08.07.2007 / Äänekoski, välillä Hietama–Parantala
08.07.2007 Korjattua rataa Parantalan tienoilla 3.7.2007 tapahtuneen suistumisen jäljiltä. Kuoppaista on, ja kiskot ovat edelleen K30. Toivottavasti tähän(kin) kohdalle saadaan parempi alusrakenne ja jämäkämmät kiskot.
Kommentit
| 10.07.2007 01:09 | Jari Kuusinen: | Minä taas kovaan ääneen toivon, että ei saataisi! Betonipölkyillä ja sepelillä pilataan parhaillaankin monia ratoja joihin ajan hammas on jättänyt jälkensä kauniilla tavalla! | |
| 08.06.2010 23:18 | [Tunnus poistettu]: | Mutta kumpi on parempi: kaunis tyhjä kiskotus vai hiukan jämäkämpi liikennöity? | |
| 09.06.2010 08:38 | Jukka Voudinmäki: | En kuvatekstilläni toivonut tänne betonipölkkyjä. Samanlainen alusrakenne kiskoineen kuin esim. välillä Haapamäki-Jyväskylä tai Jyväskylä-Äänekoski riittää ja kelpaa, jos toivoa saa. Mutta eihän tämä mikään toivekonsertti ole. | |
| 11.06.2010 10:15 | [Tunnus poistettu]: | Aika outoa tämän radan historia: sehän nimenomaan rakennettiin Äänekosken tehtaiden tarpeisiin, yhtiö jopa maksoi vapaaehtoisesti pakkolunastusmaksut Karstulaan asti. Tosin Parantalankosken sillan rakentaminen lykkäytyi aina vuoteen -55 asti eli yli kymmenen vuotta rakentamisen aloittamisesta, koska eräs paikallinen isokenkäinen (Parantalankosken voimalaitoksen omistaja) oli sitä mieltä että silta pilaa maiseman ja käytti kaiken vaikutusvaltansa rakentamisen estämiseen - vähät yhteisestä edusta välittäen! On tuota sattunut myöhemminkin: eräs makeistehtailija esti käräjöinnillään Vuosaaren sataman ja satamaradan rakentamista vuosien ajan koska ei halunnut satamaa kesähuvilansa naapuriksi! Hän nimenomaan maksoi niiden asianajajien palkkiot joita viherpiipertäjät käyttivät siihen käräjöintiin - no, liikemies tietää kyllä miten tuollaisia idiootteja manipuloidaan kun tarvitsee tehdä jotain kulissien takana, se hyväveliketju kun ei tällaisissa asioissa vedäkään loputtomiin jos yleinen etu sanelee muuta! |