23.09.2003 / Joensuu, Joensuu asema

23.09.2003 Dr14 1861 oli huollossa, joten sijaisveturina oli Dv12 2531. Myöhemmin päivällä oli paikalla sijaisveturin sijaisveturi, Dv12 2615

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Joensuu asema Kuvauspaikka: Joensuu
Kuvaaja: Perttu Karttunen
Lisätty: 23.09.2003 00:00

Kommentit

23.09.2003 18:32 Pete: Dr16 1861? :D
23.09.2003 18:44 Perttu: Perskeles, ajatus katko.
23.09.2003 20:56 Juha: Näyttää jotankin rapistuneelta. Kai näita joskus aiotaan saneerata, onkos protosaneeraustakaan vielä tehty?
23.09.2003 21:23 Perttu: Käsittääkseni ei, Joku kone on palasina Hyvinkäällä, ollut Toukokuusta saakka, mutta en sitten tiedä onko se 25xx Varikolla oli tallissa 2612, joka oli kyllä vielä pahemmin rapistunut...
05.12.2003 17:59 Ana: Joensuussa ei ole dr16.Ei ole kuin sr1,dv12,dr14,tka.
05.12.2003 21:26 KooPee: Ja ne sarjatunnukset voisi kirjoittaa oikeinkin!
05.12.2003 22:24 Sr1: Ana on sr1 nykyisin!!!! Niin kelle sanoit?Eihän joensuussa ole edes dr16.Se on dr14 joka tekee vaihtotöitä joensuussa.Ja joskus myös dv12.Kumma kun joensuussa ei ole sr2:ia.Ei ole sähkövetureista kuin sr1
06.12.2003 03:06 s2: ei ne tee joensuussa mitään sr2:lla kun suurimmat sn:t on 120 ja 140
06.12.2003 10:48 Ville: Joensuun kuskeilla ei myöskään ole tyyppikoulutusta Sr2:lle.
06.12.2003 11:14 Sr1: Onkos veturikoulutus joensuussa vai jossain muualla. Sr1 on kyllä minulle aivan riittävä ei sr2 tarvitse.
06.12.2003 11:48 Perttu: Totanoin, voisit tosiaan An,a opetella oikean kirjoitusasun vetureiden tyyppimerkinnöille. eli Dr14 jne, ja tiedetään ettei Joensuussa ole Dr16:Sta =) se oli vaan lipsahdus.
06.12.2003 12:16 Sr1: Siis mitä tarkoitat?
06.12.2003 16:54 KooPee: Kenelle hyvänsä: Suomessa vetureiden sarjatunnus on muodossa, jossa iso kirjain ilmaisee käyttövoiman ja toinen akselipainon. Suomessa ei siis ole dv12- tai DV12-vetureita. Ainoastaan Dv12-sarjaa. Sama pätee muihinkin veturisarjoihin. Joten jos viitsisitte...
06.12.2003 17:00 Sr1: Eli siis Dv12 on diesel väliraskas. Ja seepra diesel raskas....jne
06.12.2003 17:07 Arto P: Ihmeellistä vain kuinka moottorivaunut ja veturit erotellaan
kun vetureissa ei mainita onko mekaaninen vai sähköinen kun taas moottorivaunuissa erotellaan...
06.12.2003 17:26 KooPee: Se moottorivaunujen litteraformaatti on jo vanhempaa perua. Ne täytyy tietää ja erottaahan m- ja s-tunnukset ne muista. Siitä syystä varmaan dieselvetureiden järjestysnumero alkoi 11:sta eikä ykkösestä, jotta ne alun perin erotti höyryvetureista. Ennen vuotta 1976 ei dieselvetureissa tunnettu sitä isoa D:tä, vaan käyttötarkoitus kuten höyryvetureissa. Ilmeisesti kuitenkin sähköveturi sai etukirjaimensa sähköstä, ei sekajunatarkoituksesta. Oletettavasti vuoden 1976 muutos dieseleihin tehtiin nimenomaan yhtenäistämään tätä sarjamerkkisekavuutta ja olihan tuolloin viimeiset höyrytkin siirretty jo asevarikoita kohti.
06.12.2003 20:30 Jyrki Tervo: Kannatan entisiä sarjamerkintöjä! Ne oli jotenkin epämääräisesti ei kuvaavampia, joten kun luki sarjamerkinnän jostain sai jäädä vain jännityksaellä odottamaan, mitä mutkan takaa tulee vastaan =:-O
06.12.2003 23:02 Simo: Nykyisinhän moottorivaunuissa on toisena kirjaimena m niinkuin moottorivaunu riippumatta voimansiirrosta.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!