19.03.1986 / Jyväskylä

19.03.1986 Dm9 5122+5611+5121 Jyväskylän talleilla

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Jyväskylä
Kuvaaja: Harri Häyrinen
Lisätty: 14.01.2004 00:00
Muu tunniste
Sijainti: Varikolla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

28.06.2004 23:15 Timppa: HUOM! kaikki asiasta kiinnostuneet: 11- 14.7 -04 on Hpk:ssa Dm9 talkoot. Tarkoituksena on saada juurikin tämä nippu (5121 ja 5122) tai ainakin toinen vaunuista henkiin ja liikkeelle. Jos tämä ei onnistu, niin " Hpk:n tynkäporkkana" saattaa olla syksyllä raastetta.
28.06.2004 23:56 Timo O.: Voe perhanan perhana. Tuliko VR:ltä (vai "matkailulta") niinkin v:mäinen ukaasi? Minä tulisin mielelläni mutta Hpk on liian kaukana eikä lippurahoja ole. voe kurjuuksien kurjuus :(
29.06.2004 00:06 Timo O.: Onko Haapamäki turvallinen enää millekkään kalustolle? On kyllä HMVY:n ulos savustamisen hajua ollu ilmassa jo pitemmän aikaa!
29.06.2004 00:07 6nen: Tuolla Haapamäellä ollaan aivan tosissaan laittamassa lihoiksi (lue: rahoiksi) veturi- ja vaunukalustoa Keuruun Matkailun eli kaupungin taholta: Listalla on ainakin yksi Pikku-Jumbo, kaksi Ukko-Pekkaa ja kolme Ristoa, plus vaunuja! -Ja ilmeisesti siis myös tämä Porkkana saatetaan laittaa lihoiksi?! Suur-Keuruu -lehden ( http://www.suurkeuruu.sps.fi ) yleisönosastolla on ollut viikoittain kiivasta kirjoittelua niin veturitallien tulevaisuudesta kuin tästä jo toisesta veturikaluston joukkoteurastuksesta. Edellisen kerranhan vetureita pilkottiin kesällä 1995 mm. Hannu Karpon kuvausryhmän silmien alla - nyt malttavat sentään odottaa turistikauden loppumista! :)
29.06.2004 10:27 Jouni: Voi tuska, Porkkanoita ei ole kyllä minusta yhtään liikaa jäljellä! Niitä on ikävä rakentaa raakametallista asti takaisin, jos lähitulevaisuudessa olisikin rahoitus tuon rungon kunnostamiseksi. >:(
29.06.2004 11:43 Jpl: Käytännössä yksi porkkanarunko, Hyvinkäällä oleva lahoaa pois..
29.06.2004 12:14 Juha: Mitäs sitten seuraa jos/kun se porkkana saadaan käyntiin jnejne... Aiotaanko sillä ihan museojunia ajella vai mikäs on tilanne? Mikäs siinä sitten käytännössä olisi raasteeksi laittamisen takana, onko romuraudan hinta jo NIIN korkealla? Ja jos niitä Ristoja vielä teurastetaan kovinkin paljon, ei niitä ole kohta enää yhtään jäljellä... :(
29.06.2004 13:09 Juha Vuorinen: Juha: KUN se saadaan käyntiin sen tulevaisuus on turvattu ainakin hetkeksi koska toimivat pelit ilmeisesti sentään säästetään. Kaiken tämän takana on "paikallisten kaikkitietävin pappojen säätäjäjoukko". Kaikki "romu" halutaan pois rumentamasta näköpiiriä, samalla keuruun kaupunki saa rahaa kassaansa. Sen enempää selittelemättä: suur-keuruu lehden vanhoista numeroista n. vuoden ajalta voi lukea koko tarinan..
29.06.2004 13:32 Jpl: Ja hätätapauksessa Dm9 lähtee vipeltämään Dr13:n hinaamana pitkin valtion rataverkkoa karkuun Keuruun kaupungin alueelta... ;)
29.06.2004 14:43 Jouni: Missäs olikaan juuri juttua, että joku on saanut suuren neronleimauksen Höyryveturipuisto II:n perustamisesta Kontiomäelle? :D No, Höyryveturipuisto I:stä joskus kuulleena Paltamon kunta tuskin hakkaa hankkeeseen yhtä suuria summia kuin Keuruun kaupunki. ;)
29.06.2004 14:46 Ilkka Jokelainen: Eipä taida Paltamolla olla erikoisemmin varaakaan semmoisiin. Muutamien tuhansien eurojen sijoitus nimittäin veisi kunnan vuositilinpäätöksen tappiolle. (Ellei sitten jostain joku lahjoittaisi Paltamolle moneyta.) Että sellaisella rikkaalla paikkakunnalla minä elän. :P
29.06.2004 15:44 Timo O.: Kontiomäen höyryvarikko ajatuksen takana on joku suomussalmelainen yrittäjä. sinne tulisi ilmeisesti useita ajokuntoisia ja lisäksi ulkoisesti kunnostettuja höyryvetureita. Jotenkin tuntuu siltä ettei hanke etene ajatusta pidemmälle?
01.07.2004 06:47 6nen: Ympäristölautakunnan kokouksen pöytäkirjan perusteella näytettäisiin suoritettavan oikein perusteellinen puhdistus: http://www.keuruu.fi/ptk/kokous/KOKOUS-5​73-5.HTM
01.07.2004 08:22 Kutvonen: Haapamäen ongelma on se, että siellä on liikaa kalustoa. Kun kaikkea ei kuitenkaan ole voitu, eikä voida kunnostaa, on "romut" joutuneet asukkaiden ja kaupungin virkamiehien silmätikuksi. Lisäksi VR:kin haluaa vanhan kaluston pois imagoaan pilaamasta. Nyt pitäisikin selvittää muita sijoituspaikkoja osalle kalustosta, koska muuten ne ovat jatkuvan romutuspaineen alla. Valitettava fakta on sekin, ettei kaikkea voi säilyttää. Siihen ei yksinkertaisesti tässä maassa riitä rahaa eikä tekijöitä.
01.07.2004 09:56 Jouni: Timppa, ovatko nuo talkoot siis todella sunnuntaista keskiviikkoon? Ei siis esim. pe-su tai pe-ke?
01.07.2004 19:58 Timppa: Joo Su (11.7) aamuna olis tarkoitus aloitella ja Ke (14.7) tarttis lopetella ja katella onko saatu mitään aikaan. Tämä siksi, että olen La töissä ja To olis taas töitä. Tosin La (10.7) iltana voi ehkä jo katella jotain pientä. Ja jos talkoot kiinnostaa, niin voihan Hpk:hon tulla jo pe, kyllä siellä jotain tekemistä aina löytyy.. :)
05.07.2004 20:34 Santtu: Haapamäellä olevaa museokalustoa romutettaneen massiivisesti lähitulevaisuudessa. Romutusuhka koskee mm. seuraavaa kalustoa:

