24.01.2007 / Helsinki asema

24.01.2007 Uutisen http://vaunut.org/havainto/2699 Hr1 1009 saapunut Helsinkiin raiteelle 8 n. 19:20. Toista se oli ennen, numerot olivat messinkisiä ja valaistuja. Nykyään pelkkiä pieniä ja maalattuja.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Helsinki asema
Kuvaaja: Jarkko Korhonen
Lisätty: 24.01.2007 00:00

Kommentit

24.01.2007 20:00 Eero Heinonen: Ei kaikki niin huonosti ole, kaikki kunnia VR:lle siitä, että saneerausten/p-korjausten yhteydessä mahdollisia maalattuja numeroita omistavat Dv12:ta (ainakin 25-sarja) ja Sr1:t saavat kohonumeronsa takaisin. Siispä enää täytyisi saada yksi kakkonen 2030:lle jostain..:)
24.01.2007 20:16 Jarkko Korhonen: Hienoa, jos näin tapahtuu! Messinkinumerot on todellakin kuin piste i:n päälle ainakin sellaisessa kalustossa, jossa ne on alunpitäenkin olleet!
25.01.2007 11:32 Miika Rissanen: Tässä 1009:ssähän numerot eivät ole messinkiä, koska kone on pula-aikana rakennettu. Ne on tehty alumiinista.
25.01.2007 17:28 Petri Soronen: Toimiiko museo höyryjen valot nykyään sähköllä, vai perinteisesti kaasulla, vai mitä se onkaan?
26.01.2007 08:32 Teppo Niemi: Suurinmassa osassa nyt käytössä olevista museovetureista on sähkövalot. Osassa ne ovat olleet veturissa jo uudesta lähtien (Kapearaiteisista Jokioisten rautatie 4, leveäraiteisista esim. juuri Hr1 sarja). 1980-luvulla Hyvinkään Karkkilan rautatien 5 oli öljyvalot, jotka laitettiin siihen aikaisemmin olleen asetyleenivalaistuksen sijalle. Vr1 789 ja 665 ovat saaneet sähkövalot museoveturiaikaan. Yhtenä syynä on ollut samalla saatava linjaradion sähkönsyöttö.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!