28.06.2007 / Vainikkala, Vainikkala

28.06.2007 Uudenkarseat värit saanut Repin jättämässä Vainikkalaan muutaman matkustajaan, että ottamassa Suomalaisen konduktöörin kyytiin. Näkyi olevan myös istumapaikallisia vaunuja... EP10

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Vainikkala (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Vainikkala
Kuvaaja: Otto Siren
Lisätty: 29.06.2007 00:00
Junatyyppi
P: 34
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla

Kommentit

29.06.2007 20:01 Jarkko Rokka: Minun mielestä voittaa kyllä tämän perus vihreän.
29.06.2007 20:22 Lari Nylund: Otto päässyt bongaamaan sitten tuoreet itäläiset EP10:n ja Repinin-vaunut. Mitä kuvatekstiin tulee, niin vaunukalustohan venäläisissä junissa on seuraavanlainen: Repin -junan 1. luokan vaunussa on kahden hengen makuuhyttejä, 2. luokan vaunussa on istumapaikat kuuden hengen hyteissä. Tolstoi-junan 1. luokan vaunussa on kahden hengen makuuhyttejä (18 makuupaikkaa/vaunu), 2. luokan vaunussa on neljän hengen makuuhyttejä (36 makuupaikkaa/vaunu). Lisätietoja noista kahdesta Suomessa liikennöivästä kansainvälisestä junasta löytyy mm. osoitteella http://www.vr.fi/heo/ita/fjunat.htm .
29.06.2007 22:58 Aleksi Kallio: Mielestäni erittäin asiallisen näköinen kokonaisuus..
02.07.2007 10:23 Janne Kojo: Repinin uusitut vaunuthan otettiin käyttöön vajaat kolmisen viikkoa sitten ja sen nykyinen (kuvassa näkyvä) vaunukalusto on seuraava: 1.luokan makuuvaunussa kahden hengen hytit, 2.luokan vaunut istumapaikallisia vaunuja avo-osastoin, siis enää käytössä ei ole hyttiosastollisia 2.luokan vaunuja. Lisäksi on yksi 2.luokan makuuvaunu, jossa 4 hengen hytit. Tuolla VR:n sivuilla on tiedot vanhasta Repinistä.
02.07.2007 10:50 Lari Nylund: Hyvä korjaus ilta, kiitos.
05.01.2011 05:57 [Tunnus poistettu]: Siistihän tuo vaikka hiukan omaleimaisen näköinen.
05.01.2011 13:18 Jussi Mäkinen: Ja veturissa kolme kaksiakselista teliä!? Onko "Vuoksa" eli Vuoksi maalattu vain tähän veturiyksilöön?
05.01.2011 13:58 Jouni Hytönen: Vuoksa-väritys on vain tässä yhdessä ja on edelleen, vaikka veturi liikkuukin nykyään Moskovan ja Rostovin välillä sisartensa seurassa. http://www.parovoz.com/newgallery/?ID=23​0182&LNG=RU
05.01.2011 21:38 Tuukka Ryyppö: Kolmen kaksiakselisen telin avulla saavutetaan sama akselipaino, mutta paremmat kaarreominaisuudet kuin kahdella kolmiakselisella telillä.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!