05.04.1977 / Mommila, välillä Pursijärvi–Mommila

05.04.1977 Onneksi JK-junan kuljettaja oli valppaana tilanteessa ja ehti pysäyttää junansa (menossa sivulle Mla:ssa) ennen törmäystä, veturin miehistö ja JK-junan vaihtotyö-henk.kunta poistuivat veturista ennen "rysäystä".

Kuvan tiedot

Välillä: Pursijärvi–Mommila Kuvauspaikka: Mommila Ratakm: 90+000

Kuvaaja: Jorma Toivonen
Kuvasarja: EP84 ja JK-junan törmäys Mommilassa
Lisätty: 09.04.2007 00:00

Dieselveturi
Dr13: 2303
Dv12: 2614

Muu tunniste
Sekalaiset: Onnettomuus
Sijainti: Linjalla

24.05.2012 17:43	Raimo Harju:	Minkäs takia tuo Dr 13 noin paljon hajosi ,kun joissain törmäyksisä se on taas selvinnyt vähemmällä.
24.05.2012 18:45	Petri Nummijoki:	On se joissain törmäyksissä selvinnyt vähemmällä, kun vastapuolena on ollut Lättähattu tai Sm-juna. Syynä varmaankin, että toinen osapuoli on silloin ollut vielä heiveröisempi ja massaltaan kevyempi.
24.05.2012 18:50	Kari Haapakangas:	Tietenkin myös törmäysnopeudella ja kuormalla on vaikutusta asiaan.
24.05.2012 23:27	Jouni Hytönen:	On varmaan ollut mukava JK-junan miehistöllä sitten seurata aitiopaikalta, kun tuhoa alkaa tulemaan. Ehtikö Dr13:n miehistö paeta ohjaamosta?
25.05.2012 00:37	Mikko Mäntymäki:	Tuon takia tykkään että Dv12-veturi on aina päämoottori "pitkänokka" edessä. Lyhytpää edellä olisi tullut rumaa jälkeä. Dr13:n henkilökunnan kannattaisi poistua ohjaamosta joko ratapenkalle tai pitkälle konehuoneen puolelle.
25.05.2012 12:02	Juha Kutvonen:	Dr13:n koneapulainen pelastautui heittäytymällä konehuoneen puolelle, mutta kuljettaja jäi ohjaamoon ja menehtyi.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!