??.??.1928 / Seinäjoki asema

??.??.1928 H7 525 on tullut jostakin ja saanut hyvät eväät seuraavalle reissulle. Kuvan otti vel Veikko Hanhinen.

Kuvan tiedot
Kuvaaja: Pekka Viitamäki
Lisätty: 08.08.2007 00:00
Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli

Kommentit

08.08.2007 23:14 [Tunnus poistettu]: Oisko Sk:n vanhalta tallilta
09.08.2007 09:07 Simo Toikkanen: Mielenkiintoinen kuva H7:sta! Veturihan on kuvassa vielä väriltään sininen. Perspektiivi hämää sen verran, että veturia voisi luulla "isosiskoksi" eli esim. H8:ksi. Harhaluulo katoaa hyvin pian detaljeja tarkastellessa. Klapikuorma on komea; jos pienoismalliin vastaavan tekisi, tulisi melko varmasti palautetta, että ei tuollaista voi olla... Kuvassa pistää silmään myös mm. se, että hiekkakuvusta on hiekkaputki ainoastaan etummaiselle vetopyörälle, jarruletkun sijoitus puskinpalkkiin sekä sylinterin päällä vandringilla oleva selvästi messkinkinen osa, liekö sitten kuorsaus- eli tyhjönestoventtiili.
09.08.2007 21:40 Ilkka Hovi: Messinki kuuluu varavoidekuppiin, joka myöhemmin piilotettiin vaikkapa pienen puisen "kartion" sisään. Mutta, nokikaapin kyljessä on (juuri siinä mihin kaide loppuu ) tulistajavetureissa alkuaikoina yleinen sylinteri. Lieskaputkien kohdalla oli läppä, joka suljettiin kun veturissa ei ollut höyryn kulutusta eli höyryä tulistimessa. Tämä varotoimenpide oli etteivät tulistinputket kuumene liikaa ja mene piloille. Kun valtaventtiili avattiin höyry virtasi sylinteriin joka avasi läpän jolloin savukaasut pääsivät virtaamaan myös lieskaputkien kautta. Ennen en ole nähnyt kuvaa, jossa tuo "impulssihöyryputki" on kattilan ulkopuolella melkeinpä piilossa kaiteen takana. Lisää asiasta Airaksen Höyryveturit - kirjassa

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!