07.06.2008 / Zürich, Sveitsi

07.06.2008 Aito ja alkuperäinen 460 001-1 sattui IC-junansa kanssa samaan aikaan Zürichin rautatieasemalle. Tästä se on lähtenyt ja päätynyt meille Suomeenkin sittemmin Sr2-veturiksi.

Kuvan tiedot
Kuvauspaikka: Zürich Valtio: Sveitsi
Kuvaaja: Lari Nylund
Lisätty: 17.06.2008 00:00
Muu tunniste
Sijainti: Asemalla/Ratapihalla
Ulkomaat

Kommentit

17.06.2008 20:56 Joni Lahti: Siis lempinimeltään Lok 2000.
17.06.2008 21:50 Topi Lajunen: Tehdasnimeltään Lok 2000.
17.06.2008 22:39 Mika T. Polamo: Lok 2000 oli jo suunnitteluvaiheessa projektinimi. Ennen 460-sarjaa oli protoja jotka eivät olleet näin pyöreitä.
18.06.2008 01:00 Teemu Hurskainen: Ei kukaan olisi sattunut löytämään netistä kuvia näistä "kei niin pyöreistä protoista"?
18.06.2008 09:21 Simo Toikkanen: Tekniikkaa testattiin neljässä 1982 valmistuneessa Re 4/4 IV -sarjan veturissa, jotka ovat nykyään SOB-yksityisrautatien omistuksessa ja sarjamerkinnän Re 446 alla. Kuviakin löytyy, esim. http://www.trainweb.org/railphot/0253-21​W.jpg ja http://www.eisenbahnfotograf.de/ausland/​sbb/sbb.htm (n. kolmannes sivun alusta).
18.06.2008 09:29 Mika T. Polamo: Antamillani hakusanoilla? Tuskin. :( Tyristoritekniikkaa ym. kokeiltiin neljän veturin sarjassa Re 4/4 IV eli Re 446. Näissä SBB:n vetureissa on ollut uudesta ajasta varoittavia mainoksia. Mm. Bahn 2000. Tämä tieto löytyi kirjahyllystä, toivotan Menestyksekästä kuukletusta!
18.06.2008 09:33 Mika T. Polamo: Jahas, olinpas hidas, SBB ehti myydä veturit mun naputellessa kännyllä...
18.06.2008 10:03 Joni Lahti: Die Re 460 ist eine vierachsige Vielzwecklokomotive der SBB, im Volksmund als Lok 2000 bekannt. http://de.wikipedia.org/wiki/SBB_Re_460 Näin ainakin Wikipedia arvelee tuon lempinimen elävän kansan suussa edelleen. Mutta oikein hyvää Juhannusta kaikille!!!
18.06.2008 15:44 Juha Kutvonen: Kuvan veturi ei ole sarjan ensimmäinen. Niitä valmistettiin 119 kpl vuosina 1991 - 96 numerosarjaan 460 000 - 118.
18.06.2008 17:09 Joni Lahti: Bahn 2000 on kai laajemmin ymmärrettynä vuonna 1987 alkanut SBB:n projekti tunnuksin schneller, häufiger und bequemer - nopeammin, useammin ja mukavammin. Liikkuvan kaluston uudistus on vain osa sitä. Rataverkon uudistus, solmupisteiden kehittäminen yms. ovat hyvin merkittäviä osia laajassa projektissa. Lisää mm. linkissä http://de.wikipedia.org/wiki/Bahn_2000

Kirjoita kommentti Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!