24.07.1967 / Kuopio, Kuopio

24.07.1967 Dm7 4075 ja perässä EFiab-liitevaunu seisoivat Kuopion ratapihalla.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Kuopio (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Kuopio
Kuvaaja: Tapio Keränen
Lisätty: 18.11.2006 00:00

Kommentit

19.11.2006 19:31 Juhana Konttinen: Näissä Kuopion ratapihan kuvissa on helppo hahmottaa paikat, kun viereiset korkeat Kerrostalot ovat pysyneet ennallaan. Kuopiossa eivät ole lätät pahemmin käyneet viimevuosina. Tosin viimekesänä taisi ulkomainen ryhmä käydä ajelemassa Kuopionkin radoilla.
20.11.2006 10:43 Kimmo Pyrhönen: Kun tuo Jussi on kertonut noista höyryjen historioista tässäkin kuvasarjassa, niin voisin lyhyesti kommentoida tätä lättää. Kyseisen moottorivaunun ajot päättyivät nimenomaan Kuopiossa 4.2.1971 ikävällä tavalla. Se vaurioitui tasoristeysonnettomuudessa ja hylättiin 29.2.1972. Tämän lätsyn maallinen taival tässä sämpyläisessä olomuodossa päättyi Myllyojan romuttamolle keväällä 1973. Oletan, että tämä 4075 ei ole paljon filmille tallentunut varhaisesta poistumisestaan johtuen, ikäähän sille ei tullut 14 vuottakaan liikenteessä. Uutena tuo tuli Seinäjoelle, mutta siirrettiin ennen 1960-luvun puoliväliä Pieksämäen kirjoille.
26.11.2006 17:14 Mikko Ketolainen: menikö ihan tuusan nuuskaksi?
28.04.2011 16:14 Eljas Pölhö: 4075 saapui Turun konepajalle 22.2.1971 ja viimeinen näköhavaintoni siitä siellä oli 28.4.1973. Sitten minulle tulikin pitkä tauko Turussa käynteihin, joten tarkempaan siirtoaikaan Myllyojalle en pysty. Myllyojalla Kuusakoski Oy:n romuttamolla kävin 9.8.1973 ja 4075 oli isossa kasassa Dm6-7 -moottorivaunuja ja liitevaunuja. Kasaa kiertelemällä sain seuraavat numerot: 4000, 4005, 4006, 4008, 4011, 4012, 4013, 4014, 4050, 4075, 4102, 4210, 11501 ja 11503, mutta lista ei ole täysin kattava. Samana päivänä oli kulussa Enso-Gutzeit Oy:n tilausjuna H323 Lahdesta Heinolaan. Sen kokoonpano oli Tk3 1170 - Eikt 23609 - F 3711. Paluu Heinolasta Lahteen tapahtui tyhjävaunujunana H324 (kokoonpano Tk3 1170 - F 3711 - Eikt 23609). Heinolan vaihtoveturina oli Tve3 462.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!