07.05.2008 / Tampere, Tampere asema

07.05.2008 Tampereen ja Seinäjoen välisellä radalla suoritettavien nopeusajojen testijuna Tampereen asemalla. Tulevaisuudessa pääsee mahdollisesti ajamaan junalla 200km/h Tampereelta Seinäjoelle.

Kuvan tiedot
Liikennepaikka: Tampere asema (Liikennepaikan tiedot) Kuvauspaikka: Tampere
Kuvaaja: Jyrki Majanmaa
Lisätty: 10.05.2008 00:00
Junatyyppi
V:
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Vuodenajat: Kesä

Kommentit

10.05.2008 19:56 Jouni Hytönen: Tulevaisuus ei ole enää kaukana. 1.6.2008 alkaen on ainakin ollut tarkoitus.
10.05.2008 20:03 [Tunnus poistettu]: No sieltä se vastaus vihdoin tuli! Oon yrittänyt kysyä ties kuinka monelta harrastajalta, että milloin Parkanon radan sn nousee, mutta yksikään ei ole osannut vastata. Nouseeko sn 200:aan, vai 200/220:een IC/Sm3-kalustolla? Tämä muuten kertoo sinänsä jotain Suomen rautateistä ja välillisesti myös liikennepolitiikasta: niin Jämsänkosken-Jyväskylän kuin Parkanon oikoradankin kaarresäteet on tehty min. 5000 metrisiksi silmälläpitäen 200 Km/h:n nopeutta. Radathan suunniteltiin jo 1960-luvulla, joten suunnitelmista konkretiaan päästiin vain 40 vuoden viiveellä. "Juuri näin!", tuumasi Vihisen Heikki Kummelin Kultakuumeessa.
10.05.2008 20:34 Tuukka Ryyppö: Hiljaa hyvä tulee. Nopeuskin.
10.05.2008 21:32 Lari Nylund: Eiköhän IC-junat kulje jatkossa Parkanon baanalla korkeintaan 160km/h kalustosta johtuen. Toisaalta Seinäjoki alkaa piakkoin olla jo sellaisen radan päässä, että eihän sitä tiedä milloin IC2-liikenne laajenee sinne asti. Sinisten vaunujen poistuessa liikenteestä lienee nykyisissä taajamajunissakin tulevaisuudessa IC2-kalustoa vai milläs muilla niitä korvattaisiin?
11.05.2008 00:26 Markus Mälkönen: Siniset vaunut voidaan taajamajunissa (ainakin osuudella Tpe - Pri) korvata sähkömoottorijunilla (tyypit: Sm1, Sm2 ja Sm4).
11.05.2008 09:25 [Tunnus poistettu]: mrl586: Olet oikeassa, siniset kyllä voitaISI korvata hyvinkin Porin taajamajunissa Sm-kalustolla, joskin siinä on pari ongelmaa: kaluston riittämättömyys ja toisekseen halu. Eipä tuosta jälkimmäisestä sen enempää. Tai no miksei - muistaakseni jpl heitti jonkun keskustelun yhteydessä ilmaan idean suorasta sinisestä junasta välille Hki-Tpe-Hpk-Vs. Ei mikään pöllömpi idea todellakaan, mutta homma valitettavasti hyytyy tuohon jälkimmäiseen juttuun, josta siis ei sen enempää.
11.05.2008 12:20 Jyrki Majanmaa: Olisiko mitään ideaa ajaa Porin taajiksia vaikkapa Eil vaunuilla? Nopeuttaisivatko lähiliikennevaunut matkan tekoa? Esim.konnarin ei tarvitsisi juosta runkoa edes takaisin sulkemassa ovia? Vierailulla näitä vaunuja kyseisellä radalla on käynytkin: http://vaunut.org/kuvasivu.php/39298 (Käyttäjä muokannut 11.05.2008 12:23)
11.05.2008 15:56 Lari Nylund: Sm1-, Sm2-, Sm4- ja Eil-kalusto oli täysin käytettävissä, mutta veikkaisin tosiaan kaluston riittävyyden olevan suurin este. Lähiliikenteessä on muutenkin positiivinen ongelma, että ruuhka-aikoina matkustajamäärät alkavat olla sellaisia ettei nykyinen kalustomäärä meinaa riittää. Sm5 tuo omalta osaltaan helpotusta, mutta toisaalta samalla alkaa Sm1 olemaan elinkaarensa päässä. Jäädään mielenkiinnolla odottamaan mitä toiset keksivät...

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!