24.08.1987 / Järvenpää, Ristinummi
24.08.1987 Tasoristeys. Lännestä tultaessa. Linjasuojastusopastimet.
Kommentit
| 11.05.2006 21:12 | Tomi Anttila: | Tasoristeyksen kannalta aika outoon paikkaan sijoitettu suojastusopastin. Yleensä suojastusopastimet olivat tasoristeyksen molemmin puolin. Saattoi kertyä vähän jonoa jos tuossa tolpalla joutui pitkään odottelemaan. | |
| 11.05.2006 21:13 | Tomi Anttila: | Tosin Purolassa taisi olla vastaavanlainen vielä vasemmallekin raiteelle 2000-luvullakin. | |
| 12.05.2006 09:39 | [Tunnus poistettu]: | Kuskeilla on sallittu maalaisjärjen käyttö pysähtymistilanteissa. Eli en näe syytä siihen, miksi tuon suojatolpan vuoksi tähän tzr:ään olisi kertynyt jonoja. | |
| 12.05.2006 13:06 | Pekka V. Puhakka: | Toisaalta, oli juna pysähtynyt ylikäytävän päälle tai juuri sen eteen punaisen tolpan vuoksi, varoittaa laitos siltikin ja olisi jokseenkin rohkeaa lähteä kiertämään puomeja (kaksiraiteinen rata). | |
| 13.05.2006 10:19 | Tomi Anttila: | Nykyään varoituksen aloitus riippuu tälläisissä paikoissa usein opastimen opasteesta. Jos opastin näyttää seis-opastetta, laitos ei varoita. Linjasuojastuksen aikaan tällaisia riippuvuuksia ei ollut, ainoastaan poistokytkimien käytöllä sai suojastusopastimet punaiseksi useissa tapauksissa. Tuo suojastusopastin saattoi usein näyttää punaista, koska Sköldvikin vaihteisiin odottava juna saattoi varata linjan pidemmäksikin ajaksi. Eipä tuossa voi VEK muuta kuin levitellä käsiään autoilijoille ja katsoa jonon kertymistä ja uhkarohkeita kevyen liikenteen ylityksiä. | |
| 13.05.2006 10:22 | Tomi Anttila: | Tasoristeys on nyt kuitenkin jo historiaa ja niin on perinteinen linjasuojastuskin kohta. | |
| 13.05.2006 10:22 | Tomi Anttila: | Tarkoitan Lahti - Kouvola väliä. Ristinummen kohdilla perinteinen linjasuojastus hävisi jo ajat sitten. |