??.??.1965 / Seinäjoki asema

??.??.1965 P68 Ol-Hki saapuu. Hr12 2201. Vetopussista erkanee Seinäjoen kolmioraide.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Seinäjoki asema
Kuvaaja: Pekka Viitamäki
Lisätty: 09.05.2007 00:00
Junatyyppi
P: 68
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

09.05.2007 16:55 Jukka Haaramo: Hiivatti, mikä kuva. Myös asjanmukainen kolmisiipinen semaforirakennelma.
09.05.2007 18:14 Kimmo Pyrhönen: Ohhoh, Pekka tarjoaa nyt makeaa mahan täydeltä! Kuvasta näkyy paljon asianmukaisuutta, senhän voi todeta itsekin.
09.05.2007 20:08 Otso Etelämäki: Valaiskaapas asiaa hieman; tarkoittaako tuo "200m puskuriin" etäisyyttä raiteenpäättymispuskimeen?
09.05.2007 21:22 Joni Lahti: Hieno nostalginen otos! Tällaisia junat olivat silloin ennen...
09.05.2007 23:44 Tero Korkeakoski: Seinäjoen kolmioraide? Onko siellä sellainenkin ollut. Vähäsen outoon suuntaan lähtee, pääsikö siitä jotenkin mutkan kautta Vaasan radalle?
10.05.2007 00:22 Tapio Muurinen: Mukavia kuvia nämä. Taitavat olla sivuston vanhimpia värikuvia, tai sieltä päin. - Paluuta värilliseen murkkuikään. - Otsolle vinkkinä, että vetoraide päättyy tuolla viimeisen puuvaunun jälkeen. Varmasti siellä penkan päässä on toppari.
10.05.2007 06:25 [Tunnus poistettu]: Vau, mahtava kuva ns raviradan kaarteesta. Junakin on on täyttä jalkaanmenevyyttä. Seinäjoella ei muuten ole ollut kolmioraidetta vaan ympyräraide. Luulisin sen kulkeneen suurinpiirtein samalla paikalla miisä on nykyään Rengastie.
10.05.2007 08:55 [Tunnus poistettu]: =Whiskey=: Onko ympyräraide mennyt suurinpiirtein Rengastie-Sammonkatu-linjaa pitkin, eli siis siten että se olisi liittynyt takaisin ratapihaan suunnilleen tallien kohdalla? Silti mä en oikein ymmärrä tätä kuvaa - mihin suuntaan tästä tuo rinkularata oikein läks? Laitetaas tähän perään aiheeseen liittyvä knoppi: Millä kaikilla suomalaisilla asemilla on ollut ympyrärata?
10.05.2007 09:48 Tapio Muurinen: Tässä kaarteessa oli kesäyössä mukava katsoa makuuvaunun ikkunasta, kun Huru veti kaukana pitkää P 63:sta.
10.05.2007 15:02 Pekka Viitamäki: Tämä Pohjanmaan mutka rakennettiin 1910, kun ratapihaa laajennettiin ja Suupohjan rataa tehtiin. Ennen Oulun rata lähti ratapihalta kohtisuoraan. Luulen, että kolmio tehtiin 20-luvulla, että Wilsonit saatiin käännettyä. Kolmion sivu oli uudelleen kiskotettua vanhaa Oulun linjaa. Tuskin sillä oli vaihdetta päärataan, vaan päätepuskin.
10.05.2007 17:36 [Tunnus poistettu]: Yhes vanhassa kartassa jota VR:n kirjastossa selailin näky selkeesti ympyrärata. Onko sitä ympyränä ollut olemassa ei voi varmana sanoa. VR:n hommis jo viiskytluvulla aloottanu isäni sitä kyl ei muistanu, mutta sehän ei mitään vielä torista ; ^)
10.05.2007 17:54 Pekka Viitamäki: Tervolle. Taitaa mulla olla isästäs pari kuvaa. Ajoi tavaraa Kaskisiin. Kaverina usein Maunula.
10.05.2007 19:03 [Tunnus poistettu]: Pistäs tuleen mulle muutama sähköpostilla
12.05.2007 16:05 Pekka Viitamäki: Kuvassa näkyy kahta kolmion sivua. Oikealle erkaantuva raide kääntyi jyrkästi pohjoiseen ja yhtyi alkuperäiseen Oulun linjaan. Kolmion kärki osoitti Ouluun. Rinkularataa ei ollut. W:ei oo skanneria, tuu hakemahan.
18.11.2012 21:49 Ville Hautamäki: Aivan mahtava ja asiallinen kuva!!!
(Käyttäjä muokannut 30.12.13 21:50)
17.11.2019 22:12 Kari Ranta-Ojala: Minkäslaiset värit noissa 3 siipisissä semaforeissa oli? Punainen seis, mutta oliko 3 vihreää vai 2 keltaista alemmissa siivissä.
18.11.2019 01:29 Esa J. Rintamäki: 3 vihreää. Harmi kun menin laittamaan Jt-57:n rautatiemuseolle! Alunperin kahdella siivellä ilmaistiin kulkutien poikkeaminen pääraiteesta henkilöraiteille ja kolmella siivellä pääraiteen toiselle puolelle (esim. tavararaiteille). Näin ainakin Vilppulassa vuonna yks ja kaks.

Kun VR:llä tajusivat että "aja sn 35"-opasteeksi riittää kaksi siipeä, niin poistattivat kolmannen siiven, ja ottivat muutoksen huomioon Jt-69:ssä.
(Käyttäjä muokannut 18.11.19 01:31)
18.11.2019 09:22 Teppo Niemi: Tuo keltainen tuli pääopastimiin vasta 1.12.1969 voimaan astuneen JT:n myötä. Siihen asti pääopastimissa oli yksi punainen ja yksi, kaksi tai kolme vihreää valoa. 1.12.1969 tapahtuneessa JT-muutoksessa poistui myös kolmas siipi.
18.11.2019 18:27 Kari Ranta-Ojala: Kiitos tiedosta tämä on siitä kiva foorumi, että täällä on hyviä ja asiallisia asiantuntijoita.
20.11.2019 01:45 Topi Lajunen: Ruotsin pääopastimissa on edelleen kaikuja tuosta kolmen semaforisiiven systeemistä. Siellä kaksi vihreää on "aja 40", mutta löytyy myös kolmen vihreän opaste, joka tosin tarkoittaa kulkutien olevan lisäksi normaalia lyhyempi.
(Käyttäjä muokannut 20.11.19 01:45)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!