27.05.2006 / Kotka, Karhula
Jukka Voudinmäki

27.05.2006 Metsäorvokki on löytänyt hyvän ja suojaisan kasvupaikan Karhula-Sunila-radan veturitallin luota.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Karhula Kuvauspaikka: Kotka
Kuvaaja: Jukka Voudinmäki
Lisätty: 01.06.2006 00:00
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

01.06.2006 16:36 Valtteri Keski-Säntti: Hauska kuva :) Muutenkin varsin hieno kuvasarja
03.06.2006 13:59 Jussi Mäkinen: Heh! Olihan Sunilan ratapihalla raiteiden välissä myös linnunpesä, eli varsin luonnonläheinen rata KSR:llä :)
03.06.2006 14:52 Valtteri Keski-Säntti: Niin oli. Olisi kuva mutta siinä ei näy mitään rautateihin liittyvää nini enpä laita ainakaan tänne.
03.06.2006 17:31 Tapio Muurinen: Joskus 1960-luvulla teimme Haminasta luokkaretken Karhulan lasitehtaalle. Menimme sinne kuka milläkin, minä mopolla. Ja niinhän siinä kävi, että myöhästyin hieman määräajasta, eikä porttivahti päästänyt minua yksin toisten perään. Tutustuin uuteen ympäristöön omatoimisesti aidan ulkopuolelta. Tässä tallin edessä oli hiilipiippuinen Tk3, joku 800-sarjalainen se oli ja parilliset kymmenet päälle, ehkä 820, 840 tai 860? Muistaakseni se oli vuokrattuna VR:ltä - meni taas rajatiedon partaalle.
03.06.2006 21:05 [Tunnus poistettu]: Mukavasti näistäkin tiedon hippusista oikea kone löytyy. Tk3 860 oli Karhula Sunila rautateillä vuokralla vuoteen 1968. Toki siellä oli aikaisemmin ollut useita muitakin 800-sarjan Tk3:sia, mutta nuo muut mainitsemasi Tk3:n numerot eivät oikein sovi täälä kertaa tähän kuvioon.
03.06.2006 21:19 [Tunnus poistettu]: Slurpps (;^(=. Sorry tulikin tehtyä virhe. Katsoin liian hätäisesti. Tk3 861 oli vuokralla Karhulassa. Sen vika ajo oli siellä vuonna 1967. Tk3 820 menetttiin talvisodan jälkeen Neuvostoliittoon (palaamatta enää) ja 840 oli viimeiset vuosikymmenensä Pm:n kone, toimien viimeiset vuotensa Savonlinnassa vuoteen 1967. Sen viimeiset vaiheet ovat hyvin tiedossa. Tk3 860, (jota tuossa aikaisemmin "kauppasin" Karhulaan), oli se mullekin tuttu loppuaikojen Mikkelin kone, jossa ajoi vikan ajonsa 1966. - Jossain vanhemmassa Resiinassahan tais olla lueteltu nua kaikki VR:ltä Karhulassa vuokralla olleet koneet, muutkin kuin Tk3:t. Niistä varmaan löytyisi se oikea näkemäsi.
03.06.2006 21:21 Antti Laitinen: Tuliko Move90 Karhulan-Sunilan rautatielle juurikin vuonna 1967 vai tuurasiko Tk3:sta joku muu höyry tietyn aikaa?
03.06.2006 21:31 Timo Oinonen: Ne KSR:llä vuokralla olleet VR:n Tk3- veturit olivat: 859 (1967-68), 860 (1964-66), 861 (1963-67), 862 (1964), 865 (1966-67), 868 ((1967) ja 895 (1962-64).
03.06.2006 21:51 Tapio Muurinen: Nummelinia (Resiina 3/1988) lainaten, viimeinen KSR:llä vuokralla ollut höyryveturi oli Kouvolan muistomerkki 859 vuoden 1967 lopusta marraskuulle 1968. Move 90 tuli samaan aikaan vuonna 1967.
03.06.2006 22:06 [Tunnus poistettu]: Vuoden 1967 aikana Karhula-Sunila rautateillä oli vuokralla vielä mm. Tk3:t 861, 865 ja 868. Tuo 859 jäi siellä todella viimeiseksi Tk3:meksi ja ainoaksi vuoden 1968 puolella vielä työskenelleeksi
03.06.2006 23:24 Antti Laitinen: Kiitos tyhjentävistä vastauksista herroille :)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!