17.08.2003 / Heinola, Heinola
17.08.2003 "Bensa-asema". Myös dieselpumppu on jäljellä. Heinolassa on ollut vaihtoveturina Tve4(?)-veturi tms., jota on tietysti täytynyt toisinaan tankatakin.
Kommentit
| 12.09.2003 22:26 | Lasseh: | Ei taida täyttää nykyisiä EU-määryksiä tuo jakelupiste ;) | |
| 02.11.2003 16:43 | Kutter9: | Ennen osattiin muotoilla. tuohan on 1000 kertaa hienompi kuin shellin nykyiset "pallerot" (huom. oikeaoppinen valo katkaisija kuvan oikeassa kulmassa |
|
| 02.11.2003 17:25 | Ilkka: | Tää täyttää varmasti kaikki nykypäivän ympäristövaatimukset... | |
| 02.11.2003 23:16 | Hara: | Juu malli -50 varmaan on tää tankkaus-asema´.Onkos tuossa pistoolin lisäksi jonkun muunlainen täyttö´pistooli tai jonkun sen sorttinen?? | |
| 13.07.2004 21:07 | okeskira: | Vasemmallahan on perinteinen pistooli millä täytettiin lättähattujen ja muiden pienempien koneiden tankit. Oikealla on järeämpi täyttöletku jonkinlaisella leukaliittimellä joka sopii mm. Hurun tankkiin. | |
| 26.09.2005 11:22 | Kari Paavola: | http://www.ess.fi/Article.jsp?article=60258&main=-1&dept=1 | |
| 15.01.2013 18:46 | Antti Rantakolmonen: | tästäpä tulikin mieleeni kysyä että missäs Dieselveturit nykyään tankataan? Ja paljonko niiden tankkiin mahtuu ja paljonko ne kuluttaa dieseliä? | |
| 15.01.2013 20:48 | Topi Lajunen: | Veturivarikoilla (ainakin vetureiden kotivarikoilla) on tankkausmahdollisuus. Ulkomuistista muistelisin, todennäköisesti metsään mennen, että esim. Dv12:ssa on vajaan 3000 litran polttoainesäiliö. | |
| 15.01.2013 21:32 | Ari-Pekka Lanne: | Löpötankkien tilavuuksia: Dv12 2400 ltr, Dr14 3700 ltr, Dr16 4000 ltr... Kulutuksista löysin netistä tai jostain muutamia vuosia sitten varsin tarkkoja sarjakohtaisia lukuja eri junapainoilla matkustaja- ja tavarajunakäytöissä, myös erilaisten veturinippujen kulutukset. Nyt Kuukkeli ei suostu näyttämään mulle kuin tuon: http://lipasto.vtt.fi/raili/raili2011raportti.pdf No, onhan siinäkin jotain ympäripyöreitä lukuja ja käyriä lähinnä Deeveristä. Kts. myös keskustelu kuvan http://vaunut.org/kuva/50938 alla. |
|
| 16.01.2013 07:01 | Kimmo T. Lumirae: | Tällainen naftapyssy (olisiko 80 litraa minuutissa) ei edes sovi dieselvetureiden polttoaineputkeen, mutta Lättää tällä voisi tankata. Dieselveturit tankataan painetankkauksella, muistaakseni 400 l/min. Kovatahtisessa pikajuna-ajossa eli jos meno on siellä veturityypin suorituskyvyn äärirajoilla, jolloin täytyy melkein koko ajan ajaa "ratti laidassa", syö MGO parisataa litraa tunnissa, eli Dv tuon verran ja Dr13 tuplaten. Kahdessa tunnissa ajettiin Helsingistä Tampereelle eli Dv:llä ehkä 400 litraa löpöä. Ne Dr13-vetoiset iltajunat Turusta Tampereelle varmaan veivät lähemmäs 800 litraa. Aikoinaan Dr15 vei erittäin raskaassa pikajuna-ajossa Hki-Sk-Hki varmaan jokseenkin 500 l/100 km, koska 4000 litran tankki kumisi tyhjyyttään, kun veturia Seinäjoessa tankattiin. Tavarajunissa kulutus on erilaista ja linkin kuvakommentissa Laajalahden Antti kertoikin osuvia nyrkkisääntöjä. |