31.03.2007 / Kirkkonummi
31.03.2007 Kirkkonummen asema. Raiteella yksi Sm2 6x59.
Kommentit
| 31.03.2007 23:04 | Juhani Pirttilahti: | Jopas tämän on muutkin löytäneet. :) | |
| 31.03.2007 23:42 | Sami Lahtivesi: | pitihän tuolla käydä, kun oli aikaa sen verran... Asiallinen kuva otto. Ei mull nää onnistu...(Vakkari objektilla...) | |
| 31.03.2007 23:54 | Tero Korkeakoski: | Taitavat nuo raiteet 5 ja 6 olla aika vähällä käytöllä kun ovat sähköttömiä... | |
| 01.04.2007 00:11 | Sami Lahtivesi: | Juu, ovathan ne. Joskus on saattanut sieltä tosin löytää tavaravanunujakin (Viime keväänä ainaskin) | |
| 01.04.2007 15:34 | Jarmo Ranta: | Hieno kuva. :) Ykkös- ja kakkosraiteen välinen vaihde kätkeytyy hauskasti juuri tuon sillan taakse. | |
| 07.12.2019 06:45 | Jimi Lappalainen: | Näin 12 vuotta myöhemmin; eihän siinä ole vaihdetta. Siksi junat vaihtavat puolta Heikkilässä. | |
| 08.12.2019 05:35 | Topi Lajunen: | On siinä vaihteet, mutta vain oikealle (eli Helsingin suunnasta raiteelta 2 raiteelle 1), mutta ei toisin päin. | |
| 08.12.2019 08:09 | Jimi Lappalainen: | Ahaa, joo. | |
| 08.12.2019 12:09 | Mikko Nyman: | Mulle ei ole koskaan selvinnyt, miksi tuo Kirkkonummen länsipään pitkä vaihde on sn140-rauta, vaikka rantaradan sn Kirkkonummelta Helsinkiin on sn120, Kirkkonummen asema mukaan lukien? EDIT: Itse asiassa Kirkkonummen aseman kohdalla sn on 110 km/h raiteiden 001 ja 002 osalta. Sn110 alkaa itse asiassa jo ennen länsipään pitkää vaihdetta. (Käyttäjä muokannut 08.12.19 12:11) |
|
| 08.12.2019 12:27 | Topi Lajunen: | Arvaan, että kyse on a) kiskotuksesta ja b) varaosista. a) Kirkkonummen pääraiteet ja kaikki muut pääraiteiden vaihteet ovat 60E1-kiskoilla, ja 140 km/h:n vaihteena käytetty vaihdetyyppi on myös 60 kilon kiskotusta. 110 km/h:n tyyppivaihde sen sijaan käyttää 54:ää. b) Oletan, että varaosia on tarjolla 140:n vaihteisiin kattavammin, niitä kun on rataosalla useita muitakin. |