22.10.2007 / Königstein im Taunus, Saksa
22.10.2007 Tämän kuvan myötä Hyvää Joulua. Itse kuva tuli mieleen tästä kuvasta: http://vaunut.org/kuvasivu/41995. Kuvassa ollaan kuitenkin linjan toisessa päässä olevassa Königsteinissa. Kalustoa edustaa uudemman sukupolven yksikkö VT 201. Yksikkö oli kuvaus hetkellä viettämässä aikaa yhden VT2E:n kanssa KÖnigsteinin varikolla viettämässä. Taustalla siintää Taunus ja Taunus vuoret.
Kommentit
| 18.12.2007 19:57 | Ari Lindroos: | Täytynee joskus tulevaisuudessa testata tää linja. Tietenkin sillain että tulee testattua sekä uusi että vanha kalusto :). Toivottavasti noi VT2E:t ei oo kauheen katoavaa perinnettä. | |
| 19.12.2007 12:49 | Sauli Karjalainen: | Täytyy sanoa, että helpommin Königsteiniin pääsee VT2E, kuin VT 201:llä. Kumpaakin suuntaan mennessä menin VTE:llä ja kaikki vastaan tulevat junat loostuivat VT2E:sta. | |
| 19.12.2007 12:51 | Sauli Karjalainen: | Katsoessa tarkasti kuvaa voi huomata, että vasemmaisimman osaston kohdalla on vedetty 1. luokan merkin päälle ruksi, eli junissa voi VT2E:ssa ja VT201 matkustaa ykkösluokassa kakkosluokan hinnoin. No ainoa ero 1. ja 2. luokan välillä on penkkien värissä ja päällyysteessä. | |
| 19.12.2007 14:34 | Joni Lahti: | Hyvin mielenkiintoisia ovat tuo huomiomerkin lisäkilvet! Tarkoittaakohan viesti, että tuossa suunnassa alkaa aivan lähellä sähköinen junaliikenne? Ketä muuten siitä varoitetaan? | |
| 19.12.2007 17:23 | Sauli Karjalainen: | Pelkästään junaa, mutta itse kylläkin tarkoitin ruksia 1. luokan merkin päällä. | |
| 19.12.2007 18:50 | Joni Lahti: | OK. Ruksi on se toinen juttu. Varoitus pylväässä on siis yleinen junasta varoittava merkkiyhdistelmä. - VT 201 on ilmeisesti hyvin uusi, en löytänyt sen teknisiä tietoja HLB:n kulkupelilistasta: http://www.hlb-online.de/ | |
| 20.12.2007 12:30 | Sauli Karjalainen: | VT201:set ovat näköjään vuodelta 2006: http://www.railfaneurope.net/list/germany/germany_fke.htm | |
| 05.03.2023 23:53 | Uwe Geuder: | > Hyvin mielenkiintoisia ovat tuo huomiomerkin lisäkilvet! Minusta tuntuu, että kävelyreitti laiturilta jatkuu raiteen yli kuvan oikeassa alakulmassa. Raidetta ylittäviä matkustajia varoitetaan siis junasta. Tuo sähköjunasymboli korvasi aikanaan edellisen symbolin, jossa näkyi hyvin alkeellinen höyryveturi, jossa ei ollut edes suljettu ohjaamo. Sitä ei enää pidetty ajantasaisena yli 100 vuotta sen jälkeen kuin semmoinen malli oli liikenteessä ja yli 10 vuotta sen jälkeen että viimeinenkin höyryveturi oli ollut poistettu liikenteestä. Uusi symboli sai kritiikkiä siitä, että rautatiesäännökset vaativat junille 3 etuvaloa kolmiomuodossa, mutta symbolissa on automaiset valot. Liikenneministeriössä oli töissä vain autoilijoita. |
|
| 07.03.2023 01:07 | Tuukka Ryyppö: | Uwe, Suomen tasoristeyssymbolissa on yhä tuo kuvailemasi 1830-luvun höyryveturi! Tällainen siis: https://liikennemerkkeja.fi/public/images/signs/a26-rautatien-tasoristeys-ilman-puomeja.jpg |