postivaunun alapuolella näkyvän puun vierellä. - TKS:lle elokuussa 1968 näin ensimmäistä kertaa elämässäni Sm1 sähkömoottorijunarungon. Se seisoi tuossa oikealla. Otin tuolloin vuosittain ratapihan molemmilta laidoilta kuvia vuodesta 1967 ja niissä näkyy Pasilan huima muuttuminen. Mutta kuva ei ole elokuulta 1968. Jatkuu. | |
| 22.04.2006 20:28 | Juhani Katajisto: | Löysin ainakin viidestä arvauksesta vuoden-ajaksi elokuun. Loppukesään sopiva rehevä kasvusto on varmaan saanut päätymään elokuuhun. Hyvä niin, mutta aivan oikein sekään ei ole. Täytyy mennä vielä edemmäs syksyyn syyskuulle. - Tällä kertaa ajan eläneen ja jo tuolloin ja paljon sitä ennenkin kuvanneen kokemus oli valttia ja vei lähimmäksi. Kuva on otettu syyskuussa 1972. Tapio Muurisen näkemys oli paras. Hyvä Tapio:-). Vuosi aiemmin tuolla itälaidalla oli ne Hk:n ym tenderit vielä parkissä. - Sähkötolpat nousivat Pasilan asemalle lokakuussa 1968. Kuva ei siis voi olla sitä ennen otettu. | |
| 22.04.2006 20:36 | Reijo Salminen: | No tulihan tästäkin jotin opittua, varjojen pituutta olisi voinut arvioida hiukka tarkemmin. Nykyäänhän puissa on keltaisia lehtiä jo alkukesästä, joko kuivuuden tai märkyyden takia ;) | |
| 22.04.2006 20:49 | Juhani Katajisto: | Reijo tuo ensimmäinen arvauksesi oli erittäin hyvä. Nämä on vaikeita nää päivämäärä identifioinnit. Ja tässä on niin kirkas auringonpaiste, että sen puolesta sopisi varmaan myös toukokuulle? Sanotaan, että kaikki arvaukset toukokuulta 1969 syyskuulle 1973 mahtuvan tämän kuvan alku aikakarsintoihin. Kiitos kaikille oikeata päivämäärää etsineille | |
| 22.04.2006 21:09 | Juhani Katajisto: | Mun piti vielä vempulle sanoa noista Pasilan viimeisistä höyryistä nimenomaan tässä maisemassa ja tänä vuodenaikana. Se onkin nimittäin vähän kinkkisempi juttu. Höyryveturiliikenne loppui Pasilassa aivan toukokuun lopulla 1970, mutta esim. höyryillä ei ajettu Pasilassa lainkaan kesällä 1969. Sen sijaan tuo viimeinen Hesan höyrytalvi 1969-70 oli vielä todella raju. Kolmea eri sarjaa ja monenlaisia töitä. Ennen tuota täydellistä höyryajojen loppumiskesää 1969 oli sitä ennen aina kesäisin höyryajoja supistettu huomattavasti ja kylmät höyrykoneet saattoivat seistä monella puolella ratapihaa, kunnes taas syksyn tultua niitä palasi hommiin. Viimeinen kesä, jolloin Pasilassa näki höyryja oli siis kesä 1968 ja nekään eivät oikeastaan olleet tässä alaratapihalla työssä vaan matkavetureita tulossa tai menossa talliin. Muutama satunnainen höyryajo tunnetaan Pasilasta myös tuon toukokuun lopun 1970 jälkeen. | |
| 22.04.2006 21:24 | Juhana Nordlund: | Ja vuonna 1973 tuolla taustalla alkoi näkyä torninostureita veljineen ja poikineen. Nykyistä Itä-Pasilaa rakennettiin niistä ajoista eteen päin hartaasti. Tuomarinkylän bussilinja 68 johdetiin tuonne 1976 syksyllä ja silloin betonia oli jo paljon pystyssä, mutta aika paljon nousi taloja sen jälkeenkin. | |
| 22.04.2006 21:59 | Tapio Muurinen: | Pirskules, hain kovasti puista jo keltaisia lehtiä. Elokuuta olisin mieluummin tarjonnut sillä perusteella. Syyskuussa ajoin tuosta jo Turun junalla. | |
| 22.04.2006 22:01 | Tapio Muurinen: | Tai siis ei tuosta, vaan Turun rataa. | |
| 22.04.2006 22:04 | Tapio Muurinen: | Ei kun, nyt olen onnesta aivan sekaisin, siis kyllä :-) | |
| 22.04.2006 22:31 | Juhani Katajisto: | Nää ei todellakaan oo helppoja nää kuvien päivämäärien etsimiset. Kellä on vanhoja Resiinoita niin niistä voi esim. nähdä kymmenienkin? vuosien heittoja päivämäärissä. Monasti olen huomannut, että nuoret pistää kuvat liian uusiksi. Esim. Resiina 1/94 ylin kuva sivu 15. Kuvan sanotaan olevan 1960- luvulta. Pikemminkin 1930-luvulta. Toinen esimerkki, missä taas kuva päivitetään aivan liian vanhaksi. Resiina 3/2002 sivu 22 alin kuva. Leipätekstin ja kuvatekstin yhdistelmästä käy ilmi, että autolla suoraan Kallan siltojen yli pystyttiin ajaan joskus 1932-33. Kuvatekstistä sain sen käsityksen, että kuva olisi otettu pian sen jälkeen. Jos olen tuossa arvioinnissa oikeassa niin määritys heittää pahoin. Se kuva on otettu vuonna 1954. Ja mikäli heittää niin sekin sitten ylös päin. Nyt en tsekannut oliko näistä seuraavissa numeroissa korjauksia. - Vielä tuon höyryn etsiminen yläkuvan maisemasta oli hauska huomio. Olen nimittäin tässä maisemassa kuvanut 5 erisarjaa höyryjä ajossa useana eri vuonna. | |
| 22.04.2006 23:04 | Reijo Salminen: | Näkyykö siitä originaalikuvasta mikä tuo oikeanpuoleisin auto on? | |
| 22.04.2006 23:18 | Juhani Katajisto: | Ei valitettavasti näy:-( Tää on otettu Agfan kinodialle. Otin tuolloin juuri syyskuusta eteenpäin taas kokeeksi muutaman Agfan rullan enkä ollut niihin hirveän tyytyväinen. Esim. edellisen 1971 kesän ratapihan molemminpuoliset vertailukuvat on otettu 6x9 Kodakin negoille ja sellaisista varmaan löytyisikin jo enempi yksityiskohtia. - Mä en nyt muista oliko se tuo, mutta ainakin ihan samanlainen Trumpan tenderistä tehty rikkaruohontorjuntavaunu oli tästä neljä vuotta aiemmin työssä Savonlinnassa vaaleaksi maalattuna "rikkomassa" perinteistä höyryvarikon tummaa tunnelmaa. | |
| 24.04.2006 00:40 | Reijo Salminen: | Varjot on syksyllä paljon pidempiä kuin keväällä vastaavassa tilanteessa, tässähän ollaan lähellä syyspäiväntasausta, kevätpäiväntasauksen aikaan on aika arktiset olosuhteet, etenkin tänä vuonna. Lupaan seuraavassa knopissa olla hiukan tarkempana ;) |