08.05.2008 / Helsinki, Vuosaari

08.05.2008 Vuosaaren ratapiha ja sen kahdeksan raidetta noin puoli vuotta ennen käyttöönottoa.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Vuosaari (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Helsinki Koordinaatit: 60.2276 25.16694 [Google Maps] [Karttapaikka]
Kuvaaja: Juha Nieminen
Lisätty: 09.05.2008 00:00
Muu tunniste
Sekalaiset: Työmaa
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kevät

Kommentit

09.05.2008 17:12 Tommi K Hakala: Miten vaunujen siirto tullaan tekemään sille osalle ratapihaa missä ei ole lankoja?,koska kai osa tavaroista lastataan nosturilla...eli päivystävä veturi vai robottiveturi?
09.05.2008 18:51 Markku Blomgren: Kun Vuosaaren satama avataan, niin pasilan ratapihalta loppuu työt, joten seeprat ja deeverit siirtyvät sitten Vuosaareen. Mitenköhän muuten kaikki sataman kamat siirretään Vuosaareen, Sörnäisissä on 'jokunen' kontti esimerkiksi.
09.05.2008 21:07 Eero Heinonen: Rahtilaivoilla ja kansilastiponttooneilla ainakin. Siis siirretään satamatoimintoja, ei tehdä vaihtotöitä...:)
09.05.2008 21:11 Juhani Pirttilahti: Eikä ne kaikki deeverit sinne ole siirtymässä. Henkilövaunujen ja kiitotavarajunien järjestelytöihin niitä jää.
09.05.2008 21:15 Eero Heinonen: Saapa nähdä käytetäänkö Deevereitä ollenkaan Vuosaaressa, nillä kun saa melkoisen hyvää 'Luonnollisesti VR'-mainetta sataman uusissa halleissa. ;)
09.05.2008 22:17 Jani Aas: Miksi ei käytettäisi Dv kalustoa? Miksi Pasilan seeprat ja Dv:t pois lähtis? Kyllä se pslt:n konttinosturi alue toimintaan jää ja pitäähän ne autovaunutkin juniin liittää.Ilmalassa on vielä sentään jokunen vaunu vielä siirreltävänä ei sitä sähköllä tehdä,eli tuskin se Pasila/Ilmala ilman diesel kalustoa jää.
09.05.2008 22:22 Toni Puolatie: 4Axl on oikeassa... ja tuskin niitä autovaunuja niillä sr1/2 siirrellään...
09.05.2008 22:50 Lasse Härkönen: Eiköhän autojenkuormausraiteetkin saa sähköt jahka kuormaus siirtyy Pasilaan. Tpe, Ol ja Roi on ainakin sähköistetty autojenkuormausraiteiden osalta. Mutta maailma pyörii dieselillä eli toki niitä dieseleitä tarvitaan jatkossakin monessa paikkaa mutta tarve huomattavasti pienempi optimoidumman liikenteen ansiosta. Es. täällä vus:ssa riittää siirto kuormausraiteelta vieressä olevalle lähtöratapihalle eikä tarvitse ajella useita kilometrejä ratapihalle.

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!