07.09.1995 / Kokkola
07.09.1995 Käärme luikertelee laituriin. Pikajunat kohtaavat Kokkolan asemalla.
Kommentit
| 19.07.2007 15:19 | Miika Rissanen: | Hoh, kesti hetki tajuta ettei tämä ole onnettomuuskuva :) | |
| 19.07.2007 16:11 | Otso Etelämäki: | Sama:) | |
| 19.07.2007 17:19 | Simo Porkola: | J.Tervon kuvassa näkyy hyvin tuo mutka: http://vaunut.org/kuvasivu/21211 | |
| 19.07.2007 21:13 | Jussi Mäkinen: | Aikamoinen kurvi tosiaan! :) | |
| 19.07.2007 21:19 | Tommi K Hakala: | Onneksi ei hillitön kurvi. | |
| 23.07.2007 14:39 | Torbjörn Sandell: | Ai että on nostalgista... :-) Kolmas rautatieharrastusvuoteni oli tuolloin menossa. Kuvassa näyttäisi olevan saapumassa pitkä P 67 Hki-Roi (pys. Kokkolassa 14.50-14.55), jossa oli Cht, Rt ja kauempana mielestäni pilkottava ELht. Yleensä ELht:n edellä kulkeneet vaunut jäivät Ouluun, ja loppuosa jatkoi Rovaniemelle. Vastaantulija olisi näin ollen P 54 Ol-Hki (pys. Kokkolassa 14.54-14.56), jossa oli jo tuolloin Rx ja luultavasti myös Cx. Jos juna jo tuolloin kulki Rovaniemeltä asti, niin alkupuolen neljä vaunua (Cx+Ein+Eit+Rx) lisättiin junaan Oulussa. Viikonloppuisin junan Rovaniemeltä tulleessa osassa oli usein Eikt täydentämässä 10-15-vaunuisen junan ravitsemustarjontaa. | |
| 23.07.2007 15:14 | Torbjörn Sandell: | Jos olettamukseni pitää paikkansa ja kyseessä on kello kolmen junakohtaus, niin tästäkin kuvasta minut voisi periaatteessa ehkä löytää, kun olin tullut suoraan koulusta asemalle katsomaan junia. Vasta sen jälkeen oli aikaa pyöräillä kotiinpäin... Tai sitten seisoin kuvan oikean reunan ulkopuolella, vaihdekojun vieressä, katsomassa kun kampiasetinlaitteen kampia veivattiin eestaas. Tässäkin asetinlaitemies sai juosta ratapihalla tämän tästä, kun kaikki vaihteet olivat paikallisesti käännettäviä (muutamaa Ykspihlajan satamaradan vaihdetta lukuunottamatta) - varsinkin jos etelästä tuleva juna oli kymmenisen minuuttia myöhässä ja pohjoisesta tuleva kulki ajallaan. Usein tällöin nimittäin pohjoisesta tuleva juna ohjattiin kakkosraiteelta engelsmannien kautta ns. itäiselle pääraiteelle (ykkösraiteelta suoraan) niin, että junat kohtasivat aseman sijasta Matalamaan rinnakkaisraiteella. Tässä näköjään etelästä tuleva P 67 ei ole kuin muutaman minuutin myöhässä, tai sitten pohjoisesta tullut P 56 (ei P 54, kuten väitin edellisessä kommentissa!) on myös saapunut vähäsen myöhässä. Siinä tapauksessa muutama minuutti ennen kuvanottohetkeä on kaiuttimista kuulunut junasuorittajan ääni: "Pikajuna 56 Oulusta Helsinkiin saapuu raiteelle kaksi. Juna pysähtyy ENNEN aseman edessä olevaa ylikäytävää. Matkustajia pyydetään levittäytymään välilaiturilla junan tulosuuntaan." Joskus harvoin, kun vuorossa oli yksi ruotsinkielisistä suorittajista, kuulutus jatkui toisellakin kotimaisella. Tuohon aikaan oli suorittajan työhuone vielä lipputoimiston takana, asemarakennuksen itäpäässä, jolloin pimeässä saattoi ulkoa kurkata asetinlaitetauluja. | |
| 25.07.2007 07:48 | Simo Porkola: | Kello kolmen junakohtaushan se tässä. Muutaman vuoden ajan kuljin työmatkani Kokkolasta Kannukseen tuolla P 67:lla. Monta kertaa oli asemalla näitä junia odottelemassa kaveri pienen vihkon kanssa ja junien tultua kävi kurkkaamassa jokaiseen vaunuun. Mitähän merkintöjä tuohon vihkoon oikein tuli? | |
| 25.07.2007 11:21 | Torbjörn Sandell: | Heh... Siihen vihkoon tuli merkityksi junan numero, loppuaikoina päivämäärä ja viikonpäivä, vaunujen litterat, sarjanumerot, myyntinumerot, valmistus- ja korjausvuodet sekä kulkuväli. Minä olin nimittäin 99 prosentin todennäköisyydellä se junia odotteleva ja vaunuihin kurkkaava kaveri. | |
| 26.07.2007 22:45 | Tuukka Ryyppö: | Nonih. Tämä todistaa, että juna pystyy kuin pystyykin väistöliikkeeseen. Voisivatkohan he, jotka valittavat autoilijoiden aina olevan syypäitä tasoristeysonnettomuuksiin, vaikka juna tulisi vasemmalta, mennä nyt nurkkiinsa häpeämään, häh? | |
| 04.05.2011 12:06 | Tero Korkeakoski: | Käykääpä joku ottamassa päivityskuva tuosta mutkasta (tai lisätkää jos teillä on) kun herneet nenään vetänyt Tervo on täältä kadonnut. |