08.06.2006 / Aitomäki, Valkeala, välillä Kullasvaara–Utti

08.06.2006 Ic9 on aloittanut matkansa halki idän hämärtyvässä illassa. Seuraavana Lappeenranta.

Kuvan tiedot
Välillä: Kullasvaara–Utti Kuvauspaikka: Aitomäki, Valkeala
Kuvaaja: Jarkko Rokka
Lisätty: 08.06.2006 00:00
Junatyyppi
IC: 9
Muu tunniste
Rautatieinfra: Opastin
Sijainti: Linjalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

08.06.2006 21:18 Anssi Manninen: Jälleen 5 vaunua? Missä on ykkösluokkalainen?
08.06.2006 21:21 Jarkko Rokka: Eikös ne jo kerätty sinne Ilmalaan?
08.06.2006 21:22 Lari Åhman: Ei ole Iiseissä enää ykkösluokkaa, eikä tule.
08.06.2006 21:40 Anssi Manninen: Vai semmosta! ;nyt vasta sain tietää :P
08.06.2006 21:52 Jukka Markkanen: Mikälie ollu, kun ei eilen ei IC71 junassa ollut kuin kaksi kaksikerrosvaunua :| Kuvakin löytyy pitänee siirtää koneelle ja pistää sivuilleni.
08.06.2006 21:53 Jukka Markkanen: Tai enpähän tiedä onko se niin ihmeellistä..
08.06.2006 21:55 Jukka Markkanen: Vielä pitääpi pistää yksi lisä kommentti, ettei eilen vaan maanantaina.
08.06.2006 21:56 Jukka Markkanen: Mitähän minä sekoilen siis tiistaina. Taidan olla aika sekaisin nyt. Pitänee mennä nukkumaan :)
08.06.2006 22:28 Lari Åhman: JukkaM, IC71/82:ssa on normaalistikin vain 2 kerrostaloa. Paitsi jos Edm sattuu olemaan mukana :-)
09.06.2006 00:31 [Tunnus poistettu]: Viimeinen kaupallisen liikenteen Cx oli 5.6. IC52:n ekaluokka, saiko joku numeron ylös? Minkään muun vaunusarjan loppu ei ole ollut näin selkeä asia.
09.06.2006 00:45 [Tunnus poistettu]: Tietenkin kiitojunarunkot poistuivat tiettynä päivänä. Ehkäpä Eiab myöskin. Osaako joku, esim. JR sanoa miksi Eiab-vaunut poistettiin käytöstä?
09.06.2006 00:46 [Tunnus poistettu]: PO oikaisu: kiitojunarungot
09.06.2006 09:31 Jukka Markkanen: Vek89: Kiitoksia tiedosta :)
09.06.2006 10:50 Kimmo Pyrhönen: Lättäjunien matkustajamäärät laskivat eikä niitä oltu enää käytetty esimerkiksi Helsingin paikallisliikenteessä. Syrjäisemmmillä seuduilla riitti lättäjunan kokoonpanoksi mainiosti veto-liite-veto. Oli tarpeellisempaa, että liitevaunussa oli konduktöörille ja matkatavaroille tilat, siksi EFiab. Pääsääntöisestihän pitkät lättäjunakokoonpanot olivat jo 1970-luvun lopulla jääneet pois.
09.06.2006 11:46 Jukka Markkanen: Vaikka asia onkin jo selvä, niin oli se kuitenkin maanantai :))

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!