14.04.2007 / Pispala, Tampere
14.04.2007 Homma toimi siten että tukit uitettiin tähän kanavaan Pyhäjärvellä, josta toinen funikulaarin vaunuista nouti tukkikuorman. Täältä tukit siirrettiin ylempänä olevaan uittotunneliin. Matkan aikana vaunut ohittivat toisensa ohituskiskon avulla. Uittotunnelista tukit uitettiin Näsijärveen ja aina Lielahden tehtaalle. Tätä aika mielenkiintoista systeemiä käytettiin vain yhden ainoan kerran suoritettaessa koeuitto.
Kommentit
| 15.04.2007 00:43 | Ilari Eskelinen: | http://www.unmarked-door.com/uitto/ | |
| 15.04.2007 00:47 | Otso Etelämäki: | Saa nähdänyt että mitä tuolle uittotunnelille nyt sitten tehdään... Jossain vaiheessa se piti tukkia betonilla, yksi yrittäjä olis halunnu laajentaa sitä ja tehdä sinne ilm. jonkinsortin urheiluhallin. Siellä tunnelissa ois jännä kyllä käydä joskus..;) | |
| 15.04.2007 00:49 | Jyrki Majanmaa: | Portit on ikävä kyllä hitsattu ainakin Pyhäjärven päästä kiinni, mutta siellä on tosiaan hyvin pieni aukko. Sisäänpääsy on pienen akrobatian jälkeen helppoa, mutta ulospääsy... :) | |
| 15.04.2007 00:57 | Otso Etelämäki: | On sitä tullu käytyä vähän siinä sisäpuolella Näsijärven puolelta käsin talvella jäitä pitkin, mutta että kävellä läpi niin naula päähän ja ojaan:D Sitä vois mennä nukkumaan varmaan:) | |
| 15.04.2007 01:01 | Jyrki Majanmaa: | Tunnelin akustiikka on kyllä erittäin komia, kun käy huhuileen porteilla. Kuten tuon maan mainion lnkin kuvista näkee, olisi tunneli melko hyvä julkisessa käytössä, mutta kukahan uskaltuisi noin pitkään tunneliin keskellä yötä? Ja nyt vois mennä nukkumaan ;) | |
| 16.04.2007 22:15 | [Tunnus poistettu]: | Se tunneli on kyllä tavallaan aika kuumottava paikka. Toisaalta johtuisiko siitä että kun olin pieni ja tuli Pispalassa pyörittyä ympäriinsä se oli silloin aika vaarallinen paikka se "lastausasema", ja vanhemmat aina varoitteli ettei sinne saa mennä:). Ja täytyy sanoa että se Näsijärven pää on musta vieläkin jotenkin niskakarvoja nostattava paikka, musta vesi ja kaikki. Kun ottaa huomioon vielä että uittotunnelia ei käytetty käytännössä ollenkaan niin onhan se kiehtoava rakennelma. | |
| 17.05.2007 22:07 | Tommi K Hakala: | Kannattaa katsoa ehdottomasti www.kantapuu.fi kuvahausta "pispala"-hakusanalla,löytyy siitä koeuittokäytöstä ja rakentamisesta kuvia melko paljon ;) | |
| 29.11.2010 16:58 | Jouni Halinen: | Edelliseen vielä suora linkki http://www.kantapuu.fi/index.php hakusana Pispala . Sivuihin kannattaa tutustua muutenkin, siellä on paljon R–aiheisia kuvia, esim. hakusanat ”juna” tai ”rautatie”. | |
| 15.06.2012 01:00 | Harri Valoma: | Tukkiniput tuotiin Näsijärveä Lielahteen ja esim. Nokialle menevä tavara laskettiin ALAS Pyhäjärveen nippuina. EI siis ylämäkeen Näsijärveen. |
|
| 04.09.2012 01:29 | Harri Valoma: | Vanhan uittotunnelin kautta kulkivat tukit yksitellen Näsijärvestä Pyhäjärveen. Lielahteen, silloiselle Enqwistin tehtaalle ne kulkivat hinaajilla. Muiden yhtiöiden, esim. Rosenlew, tukit uitettiin tukkitunnelista Pyhäjärveen, jossa ne kerättiin lautoiksi ja uitettiin edelleen. 1960 luvun alkupuolella päätettiin kuljetusta rationalisoida ja rakentaa ns. nippu-uittotunneli. Reikiä Pispalan harjun läpi on siis kaksi. Nippu-uittotunnelissa saattoivat kulkea kokonaiset propsiniput, jotka taas Pyhäjärven puolella hinattiin muualle. Funikulaari kuljetti niput loppumatkan järveen. Vanhan uittotunnelin aikaan tukit kulkivat yksitellen kourua myöten Hyhkynlahteen, josta ne kerättiin lautoiksi hinaajien perään. Nippu-uitto tunneli valmistui muistaakseni 1969, jolloin suoritettiin koeuitot ja todettiin, että autokuljetus on halvempaa. Tunneli jäi siis käyttämättömäksi heti valmistuttuaan! Ennen uittotunneleita tukit kulkivat Pispalan harjun yli ns. rullaratoja pitkin. niitä oli kaksi, vihreä ja punainen. Ne olivat höyrykäyttöisiä. Toinen oli Rosenlewin ja toinen ns. uittoyhtiön. Korjatkaa, jos muistan väärin! |
|
| 30.04.2023 00:04 | Jouni Halinen: | Tässä toimiva linkki uittotunnelin rakentamisen aikaiseen kuvasarjaan https://kantapuu.finna.fi/Search/Results?lookfor=Pispalan+uittotunneli.&type=AllFields Tunneli on otettu uusiokäyttöön ”se otettiin vuonna 2013 käyttöön veneiden kuljetustunnelina sekä kävelijöiden ja pyöräilijöiden kulkuväylänä” https://fi.wikipedia.org/wiki/Pispalan_uittotunneli Artikkelissa on myös tunnelin läpikävely video. (Käyttäjä muokannut 30.04.23 00:19) |