09.05.2008 / Joensuu, Joensuu
09.05.2008 T2710 lähestyy Joensuun tulotolppaa Uimaharjun suunnasta. Etualalla on Joensuun "kehätie", vasemmalla etummainen rakennus on automarket Prisma ja sen vieressä ovat kodinkoneliikkeet Veikon Kone ja Markantalo.
Kommentit
| 10.05.2008 10:58 | Antti-Matti Hartikainen: | 2624 toimi toisena koneena, oli Nrm:sen pv:nä. | |
| 10.05.2008 11:16 | [Tunnus poistettu]: | Sijaitsiko entinen Kurapuron seisake tuossa maston oikealla puolella metsän reunassa (missä näkyy tuo harmaa sähkökaappi) vai tuon junan puolivälissä Käpykankaantien tasoristeyksen kohdalla? | |
| 10.05.2008 11:27 | Antti-Matti Hartikainen: | Tasoristeys.fi antaa kaksi käpykankaantie-nimistä tasoristeystä tarkalleen kilometrin erotuksella, mutta Käpykangas (ent. Kurapuro) on ollut km:llä 626+090. | |
| 10.05.2008 11:31 | Jouni Hytönen: | Oikea tasoristeyksen sijainti on 626+616. Virhe rekisteritiedoissa on jäänyt kummittelemaan. | |
| 10.05.2008 11:45 | Ari Meriläinen: | Kurapuron, myöhemmin Käpykankaan, seisake oli yhteinen Nurmeksen ja Pieksämäen suunnille, eli voisi olettaa sen sijainneen ennen näiden ratojen erkanemiskohtaa. Itse asiassa jossain 60-luvun aikataulussa muistaakseni kehotettiin Nurmeksen suunnasta Pieksämäen suuntaan matkustavia vaihtamaan junaa Kurapuron seisakkeella. Vielä lähempänä asemaa oli myös Siihtalan seisake, jolla samaten pysähtyi junia sekä Nurmeksen että Pieksämäen suuntiin. | |
| 10.05.2008 11:51 | [Tunnus poistettu]: | Tattista vaan. Sekä Kurapuron/Käpykankaan että Siihtalan seisakkeet on lakkautettu 1.6.1975. Löytyykö muuten seisakkeiden tarkkoja sijaintilukuja netistä/jostain kirjasta? Joidenkin pysähdyspaikkojen osalta olen niitä nähnyt myös täällä vaunut.orgissa. Olisi kiintoisaa tutkia asiaa vaikka Joensuun-Ilomantsin -radan seisakkeiden osalta. (Käyttäjä muokannut 10.05.2008 11:54) | |
| 10.05.2008 12:16 | Ville Saarelainen: | Km-tolppa 626 on keskellä siltaa, joten Kurapuron seisakkeen on siis täytynyt olla juurikin tuon maston kohdalla, ja molemmin puolin rataa olevat kinttupolut ovat jäänteitä paikalle johtaneesta tiestä. | |
| 27.02.2017 11:27 | Teemu Saukkonen: | Mistä T2710 on lähtenyt tähän aikaan? | |
| 27.02.2017 11:40 | Juhani Pirttilahti: | T 2710 on tuolloin ollut Uimaharju (18:50) - Kouvola tavara (2:03), ma-pe, 2 Dv12 / 1 Sr1. (Käyttäjä muokannut 27.02.17 11:41) |
|
| 27.02.2017 18:37 | Teemu Saukkonen: | Nyt puolestaan kysymys, onko noita ennen 8/2014 aikuisia kulkutietoja jossain? | |
| 14.12.2017 19:34 | Heikki Kannosto: | "Junanmuutto (!) Kurapuron seisakkeella Pieksämäen suuntaan matkustaville", sanoo vuoden 1965 Turisti taulussa 46A. Käpykangas korvasi Kurapuron ja vasta samassa yhteydessä perustettiin Siihtala. Oliko siinä jokin iso työpaikka jonka kohdalla työmatkajuna kannatti pysäyttää? | |
| 14.12.2017 20:26 | Kurt Ristniemi: | Aikanaan muutettiin vaatteitakin. Se kuulostaa nyt ehkä hassulta, mutta silloin ei. Voihan olla, että jälkeläisemme nauravat aikanaan junanvaihdolle ja vaatteiden vaihdolle. Aikansa kutakin, eikä mennyttä pidä arvostella nykyisyyden rajoittuneesta näkökulmasta. |
|
| 14.12.2017 20:55 | Jukka Voudinmäki: | Käpykankaan/Kurapuron seisakkeen sijainnin näkee kartalla esim. http://vanhatpainetutkartat.maanmittauslaitos.fi/mml_vanhat_kartat/Painetut_kartat/21_Peruskartta_20k/4/4223/422309/422309_1974_ei_rajoja.jpg S Siihtalan ja Käpykankaan puolivälissä. |