15.06.2006 / Hallsberg, Ruotsi, Ruotsi

15.06.2006 Rc1-sarjan veturi laskumäessä Hallsbergin ratapihalla (Ruotsin suurin järjestely-ratapiha). Tässä yhdessä yksilössä on "vapiti"-tyylinen vaihtotyökytkin, mutta vain toisessa päässä. Veturin radio-ohjausta ei käytetä tällaisessa tositoimessa, jos halutaan työn sujuvan, joten edelleen käytetään kuljettajan lisäksi konduktööriä vaihtotyössä laskumäessä.

Kuvan tiedot

Kuvauspaikka: Hallsberg, Ruotsi Valtio: Ruotsi

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Kuvasarja: Rc-vetureita Ruotsissa
Lisätty: 16.06.2006 00:00

Sähköveturi
Ulkomaat:

Muu tunniste
Rautatieinfra: Laskumäki
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat

16.06.2006 22:51	Perttu Karttunen:	Luulisi olevan mahdollisimman hankala veturi moiseen käyttöön... mutta kyseessä lienee kuitenkin varsin tehokas veturi.
16.06.2006 23:07	Jorma Toivonen:	Pelkillä numero-arvoilla verrattuna hieman meidän Sr1:stä tehokkaampi. Green Cargolla (SJ:n tavaraliikennettä hoitava "haara") ei liene vaihto-ehtoa, eikä liene uskallusta tilata uutta sarjaa tämänhetkisessä kilpalu-tilanteessa.
19.06.2006 13:06	Juha Kutvonen:	Meilläkin pitäisi ainakin Tampereen ja Kouvolan järjestelyratapihat sähköistää. VR:llä olisi niille jo vetokalustoakin valmiina: Dr16 sähköveturiksi muutettuna.
28.07.2009 11:09	Tero Korkeakoski:	Hallsberg näyttää kyllä Suomalaisia vastineitaan laajemmalta nyt kun Google maps näyttää siitäkin kuvan tarkkana... Jännää että kylä on periaatteessa keskellä ei mitään. (Käyttäjä muokannut 28.07.09 11:10)
25.04.2014 23:52	Jouni Hytönen:	Hallsbergissähän on nyt Trafikverket kilpailuttanut vaihtotöiden hoitamisen ja tehtävää hoitaa Green Cargo.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!