-Dm9 5121+5122
-Dr 12 2234
-Hr1, Tr1 ja Tk3-höyryjä
-lukuisia vaunuja, esim. Po, 2*Ei, 3*Ek, Fo
-paljon tavaravaunuja


Erään arvion mukaan jopa puolet Haapamäen museokalustosta romutetaan.
Yrittäkää pelastaa, mitä pelastettavissa on.
05.07.2004 20:52 Timo O.: Jumalaota perkele V..tu Saatana! nyt mäni hermot. Siis pitääkö tuo nyt varmasti paíkkansa että Hurukin? Missähän se minun pullokin taas oli...
05.07.2004 20:53 Juha: Tuo 2234 ei ole kai se ajokuntoinen. Eihän?
05.07.2004 21:00 Timppa: No ainakin osa tosta Santun listasta on huhuja. Mitään varmaa ei ole vielä päätetty. 2234 ei ole se ajokuntoinen vaan se hylky puiston perällä. mutta yritetään pelastaa mitä pystytään...
05.07.2004 21:02 Timppa: Mutta kalustoa menee romuksi se on varma. Kun 3 tahoa romuttaa niin kertyyhän niitä yksiköitä helposti useita.
05.07.2004 22:17 Tapsa: Miksi myös HMVY romuttaa kalustoaan ?
06.07.2004 08:34 Teppo: Mitä HMVY tekee esim. Ek:lla, josta jäljellä on käytännössä vain alusta, entä Gb:n alustalla? Kerrohan Tapsa, vai alatko vaununrakentajaksi? Luehan myös Kutvosen kommentti.
06.07.2004 13:23 Timo O.: Mikä on se kolmas taho? Ja Gb- alustalla ei todellakaan minunkaan mielestä tee mitään, onhan niitä kokonaisiakin vaunuja ympäri rataverkkoa vielä kymmenittäin.
06.07.2004 14:07 Ville: Jättäisivät nyt sen 2234:n edes varaosiksi. Asjasta toiseen, milloin 2216:lla on viimeksi ajettu, tai edes käynnistetty?
06.07.2004 16:14 VK: 2216 oli ainakin 1999 rautatiemuseopäivillä. Sen jälkeisistä ajoista en tiedä.
06.07.2004 16:36 Ilari: Mutta miksi ihmeessä toinen jäljellä oleva Dm9 pitäisi romuttaa? Entä Huru, joita on jäljellä vain kolme ?
06.07.2004 19:27 Timppa: No osa syy tynkäporkkanan romuttamishaluihin on sen rujo ulkoasu, josta osa syy on allekirjottaneella. Sen kylkiin tuli parivuotta sitten graffitit ja ne maalattiin umpeen, minkä johdosta sen toinen kylki on normaalin dm8-9 värinen ja toinen kylki on puna- valkoinen, koska muuta väriä ei ollut. No meni jonkin aikaa ja graffitit tuli uudestaan ja niitä ei ole maalattu umpeen. Toinen syy on ettei tyngälle ole ollut käyttöä. 2234 on myöskin niin karmean näköinen eikä sille ole tapahtunut koko hpk aikana muutosta ainakaan parempaan päin.
06.07.2004 22:46 Pasi: No mitä se maksaisi maalata nuo molemmat esittelykuntoon? Kai se 2234 voisi siistinä siellä puistossa seisoa? Samoin kuin tuo tynkäporkkana siinä tallinkupeessa.
06.07.2004 23:48 Esa: >Pasi: Maalihan on halpaa, ja viikon talkoot pystyyn, niin eiköhän ole molemmat pelastettu.
07.07.2004 08:28 Juha Vuorinen: Pasi ja Esa: Siitä sitten vaan maalia ostelemaan ja maalailemaan.. Veturin ja Moottorijunan maalaaminen on _hieman_ erilainen urakka kuin vaikka talon. Ja tuletteko 5-7v päästä uudestaan maalaamaan?
07.07.2004 09:33 Pasi: Juha: Kiitoksia vaan taas asenteesta. Onko niin vaikea sanoa mitä se maksaa, kun sitä suoraan kysyttiin. Eikä se junan maalaus niin kauheasti esim. kuorma-autosta poikkea. Enemmän työtä mutta idea on käsittääkseni hyvinkin sama.

