03.11.2003 / Huutokoski

03.11.2003 Huutokosken siipiopastin C½ on juuri poistettu käytöstä. Kello oli tuolloin noin 9.20. Kyseinen opastin sai kunnian olla Suomen viimeinen käytössä ollut siipiopastin.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Huutokoski (Liikennepaikan tiedot)
Kuvaaja: Jukka Ruuskanen
Lisätty: 03.11.2003 00:00
Muu tunniste
Rautatieinfra: Merkki, Opastin
Sekalaiset: Henkilökunta
Vuodenajat: Syksy

Kommentit

05.11.2003 08:40 Tve4: *hattu kourassa* Hiljainen hetki.
05.11.2003 11:12 Hara: Ja vissiin ratatyömies katkoo siipiopasteen ohjausvaijerit poikki !!
05.11.2003 20:51 nimi=Jukka Ruuskanen: Ei tuo ratatyömies niitä ainakaan katkonut. Tuo on keräämässä varusteitaan ja lähdössä takaisin vaihteelle missä jatkuivat työt. Aluksi paikalla ei ollut kuin viisi miestä, mutta heti kun siivet oli ristiinnaulittu ja vaihteiden kääntölaitteiden asennus alkoi, rupesi äijiä löytymään.
18.11.2012 19:08 Ville Hautamäki: Kyllä nämä olivat aikanaan hienoja...Ihan tulee tippa linssiin kun tuota kuvatekstiä lueskelee ja kuvaa katselee...
05.03.2017 02:48 Uwe Geuder: Saksassa niitä on vielä paljon 13 vuotta myöhemmin. Ei kaikkialla, mutta tietyillä alueilla. Valaistus nykyisin usein aurinkopaneelin avulla.
06.04.2017 00:11 Jukka P. T. Ruuskanen: Nyt näistä viime hetkistä on nähtävänä video: https://youtu.be/9UAEqi-5pzg
13.10.2022 13:41 Jimi Lappalainen: On jännä ajatella, että siipiopastimien ja Dm12-liikenteen välillä on vain reilu vuosi. Mikähän mahtaa olla uusin kalustoyksikkö, jolle on annettu opaste siipiopastimella normaalikäytön aikana?
13.10.2022 14:54 Jouni Hytönen: Dr16? Toijala-Turku-rataosan siivet purettiin sähköistystöiden yhteydessä eli Sr2-vetoinen juna ei ole siipiopastimen ohjaamana liikkunut.
13.10.2022 15:01 Juhana Nordlund: Kun puhutaan vakituisemmasta käytöstä, Dr16 minunkin mieleeni tulee. Mutta missä kaikkialla epäonnistuneeksi koetulla Dm11:llä mahdettiinkaan käydä? Mentiinkö myös siipiopastimien näyttämien opasteiden turvin jossain?
13.10.2022 15:03 Teppo Niemi: Kalustoyksikkö? Eli myös ratatyökoneet. Tuolla linkatulla videolla näytäisi liikkuvan uudehko työkone. Oliko lähtöopastimessa jo pätemättömyysmerkki?
13.10.2022 15:42 Jouni Hytönen: Dm11 saattaisi hyvinkin olla liikkunut Pieksämäen ja Joensuun välillä. Onkohan joku taltioinut niiden koeajo-ohjelmia? Minulla jäi ainoaksi linjahavainnoksi pohjoiseen matkannut Dm11 Mäntyharjun pohjoispuolella. Aikana ennen avointa dataa se ilmestyi yhtäkkiä eri suunnasta kuin mitä odotin junaa tulevaksi, joten edes kuvaa ei tilanteesta syntynyt.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!