12.04.2006 / Salzburg Hbf, Itävalta
12.04.2006 Eipä mene sen paremmin enää ÖBB:n sarjan 4010 sähkömoottorijunillakaan. Loiston päivät ovat kaukana 1970-luvulla, jolloin nämä edustivat silloisen pikajunaliikenteen huippua. Matkustusmukavuudessa ei ole valittamista vieläkään, mutta mutta...
Kommentit
| 23.04.2006 01:33 | Christian Dahlström: | No itävallassa nyt kaikki on niin vanhoillista... | |
| 15.03.2009 08:13 | Kimmo Säteri: | Päivitys ÖBB:n 4010 -sarjan sähkömoottorijunien tilanteeseen: nämä junat on poistettu käytöstä joulukuussa 2008. :( Tämän seurauksena Itävallan kiskoilla saattaa nähdä mm. saksalaisia IC -vaunuja - jopa maan sisäisissä junissa. | |
| 16.03.2009 22:00 | Tuukka Ryyppö: | Ihan DB:n logoin? | |
| 09.04.2009 06:51 | Kimmo Säteri: | Tuukka: juu, ihan DB:n logoin. Eipä niille saksalaisille IC -vaunuille ollut tehty mitään muutoksia. (Anteeksi myöhäinen vastaukseni...) | |
| 23.08.2009 02:09 | Eljas Pölhö: | Tästä sarjasta on ilmestynyt tänä vuonna hyvä ja kohtuuhintainen 92-sivuinen julkaisu "Die ÖBB Reihe 4010", esim (googlailemalla löytyy muitakin) http://merker-verlag.de/art/200901.html Julkaisussa on myös kuva Austro-Daimlerin valmistamasta moottorivaunusta VT 61.01, jonka lempinimi oli Nurmi (Paavo Nurmen mukaan). (Käyttäjä muokannut 23.08.09 02:13) |
|
| 23.08.2009 02:18 | Eljas Pölhö: | Jonkinmoinen kuva "Nurmesta" löytyy myös netistä http://members.liwest.at/shob/vt%20bboee.htm | |
| 23.08.2009 02:32 | Eljas Pölhö: | Kun tätä junaa suunniteltiin 60-luvun alkupuolella (ensimmäiset valmistuivat 1965), niin yksi suunnitelmapiirroksista ja pienoismalleista oli aivan ilmetty Hr13 moottorivaunuksi muutettuna. Meinasi mennä aamukahvi väärään kurkkuun kun avasin suunnitelmavaihtoehtoja esittelevän aukeaman em. julkaisusta. |