02.04.2008 / Seinäjoki tavara

02.04.2008 Sr1 3050 kytketty junaan apulenkillä. Tämä on nyt kolmas kuva sarjassani kytkimet. Ne muut kuvat: SA-3: http://vaunut.org/kuvasivu.php/46851 Unilink: http://vaunut.org/kuvasivu.php/46401

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Seinäjoki tavara
Kuvaaja: Robert Sand
Lisätty: 02.04.2008 00:00

Kommentit

02.04.2008 22:53 Juhana Konttinen: Mainio kytkin-kuvasarja.
02.04.2008 23:35 Juhani Saloranta: Mitenkä toi apulenkki toimii työnnettäessä vaunuja joissa
ei ole puskimia?
02.04.2008 23:39 Juhana Konttinen: Asia lienee ratkaistu ajattelumallilla, jossa puskimettoman vaunun kanssa ei tarvita apulenkkiä, vaan kytkeydytään suoraan SA-3:lla ;)
03.04.2008 00:40 Jouni Hytönen: Eipä taida riesaksi asti olla ruuvikytkimellisiä vaunuja, joissa ei olisi sivupuskimia. :)
03.04.2008 20:33 Tuukka Ryyppö: Juhani: Apulenkki on siis tosiaan olemassa sitä varten, että saadaan ruuvikytkimellinen vaunu kiinni SA3:een. Ja ruuvikytkimellinen vaunu ilman puskimia olisi mahdottomuus (tai sitten sitä ei voisi peräyttää :)), joten määritelmällisesti tuon mainitun ongelman ilmeneminen ei ole mahdollista.
03.04.2008 20:45 Topi Lajunen: Teoriassa joku voisi yrittää liittää puskimettoman SA-3:llisen vaunun ruuvikytkimelliseen vaunuun apulenkillä... :)
03.04.2008 21:15 Olli Keski-Rahkonen: Tlajunen: näin on tapahtunut ihan käytännössäkin, ja eihän siinä hyvin käynyt: http://www.onnettomuustutkinta.fi/42294.​htm
03.04.2008 21:28 Topi Lajunen: Juu, paitsi tuossa ei käytetty apulenkkiä, eikä kytkeydytty lainkaan. Työnnettiin vain puskimettomalla vaunulla puskimellista vaihtotöissä.
03.04.2008 23:23 Juhani Saloranta: Voiolla, että kysymykseni oli ehkä asiaton. Taidan elää vielä höyryveturi aikakautta. Siihen aikaa taisi olla erityisiä keskuspuskimella varustettuja kytkentävaunuja venäläisten vanujen kytkemiseksi veturiin.
04.04.2008 00:10 Olli Keski-Rahkonen: Juhani: Ei kysymyksessäsi mitään vikaa ollut, vaikka monelle täällä nämäkin asiat ovat itsestään selviä. Nykyäänkin on käytössä Hkba-välivaunuja SA3-kytkimillä, joita käytetään esim. suomalaisten ja venäläisten vaunujen välissä. Nykyään kaikissa suomalaisissa linjavetureissa on SA3:t joten veturin ja vaunuston väliin Hkba:ta ei tarvita ellei sitä haluta käyttää turvavaununa.
04.04.2008 20:17 Juhani Saloranta: Hyväon jos asia tosiaan on niin.
04.04.2008 20:25 Juhani Saloranta: Sen verran vielä, että mulla roikkuu Trumannin tenderin
perässä toi ns. "YYA sopimus". Vasta tosta kuvasta mulle
selvisi miten se asetetaan SA3-kytkimeen. Kysyin asiaa
Helsingin asemalla Sr2:n miehistöltä lenkin käytöstä. En
saanut ymmärrettävää vastausta. Ilmeisesti homma oli heille
itsestään selvyys.
05.04.2008 01:59 Topi Lajunen: Tälleen tiivistettynä: apulenkin käyttö vaatii, että puskimet on täysin olemassa. :)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!