16.06.1991 / Jyväskylä, Jyväskylä

16.06.1991 Haukivuorelta Haapamäelle, osa 51. Tallialue elää. Mustanpuhuvaan Dv12 2555:een on kytketty 2519, taaempana on Dv12 2648, 2723 ja 2731, Alstikat 2319 ja 2320 sekä näiden seassa vielä kaksi keltaista Tka7:ää, numerot 200 ja 217. Tallin nurkalla on Tka3 272.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Jyväskylä (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Jyväskylä

Kuvaaja: Kimmo Pyrhönen
Kuvasarja: Haukivuorelta Haapamäelle
Lisätty: 12.02.2008 00:00

Dieselveturi
Dr13: 2319, 2320
Dv12: 2519, 2555, 2648, 2723, 2731

Ratakuorma-autot
Tka3: 272
Tka7: 200, 217

Muu tunniste
Rautatieinfra: Veturitalli
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kesä

Työkoneet
Ttk1: 821

12.02.2008 11:59	Perttu Karttunen:	Satasarvinenkos tuolla vasemmalla pilkottaa?
12.02.2008 12:07	Tero Virta:	Varmaanki Satasarvinen ja eikös tuolla ole lättähattujakin näkösällä.
12.02.2008 12:30	Jouni Hytönen:	Entistä jyväskyläläistä raastaa sydämestä tämän kuvan rajaus: kaupungin symboli on leikattu tylysti poikki. :)
12.02.2008 14:36	Mika T. Polamo:	Symboli? Eihän sitä upeaa parkkihallia vielä tässä ole. En muuten tajunnut koopee-expressin tulevan talleille. Toivottavasti aiempi mv-settini ei aiheuttanut kp-exp-kuskille harmaasävyhiuksia mahdollisine päällekkäisyyksineen. Mä pomppaan vaikka Poriin...
12.02.2008 16:40	Jouni Hytönen:	Kirjoitetaan tämä nyt edes tänne näkyviin ennenkuin unohtuu iäksi: kuvassa kääntöpöydälle johtava raide on "Naftatie" ja Dv12-parin alla "Halkotie". Näitä nimiä käytettiin tallin historian loppuun asti.
12.02.2008 16:45	Kimmo Pyrhönen:	: onhan se Satasarvinen eli Dm9 5108 + 5604 + 5110. Lätsyt olivat tuolla "aina", joten ne ovat tainneet jäädä pois havaintovihkosta. : alkuperäiskuvassa saattaa juuri näkyä, nyt on diakehyksen katveessa, mutta täytyy tunnustaa, ettei tuo kuvaushetkellä käynyt mielessä. : eipä tuo haittaa, pysy Jyväskylässä, jos haluat. Kuvakulmia ja näkymiä riittää varmasti kaikille. Muutamia yleisiä olen väistänyt ja tämän kuvan myötä tallikin jää jo taakse: matka jatkuu...
12.02.2008 17:15	Mikko Herpman:	Keitele-Museon lätät olivat tuohon aikaan tuttu näky 300-ryhmässä tallin kupeella. Silloin ajettiin aika paljon kaikenmoisia tilausajoja Jyväskylästä kaikkiin pääilmansuuntiin. Todennäköisesti kuvassa ovat vaunut Dm7 4200, Efiab 11594 ja Dm7 4204. Mahdollisesti vielä neljäntenä letkan päässä keltapäisenä Dm7 4135 ja/tai 4117 .
13.02.2008 14:09	Mika T. Polamo:	Zori KP. Kisko tahtoisi jäähtyä, mutta on moottori, tiet sä, kuuma. Mäntyluodossa on nähty vaihdekoppi, lähden sinne.
26.02.2008 09:40	Pekka Rautanen:	onkos noi tallit vieläkin olemassa?
26.02.2008 16:47	Teppo Niemi:	Tallit ovat kyllä jäljellä ja niihin on suunniteltu vuosien kuluessa erilaista toimintaa. Sen sijaan kääntölava ja raiteet ovat purettu. Kääntölavaa suunniteltiin aikoinaan rakennettavaksi uudelleen nykysen VR Rata oy:n tukikohdan yhteyteen.
18.12.2015 22:59	Matti Mustola:	Alstikoiden takaa pilkistävä ''Plasserin keula'' on Ttk1 821, ensimmäinen satelliitti-linjatukemiskone Suomessa. (Käyttäjä muokannut 18.12.15 22:59)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!