14.08.2003 / Tuira, Oulu Tuira
14.08.2003 Kiitotavarajuna TK 3059 Tuiran pohjoisessa tulokaarteessa aamulla seitsemän aikoihin, vetureina Dv12 2517 ja 2507.
Kommentit
| 27.08.2003 21:15 | Perttu: | Hetken jo katsoin että onpas 2517 saanut odonmallisen ilmastointiboksin. Mahtaisikohan muuten edes sopia atun mittoihin, ainakin aika hemmetin lähelle ajolankaa toi osuisi =) | |
| 19.09.2003 11:01 | Korkki: | Onko tää Turkkusesta tuleva 3059 aina näin lyhyt vai olenko sattunut vaan näkemään tämän huonoina päivinä? | |
| 19.09.2003 12:33 | Jouni: | Se on lähes aina näin lyhyt, ainakin mitä itse olen sitä nähnyt. | |
| 19.09.2003 17:55 | Pete: | Oulun pohjoispuolella voi hyvinkin olla, taidetaan Oulussa pätkästä suurin osa pois. Vrt. http://www.vaunut.org/kuvasivu.php/2185.html | |
| 19.09.2003 22:34 | Ville: | Kiitotavarajunat ei voi olla hyvin pitkiä koska niiden suurin sallittu paino on yleensä alle 1000 tonnia. | |
| 20.09.2003 00:15 | Jouni: | Olen bongannut sen yleensä Turun ja Tampereen välillä ja yhtä lyhyt se on sielläkin. | |
| 20.09.2003 13:14 | Korkki: | Joo, Turusta lähtiessä se on lyhyt. MUTTA lisätäänkö siihen sitten vaunuja Tampereella? Kukaan ei tunnu tietävän... | |
| 21.09.2003 15:14 | Timo: | TK 3059 ja T2050 yhdistetään Tampereella. Lisäksi siihen tulee vielä Tampereelta lähtevät "rekat"! | |
| 08.03.2004 21:11 | Arto P: | Eikö 3059 ole nykyään tavarajuna? | |
| 08.03.2004 21:28 | Pete: | Kiitotavara on edelleen. | |
| 08.03.2004 22:53 | Arto P: | Eikö sitten vakinaisten junien aikatauluissa eritellä tavarajunia? | |
| 09.03.2004 19:33 | Pete: | Pohjoisen uusimmassa listassa (3.2.2004) 3059 on kiitotavara. Pohjoisen ja etelän listoissa samoilla junilla on tosin havaittu muitakin eroja. Joka tapauksessa 3059 on kiitotavara aikataulunkin perusteella. | |
| 01.11.2014 14:22 | Oskari Kvist: | Hmm, diesel-kiitotavaraa... Mihin asti tämä kulki dieselillä? | |
| 01.11.2014 18:04 | Riku Outinen: | Edesmennyt Turku-Tornio kiitotavara, numerouudistuksessa numeroksi muuttui 3069 ja vuonna 2005 lähtöasemaksi muuttui Tampere. 2006 loppui kokonaan kulku Tornioon, kun kaljakuljetukset loppui. Sähköistyksen myötä kulki dieselillä välin Kem-Tor. Pääsääntöisesti listan mukaan 2 Dv12, joinakin aikataulukautena Dr16. Mutta erittäin tyylikäs juna, tämän aikaisia kuvia katselisi enemmänkin. Tuostakin on jo yli 10 vuotta. |