27.10.2006 / Miesjoen silta, Kontiomäki, välillä Kontiomäki–Paltamo
27.10.2006 ZAO Irtransin avovaunu on suhteellisen isokokoinen. John Nurmisen kotisivujen mukaan se on ostanut ZAO Irtransin 49%:n osuuden ja sen myötä hankkinut yrityksen koko vaunukaluston.
Kommentit
| 30.10.2006 13:27 | Jukka-Pekka Manninen: | Nurmisen uusilta kotisivuilta löytyi tietojakin ilmeisesti juuri tästä vaunutyypistä ( http://www.johnnurminen.com/fi/Yksikot/Rautatietoiminnot/Kalusto/ ). Eli hakevaunu, pituus 20.93m ja kantavuus 63 tonnia. | |
| 30.10.2006 13:34 | Olavi Huotari: | Joku päivä sitten näitä näytti liikkuvan Kajaanin Tihisenniemelläkin eli haketta oli niillä sinne varmaankin tuotu. Silloin vain mietin, että mitenkähän nämä tyhjennetään? | |
| 30.10.2006 15:42 | Lari Åhman: | Kajaanissa tuskin lienee ympärikääntömahdollisuutta, joten olisiko pohjassa avattavat luukut, tai sitten avattavat laidat. | |
| 30.10.2006 17:11 | Eero Heinonen: | Imatralla nämä pitkät "laatikkoina" tunnetut vaunut taitavat olla enemmistössä "pikku-Vokkeihin" verrattuna. | |
| 30.10.2006 17:29 | Kimmo Pyrhönen: | Jos idän mies rysäyttää vahingossa tuon pellettiä täyteen niin... a) runko katkeaa b) teli narahtaa, kisko parahtaa c)rata ratkeaa d)rautatieviranomainen ratkeaa vai f) Kanada. | |
| 09.06.2011 10:31 | Perttu Karttunen: | Oho, vähän myöhässä mutta pakkohan tuohon Kimmon kysymykseen on ruksittava vaihtoehfot a,b,c,d ja f :) | |
| 09.06.2011 22:06 | Tapio Muurinen: | Naapurin mies mättää usein nuo pitkät laatikot tuoretta haketta laitoja myöten. Imatrankoskella 100 t:n vaaka huutaa punaisena. Ennen niitä vajuutettiin, että pääsevät Suomen puolelle. Nykyisin taitaa olla niin, että vain Joutsenoon menevät vajuutetaan, mutta Lauritsalaan menevät puretaan kokonaan rajalla ja viedään autoilla. - Näin kertoi eräs tuttu, joka noiden kanssa on "taistellut". |