02.03.2007 / Espoo
02.03.2007 S157 Sm4 6x09:n muodossa lipuu asemalle. Kiitos nynnylle ja VR:n liikennetiedotteelle joiden ansiosta tiesin lähteä kuvaamaan. :)
Kommentit
| 02.03.2007 20:16 | Timo Salminen: | Esimakua tulevasta Turun lähiliikenteestä, vaikkakin eräänlaisena simulointina? | |
| 02.03.2007 20:20 | Sami Lahtivesi: | jaahas.. taasko pendokorvaus?? hiivatti kun en tiennyt tästä.. | |
| 02.03.2007 21:26 | Juhani Tasanen: | Aika hyvä tietolähde on VR:n liikennetiedotteet InterNet -sivulta, joista saa tietoa mahdollisista kalustomuutoksista. | |
| 02.03.2007 21:52 | Juhani Pirttilahti: | S157 ajettaneen Sm4:llä jatkossakin, koska pendot ei toimi.. | |
| 03.03.2007 00:53 | Lari Nylund: | S157 oli itseasiassa korvattu Sm4-kalustolla johtuen veturipulasta. Vaunukalusto olisi kyllä löytynyt, mutta veturia ei. Niinpä päädyttiin Sm4 kyytiin. | |
| 03.03.2007 10:52 | Tuukka Ryyppö: | Tarttisi välikappaleen, jolla saisi Sm4:n kytkettyä vaunuihin niin, että yhdistelmällä saisi ajaa 160km/h. Käsittääkseni tällainen liitin on kyllä jo olemassakin, mutta sillä ei vaan uskalleta kovaa ajaa. Eli liitäntäupgradea vaan peliin, saadaan kätsä ratkaisu vetokalustopulaan. Malmijunan keulille 6xSm4. | |
| 03.03.2007 15:00 | Juhani Pirttilahti: | Heh. Mutta mistä saataisiin Sm4-kalustoa tarpeeksi? :) | |
| 03.03.2007 18:55 | Tuukka Ryyppö: | Se sama kalusto löytyy, joka tuota nytkin tekee, joskin ilman perässäolevia lisävaunuja. En kyllä tiedä, mihin asti yhden Sm4-yksikön tehot riittäisi, jos siihen laittaisi vaikka yhden tai kaksi vaunua perään. Mutta jos saisi kytkettyä edes yhden IC-vaunun ja sitten jonkun konferenssivaunun moista tarvitseville tai jotain vastaavaa, niin voisi kyllä auttaa tuon liikenteen järjestämisessä. Ja olisivathan ne komeannäköisiä junia ;) | |
| 11.04.2007 17:49 | Aulis Korva: | (Lari Nylundille:) Eihän pendolinoilla ole vetureita. |