12.05.2001 / Ilmala ratapiha
12.05.2001 Dv16 2024 Ilmalan varikolla 12.05.2001
Kommentit
| 13.09.2006 15:17 | Nalle Fyrqvist: | Dv15 2024 | |
| 13.09.2006 15:19 | Nalle Fyrqvist: | Ei kun siis Dv16 | |
| 13.09.2006 15:20 | Jarkko Rokka: | Joo Dv16. Turvakaiteista näkee ;) | |
| 13.09.2006 15:24 | Jyrki Längman: | Kiitos tunnistuksesta | |
| 13.09.2006 18:46 | Ville Virtanen: | Onko muuten sekä Dv15, että Dv16 'vempu'? | |
| 14.09.2006 04:54 | Juha Hyvönen: | Niin näistä dieselvetureista voisi laittaa kutsumanimilistan ihan alekkain.... onkos Dv12 myös 'vempu'? Dr12 on kai 'huru' mutta entäs Dr11? | |
| 14.09.2006 08:15 | Kimmo Pyrhönen: | Hr11-veturit eivät koskaan ehtineet saada Dr11-tunnusta, koska ne hylättiin ennen sarjamerkkiuudistusta. Hr11 tunnettiin ainakin pullahuruna. Vempu nimi juontaa taas kytkintangoista. Tähän kuuluivat siis Dv11-, Dv15- ja Dv16-sarjat. Dv12 on deeveri eri muunnoksineen. | |
| 16.09.2006 10:11 | Juha Hyvönen: | Kiitos vaan. Entäs Dv13 ja Dv14? Hr12/Dr12, Hr12/Dr12 ja Hr13?/Dr13? Dr14 on Seepra johtuen raidoista ja olikos Dr15 joku jokeilukappale? | |
| 16.09.2006 10:21 | Kimmo Pyrhönen: | Dv13 ja Dv14 oli varmaan ajateltu Vv13- ja Vv14-vetureille vaikka ne saivatkin jo vuosia aiemmin tyyppitunnukseksi pienveturisarjan Tve3 (kumpikin). Eronahan oli vaihteisto, joka oli Vv14-sarjassa mekaaninen, Vv13:ssa hydraulinen. Dr14 oli aiemmin Vr12. Dr15 oli yhden veturin kokeilu. Käyttämällä tämän sivuston kuvahakua, löytää näistäkin uskomattomasti lisätietoa. Käyhän tutkimusmatkalla. | |
| 16.09.2006 12:45 | : | Jarkko: Kyllä kaiteet oli myös Dv15 vetureissa. Tässä kuvassa selkein tunniste on veturin numero. Jos numeroa ei näkyisi, voisi sarjan tunnuksen päätellä mm. jäähdyttäjän säleiköstä joka on Dv15 sarjassa erilainen. Yksi pieni eroavaisuus on vielä tuo pakoputken neliskanttinen suu, kun Dv15 sarjassa se on pyöreä. |