10.03.2008 / Rautatieasema, Helsinki
10.03.2008 Linjatunnuksin 7B kulkenut "Sarana" harhaili tyhjänä ja pysähtymättä Rautatieasema-pysäkin ohi kohti Kaisaniemeä.
Kommentit
| 10.03.2008 22:37 | Jussi Liimatta: | Ja baijerilainen näyttäisi saaneen parhaan lähdön :) (Käyttäjä muokannut 10.03.2008 22:41) | |
| 11.03.2008 00:29 | Topi Lajunen: | Johtuen ehkä siitä, että vain hänelle palaa vihreä valo... (kuva tosin ei kerro) | |
| 11.03.2008 08:45 | Jussi Liimatta: | Niinhän se todella onkin tuossa kohtaa kääntyville. Muuten mielestäni hyvä yleisliikenteellinen kuva. | |
| 11.03.2008 13:01 | Topi Lajunen: | Oikein hyvä kuva, arvokas tulevaisuudessa. | |
| 22.03.2017 00:20 | Esa J. Rintamäki: | Baijerilainen = Bob Marley and the Waylers = Bolshevikkien Muutto Waunu = Baader Meinhof Wagen, heko heko. | |
| 22.03.2017 14:35 | Kari Haapakangas: | BMW oli (on) myöskin yksi jupin kolmesta statusesineestä. Ne kaksi muutahan olivat NMT ja HIV | |
| 22.03.2017 15:07 | Jouni Halinen: | Rauhalan Jorma voi varmaan kertoa tarkemmin nuorukaisiile miten tässä alapuolella "syvääjäädytettiin" metrotunnelia vuosina 1976 -1980 (noin) ja sinne sitten ("routamaahan") laitettiin ns. Kluuvin ruhjeiseen ne teräs (valu) putket. Tässä kuva ao. paikalta vuodelta 2016 huhtikuulta http://vaunut.org/kuva/61880?kv=1864&kv2=1922&paik=Helsinki | |
| 22.03.2017 15:17 | Esa J. Rintamäki: | Kysymys Rauhalan Jormalle: koskien Kluuvin ruhjeeseen laitettuihin valurautaputkiin, miten ne suojattiin? Kokemukseni mukaan paljas valurauta on kova ruostumaan... | |
| 22.03.2017 15:21 | Tommi K Hakala: | Eikös Lontoon metrotunneleissa ole myös käytetty valuteräskehiä? | |
| 22.03.2017 15:29 | Kari Suominen: | http://vaunut.org/kuva/106763?u=3116 |