23.10.2006 / Praha Hlavni Nadrazi, Tšekki
23.10.2006 Skodaa saa myös erivärisinä versioina. Ceske Drahyn 363079 on juuri tuonut alun perin Münchenistä matkaan lähteneitä saksalaisia matkustajavaunuja Chebistä.
Kommentit
| 31.10.2006 21:27 | Sami Hovi: | Maailma on pieni - ainakin vaunut.orgissa: olemme näemmä olleet Kimmon kanssa samaan aikaan Tsekissä. Tuona aamuna lähdin Praha hlavni nadrazista 363 082:n vetämällä, Müncheniin menevällä R 454:llä Plzeniin. Seuraavana päivänä huitelin sitten lähinnä itäisellä "maaseudulla": http://vaunut.org/kuvasivu/30781 | |
| 31.10.2006 21:49 | Kimmo Säteri: | Joo, olin tällä kertaa niin sanotulla kulttuurimatkalla Prahassa ja Stuttgartissa. "Kulttuuri" tosin tarkoitti tässä tapauksessa oluen maistelua ja penkkiurheilua. Rautatieasemilla kävin lähinnä satunnaisesti eli rautatieharrastus oli kerrankin sivuosassa. | |
| 01.11.2006 09:31 | Juhana Konttinen: | Omallakin tsekin matkalla rautatiet olivat sivuosassa, mutta voi silti sanoa, että paikallinen rautatiekulttuuri puraisi. Tsekin rautateillä oli se kuuluisa asianmukaisuus läsnä. Ei ihme jos tällä asemalla Fazer-suklaallekin on mainosta kuvattu. | |
| 27.05.2007 22:42 | Joni Lahti: | Tämäkin voi olla Skodan class 363 http://www.railway-technology.com/contractors/locomotives/skoda2/skoda21.html |
|
| 27.05.2007 23:47 | Joni Lahti: | Jos tässä on kaksivirtasysteeni,niin se voi ylittää saksan raja,jossa virta on 15 k - 6,7 Hz kun se Tsekinmaassa alkaa olla 25 kV - 50Hz. Se pystyy piipahtmaan siten naapurimassakin. | |
| 28.05.2007 16:37 | Joni Lahti: | Mutta voi Tsekin puolella olla 3 kV tasavirtaratakin: http://www.bueker.net/trainspotting/map.php?file=maps/czech-network3/czech-network3.gif Prahan alue näyttää olevan tasavirtamaa ja eteläosa maata syöttää vaihtovirtaa. mene ja tiedä. |