29.05.2002 / Kelloniemi, Kuopio

29.05.2002 Vempujen muistolle, osa6. MAN moottori huutaa lisää jäähdytystä ja konesuojaluukut tiukasti auki Dv16 2020 työntää täysiä Soek -vaunuja Esson Kelloniemen välivarastolle.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Kelloniemi, Kuopio
Kuvaaja: Jukka P. T. Ruuskanen
Kuvasarja: Vempujen muistolle
Lisätty: 11.02.2008 00:00
Junatyyppi
Vaihtotyö:
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

11.02.2008 16:47 Olli Leinonen: Ennen kun nukkui kesällä ikkuna auki niin Vempun kasikoneen jytinä kuului kyllä hyvin hiljaisessa kesäyössä.
11.02.2008 17:13 Valtteri Keski-Säntti: Hieno kuvasarja veturista, joka vietti viimeiset vuotensa Helsingissä Tärisevänä Diskona.
11.02.2008 19:58 Jani Aas: Taitaapi johtua tuo luukkujen aukinaisuus raitisilman kaipuusta ohjaamoon,meinaan tulee tuolta konepeiton takaa "raitisilma" ohjaamoon.Eli voisikos sano "ilmastoinnin olevan täysillä kun luukut ja ikkunat auki. ;) (Käyttäjä muokannut 11.02.2008 19:58)
14.02.2008 23:34 Jorma Toivonen: Harvemmin käytettiin kesäisin tuota "tuulilasin puhallusta" ohjaamon ilmanvaihtoon. Konesuojan sivupeittojen auki-olo ei mitenkään parantanut moottorin mahdollisia lämpö-ongelmia - ainoastaan tuulettajan "puskemalle" jäähdyttäjän lämpimälle poisto-ilmalle annettiin mahdollisuus poistua ennen "törmäämistä" ohjaamon hataraan väliseinään. Kaikkein vaikeimmissa olosuhteissa pidettiin ohjaamon molemmat ovet ja ikkunat avoinna = läpivirtaus tuuletus - nopeushan ei ollut kovinkaan suuri painavilla juna-painoilla, tosin usein ovien "tiivisteiden" puute ajoi saman asian.
17.02.2008 09:04 [Tunnus poistettu]: Eikös "Es'veissäkin" (Dv12) pidetty "läpiveto" (molemmat hytin ovet auki) kaikista kuumimmilla helteillä? (vars. työjunissa; aikaa ennen ilmastointia...)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!