18.01.1987 / Järvenpää, Järvenpää asema

18.01.1987 Talvella 1986-1987 jopa Järvenpää oli "cool". 15:48 H-junan odotusta ykkösraiteen laiturilla.

Kuvan tiedot

Liikennepaikka: Järvenpää asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Järvenpää

Kuvaaja: Mika T. Polamo
Kuvasarja: Järvenpään asemarakennus
Lisätty: 05.04.2008 00:00

Muu tunniste
Rautatieinfra: Asemarakennus
Vuodenajat: Talvi

05.04.2008 00:21	Jorma Toivonen:	Paria tuntia aiemmin saattoi hieman myöhässä kulkeva EP58 pyyhkäistä ohi 140km/h pöllyttäen lunta H-junaa odottavien silmille, kuva miltei vastaa kuljettajan "näkymää" tuosta hetkestä molempien "torvien" soidessa...
05.04.2008 00:44	Mika T. Polamo:	Muistatko sen? Talvi jäi ankaruutensa vuoksi hyvin mieleen tässä taisi ollla vain n -10 astC, siksi olin rohjennut ulkoistua ihan vapaaehtoisesti. Hrr.
05.04.2008 01:17	Joni Lahti:	Kyllä muistetaan! Sm-junia jäi väliin. Jarrut ja ovet jäätyivät, siksi asemilla kärvisteli isot joukot ihmisiä ja junissa vastaavasti oli hirmuinen tungos. Välillä Helsinki-Hyvinkää oli tosi tiukkaa päästä liikkumaan, sen muistan ikuisesti! - Kovimmat yhtenäiset paukkupakkaset olivat 8.1.-13.1.1987 jolloin lämpötila vaihteli -32,8 ja -35,9 asteen välillä mitattuna Helsinki-Vantaan lentoasemalla: http://www.fmi.fi/saa/tilastot_102.html#​4 - Kuvaushetkellä oli selvästi lauhempaa, ihan mukavan lämmintä! (Käyttäjä muokannut 05.04.2008 01:19)
05.04.2008 14:25	Jorma Toivonen:	Onneksi sain tuon talven olla "sisätöissä", toimin ns. "tallipäivystäjänä" tarvitsematta taistella jäätyneen kaluston kanssa. Huoltorakennuksen sisätiloissakin putosi lämpötila +11-asteeseen, vaikka höyrylämmitteiset lämpöpatterit pitivät korvia huumaavaa pauketta. Sinisten vaunujen Oerliconin (?) valmistamat luistonesto-laitteet tuottivat tuolloin myös runsaasti harmeja, mm. P61 taisi parhaimmillaan taivaltaa matkaansa kohti pohjoista Riihimäen kohdilla klo 6-aikaan aamulla - lähtö-aika Helsingistä ed. iltana klo 22.00. Tavarajunat olivat lyhyitä, jarrujohdon tiiviys-ongelmien takia, tilapäisten määräysten mukaan täytyi vaunun jarrujohtoon tyhjentää pullollinen "tenua", ennen veturin kytkemistä. Sitä en muista sattuiko tuona samana talvena Sm-kaluston virroitin-ongelmat - virroittimen nivelissä käytetty uusi voitelu-aine "jäykistyi" pakkasessa liikaa, jos virroitin sattui vahingossa "tippumaan", jäi se myös alas tai puoleenväliin, eikä avustamatta jaksanut nousta takaisin ajo-lankaan.
05.04.2008 22:17	Pirkko Alanen:	Matkustelin kyseisenä talvena aika usein junalla ja matkaan piti varata reilun eväskorin lisäksi runsaasti kärsivällisyyttä, sillä ainakin täällä pohjoisessa junat myöhästelivät usein juuri tuon jarrujen jäätymisen takia.
06.04.2008 00:36	Ville Saarelainen:	Mitenhän on autot lähteneet tuosta käyntiin päivän seisottuaan... Ladaa en epäile sen suhteen, mutta satakakslaiska-fiiatin puolesta en laittaisi pelimerkkejäni likoon. Voi myös vain kuvitella kuinka on näpit jäätyneet junamiehellä, jos -35 pakkasessa on tenua läikkynyt sormille.
06.04.2008 02:13	Joni Lahti:	Ja auton kun sai käyntiin, ei uskaltanut heti nostaa kytkintä. Olisi muuten tulleet hammasrattaat kopan läpi. Piti antaa koneen käytä kytkin pohjassa, jotta vaihteestoon saatin edes vähän lämpöä. - Historiallisesti todella hyvä ja puhutteleva kuvasarja. Voi olla ettei näitä enää koeta taas muutamaan sataan tai tuhanteen vuoteen, kuka tietää :)
06.04.2008 13:12	Pirkko Alanen:	Onhan kyllä ennustettu, että kuluva vuosi olisi jälleen kylmempi kuin edelliset, niin että kukapa tietää vaikka jo ennen joulua saisimme kärvistellä kuvanlaisssa pakkasissa!
06.04.2008 13:47	[Tunnus poistettu]:	Keskustelu on hieman harhautunut sivuraiteille, mutta kerronpa silti minäkin omat kokemukseni vuodenvaihteen 2002-2003 tulipalopakkasista. Täällä Joensuussa 2 lämpömittariani näyttivät sijainnista riippuen joulukuun lopulla -37 - -42 C. Tuolloin oli hengitettävä kankaan läpi ulkona ollessaan, jottei keuhkoihin olisi alkanut särkeä. Silti jotkut teinit liikkuivat kaupungilla paljain päin ja tiukoissa farkuissa. Ja rajan takaisessa Karjalassa vanhuksia kuoli pakkasiin, kun lämpöpatterit jäätyivät ja halkeilivat. Toivon vain, etteivät tällaiset tulipalopakkaset enää uusiudu! Paikallisbussit suorastaan natisivat tuona talvena liitoksistaan matkustajien sulloutuessa niihin... Seisomapaikoistakin sai taistella. (Käyttäjä muokannut 06.04.2008 13:52)

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!