Joten vielä kerran: Mitä se maksaisi, jos nuo porkkanat ja huru maalattaisiin?
07.07.2004 09:38 Juha Vuorinen: Pasi: sorry.. Ei ollut tarkoitus olla mitenkään ilkeä. Alkaa vaan ottaa aivoon kun tätä säätöä kys. kunnan alueella on joutunut katselemaan. Ja puhetta aina näyttää riittävän, mutta ei tekijät ovat harvassa. Tarkkaa lukua on vaikea antaa, riippuu myös onko kyseessä omatyö vai tilaus, mutta useista sadoista useisiin tuhansiin euroihin.. Siinä alkaa jo tulla tippa silmään. :(
07.07.2004 11:48 Esa: Jos se omatyönä tehdään, niin eihän muutaman satasen uhraus ole mitään siihen verrattuna, että ne saadaan säilymään romutukselta tuleville polville. Itse ainakin voin tulla talkoisiin Haapamäelle.
07.07.2004 12:34 Pasi: Minä olisin muuten tullut, mutta olen 9-16.7 Lontoossa enkä viitsi maksettua matkaa perua. Ehkäpä tuon jälkeen voi tulla talkoisiin?
07.07.2004 14:11 Masa: Harmillista, kun kaikki pitää romuttaa. Mitä kaikkea kalustoa on tarkalleen ottaen romutuslistalla ?
07.07.2004 16:37 Ikonen: Mistä johtuu porkkanoiden nykyinen alennustila Suomessa?
Haapamäen kaksi runkoa lienevät kohtuukuntoisia ja ainakin toinen olisi varmaan saatavissa ajoon, mutta eipä sitä ole 2000-luvulla paljoa näkynyt liikenteessä. Muuta museokalustoa Haapamäellä on kunnostettu runsaasti, mutta miksi Porkkanoihin ei ole resursseja kohdistettu ? Resiinan tietojen mukaan 5123-5124 maalattiin 1998, mutta vähiin on ajot jääneet uudella maalilla. Hyvinkään Dm8 (ainoa jäljellä oleva) on surkeassa tilassa mätänemässä, eikö museo voisi anoa valtionapua sen kunnostamiseen ? Samoin Hr11 on konepajalla surkeassa kunnossa. Se on niin ainutlaatuinen, että se mielestäni pitäisi pelastaa.
Kaikki joukolla talkoisiin porkkanoiden puolesta !
07.07.2004 18:50 Timppa: Suurin syy on se, että tähän mennessä olen yrittänyt hoitaa porkkanoita melkeinpä yksin. Siihen kun lisätään yhden höyryveturin (789) varakäytönvalvojan hommat, melkein koko Hpk: museokaluston mahd. sähköviat + muu kalusto jonka vastuuhenkilöt ovat tarvinneet apuani kiireemmin kuin porkkanat huoltoa/kunnossapitoa varsinkaan kun niille ei ole tullut tällä vuosituhannella kuin 1 ajokysely, niin ei oo perkl... kerenny. Mutta yritetään talkoissa nyt vähän isommalla porukalla saada porkkanat kuntoon, jookos?
07.07.2004 21:08 Jack: Miksi Hyvinkään Hr11-kunnostusprojekti ei muuten edennyt, vaikka talvella siitä kovasti oli juttua?
07.07.2004 21:10 Timppa: Kaikkea on huomattavasti kivempi/ helpompi korjata näppäimistön ääressä.
07.07.2004 21:45 Pasi: Jack: Projekti ei ole edennyt, kun museolta ei olla oltu asiasta enää yhteydessä. Pitänee tuon reissun jälkeen soitella sinne ja kysyä missä mennään. Jos tuo Hr11 hanke ei etene niin porkkanoiden kunnostukseen varmaan kelpaa rahaa?
08.07.2004 08:13 Jack: Millonkas on talkoot?
08.07.2004 08:20 Juha Vuorinen: Jack: 11- 14.7 -04 Lue lisää 1. kommentista..
13.07.2004 18:07 Jpl: 5122 käynnistyi kuulemma...
13.07.2004 20:13 lari: Näinpä... :)

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!