10.08.2006 / Riihimäki asema
10.08.2006 "Yleisön" vaatimuksesta: Ännä ensimmäisellä uuden uransa linjakoeajolla Riihimäellä. Lähes moitteettoman toimivuuden mukaisuus. Jossain yhteydessä kyseltiin yksiakselisesta: kyseessä on Santerin kanssa vaurioitunut entinen Eltelin Hkb:n puolikas.
Kommentit
| 10.08.2006 20:48 | Miikka Leppänen: | Toivottavasti tämä uusi ura olisi parempi.Tarkoitan ettei olisi niin susi vehe,mitä entisessä "punaisessa" asussa ja elämässä. | |
| 11.08.2006 12:27 | [Tunnus poistettu]: | Sijoituspaikka? | |
| 11.08.2006 12:27 | [Tunnus poistettu]: | Siis tuleva. | |
| 11.08.2006 14:13 | Eero Heinonen: | Siellä missä MVH:lla on sopivia projekteja menossa. MVH:n rautatiekaluston kunnossapito taitaa tapahtua pääasiassa Kouvolassa, Oulustakin löytyy rautatiekalustolle sopivaa hallitilaa. Näin ensialkuun se päässee hommiin pohjoisen radoille, joiden kunnossapidosta MVH vastaa. | |
| 11.08.2006 20:05 | [Tunnus poistettu]: | Jippii! :DD | |
| 11.08.2006 22:14 | Miikka Leppänen: | Minnekäs tämä nyt ensalakhuun on menossa töihin.Siis että mille rataosuudelle??? | |
| 13.08.2006 11:48 | Miika Rissanen: | Voi olla, että jos tän koneen luotettavuus on nyt riittävä, niin VR:n tekareilla iskee kateus, miten nätisti sepelijunat liikahtaakaan N:än perässä :) | |
| 14.08.2006 17:36 | Tommi K Hakala: | Onko tuon apuvaunun päässä myös vapiti? | |
| 14.08.2006 21:12 | Eero Heinonen: | Pelkkä ruuvikytkin löytyy toisesta päästä. | |
| 14.08.2006 21:52 | Arto Lopia: | Onkos olemassa mitään erityisiä rajoituksia kuinka paljon vedettävää tuollaisen yksiakselisen apuvaunun perään saa laittaa? Jotenkin vaikuttaa hiukan hataralta viritykseltä, mutta ehkä kuitenkaan ei ole? |